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标题: 修车记--YS250 [打印本页]

作者: 小潘 时间: 2017-7-7 23:19
标题: 修车记--YS250
先说说车：
2016年3月买的，至今行驶4000KM
前几天去车库想开出来溜溜，
钥匙打开电源，仪表自检正常，将熄火开关打开，油泵泵油正常。
按启动按钮时，听见坐垫下{{%E2%80%9C}}啪{{%E2%80%9D}}一声，电源就断了，松开启动按钮后。电源延迟恢复，
但是明显是虚电，喇叭不能正常出声，大灯不能开启。故障灯：4长6短，是不是故障码就是46？？
此异常反复。挂二挡下坡推行可着火，但表头电源时有时无。油泵不能正常工作。直到断油熄火！
自检：
1. 先检查电瓶两级端子是否氧化接线是否松动，检查结果是OK的。
2. 网上查了下，好多类似异常说是电门锁接触不良。自己费了好大气力把锁拆了，检查清理了后
异常继续，排除电门锁原因。
3. 下步准备检查继电器，有结果再更新，有哪位车友可以指点迷津

作者: 对丑女过敏 时间: 2017-7-7 23:47
你的帖子发到雅马哈区根本没人看，发到维修板块看看

作者: 博大精深！ 时间: 2017-7-8 03:22
这应该是没电了吧！

作者: 平南黑色GT 时间: 2017-7-8 03:58
4000公里应该没什么问题。啪的一响可能是保险丝断了。

前几天，我就用保险丝做了一下实验。的确是啪的一响。

作者: muotuo 时间: 2017-7-8 04:21
等待后续情况

作者: 绵羊工坊 时间: 2017-7-8 04:38
先检查保险丝看看

作者: fergon 时间: 2017-7-8 05:07
应该就是继电器到启动电机这一段有短路，因为是由启动开关引起。

作者: 小潘 时间: 2017-7-8 05:57
标题:
不是没电，保险丝也没坏，全是好的。

作者: 本地姜不辣 时间: 2017-7-8 06:06
如果你去微信马大哈论坛反映问题估计会被删帖子的

作者: 小潘 时间: 2017-7-8 07:22
标题: 一无所有
刚才去车库，检查了继电器的端子和保险丝以及接插线，都是OK的，
挂二挡推行着火后，故障灯息灭，骑行3公里，一切正常。但是后来仪表盘显示又时有时无，故障灯开始亮起。
本地车行距离十几公里，怕抛锚在路上。

作者: 跑慢点 时间: 2017-7-8 07:26

小潘发表于 2017-7-8 15:22
刚才去车库，检查了继电器的端子和保险丝以及接插线，都是OK的，
挂二挡推行着火后，故障灯息灭，骑行3公里 ...

先确定充电正常，然后短接电门锁试试

作者: 开心520 时间: 2017-7-8 10:34
即然按起动有出现异响应该存在短路，会不会是二极管总成损坏！

作者: 梦之翼 时间: 2017-7-8 10:52

和我的故障一个样，原因：电瓶长时间不用亏电了，你按启动的瞬间，电瓶击穿了，，飞致的裕祥电池质量不行，你换个电瓶就OK了。

作者: 梦之翼 时间: 2017-7-8 10:54

电瓶是6块电极板串联，每块2伏，加起来是12伏，放电电流过大导致一块电极板击穿，电压剩10伏，是带不动启动机的

作者: 宋老汉 时间: 2017-7-8 13:14

梦之翼发表于 2017-7-8 18:52
和我的故障一个样，原因：电瓶长时间不用亏电了，你按启动的瞬间，电瓶击穿了，，飞致的裕祥电池质量不行 ...

真的吗，学习了，换哪个牌子的呢，

作者: 小潘 时间: 2017-7-8 21:28
标题: 梦之翼
我空了再试试电瓶，

作者: intervest 时间: 2017-7-9 04:30
再试也没用，老老实实把电瓶拆下来冲个电，冲完再说

作者: 小潘 时间: 2017-7-9 04:46
标题: intervest
应该不是电瓶的事

作者: 小潘 时间: 2017-7-9 04:48
标题: intervest
因为仪表电源时有时无，不是亏电

作者: pchack 时间: 2017-7-9 06:05
飞致250我曾经出现过继电器引起的故障，打不着火，都是啪啪啪的声音，就是启动不了

作者: pchack 时间: 2017-7-9 06:41

梦之翼发表于 2017-7-8 18:52
和我的故障一个样，原因：电瓶长时间不用亏电了，你按启动的瞬间，电瓶击穿了，，飞致的裕祥电池质量不行 ...

电瓶被击穿了肯定也会引起电喷电路不工作的

作者: 小潘 时间: 2017-7-9 06:42
标题: 海小狼
恩，我回家用万用表再量下，谢谢！

作者: 小潘 时间: 2017-7-9 06:43
标题: 海小狼
唉，不省心

作者: pchack 时间: 2017-7-9 07:10

小潘发表于 2017-7-9 14:43
唉，不省心

不用量，拿一把尖嘴钳短路一下看看能不能启动，如果能启动的话，就是继电器的问题了，短路继电器的两个触点，会有花火产生、，很吓人，但是你要挺住

作者: pchack 时间: 2017-7-9 07:14

pchack 发表于 2017-7-9 15:10
不用量，拿一把尖嘴钳短路一下看看能不能启动，如果能启动的话，就是继电器的问题了，短路继电器的两个触 ...

不要拿镊子，拿尖嘴钳，电流有点大，触碰的时候看看有没有马达的声音，能启动车子的话，就是继电器的问题了。那个继电器只对车子启动有作用，别无用途，车子启动的时候电流太大了

作者: pchack 时间: 2017-7-9 07:18
还要看看保险丝有没有烧掉，在一个盒子里面，不止一个保险丝，保险丝要用万用表测量，不要目测

作者: pchack 时间: 2017-7-9 07:24
，喇叭不能正常出声，大灯不能开启。故障灯：4长6短，是不是故障码就是46？？、

看起来很像是保险丝烧了，一年前我拆过，好像是有一个主保险丝和两三个支保险丝，你检查一下，在一个盒子里面，

接近两年前，我改喇叭不小心短路了，烧了一个保险丝，烧了这个保险丝后，好像大灯也不亮了，幸好里面有一个备用保险丝。

好像大灯和喇叭是同一条线路，
电喷系统是另一条线路。

你主要查一下大灯和喇叭那条线路是不是出现了问题造成的（用万用表，红色的接地，黑色的量保险丝的另一端看看对地电阻，如果电阻是零或是很小。说明短路了。那么主要检查这条线路了）

作者: pchack 时间: 2017-7-9 07:35

作者: 小潘 时间: 2017-7-9 08:45
标题: 海小狼
谢谢，兄弟。
刚量了下电瓶电压是12.6V,电瓶应该没有问题。
我估计还是电门锁触点接触不完全，或者是继电器的故障。
故障码已经没有了，现在就是虚电。用到喇叭，大灯，点火，会断电。
空了把电门锁的线短路试试！

作者: 超级江湖缘 时间: 2017-7-10 02:53
我的也会，故障灯显示46换啦2个电瓶，跑4.500公里就会没电，售后说是电瓶亏电，也不知道是哪的原因

作者: jlmhydczl 时间: 2017-7-10 03:40

超级江湖缘发表于 2017-7-10 10:53
我的也会，故障灯显示46换啦2个电瓶，跑4.500公里就会没电，售后说是电瓶亏电，也不知道是哪的原因

检查整流器看充电是否正常。

作者: 丁永平 时间: 2017-7-10 14:26
用万用表量出来的可能是虚电，上过万用表的当

作者: wonderfullife 时间: 2017-7-12 05:54
电门锁是最大怀疑点，继电器也得检查，另外受潮引起的线头接触不良也有可能，骑的少或者存放环境潮湿容易出问题，期待楼主早日解决问题。

作者: 远者 时间: 2017-7-12 17:18
这么长时间不开，应该是电瓶亏电的情况为多数，建议先充电。

作者: 蛇形机动 时间: 2017-7-12 19:44

小潘发表于 2017-7-9 16:45
谢谢，兄弟。
刚量了下电瓶电压是12.6V,电瓶应该没有问题。
我估计还是电门锁触点接触不完全，或者是继电器 ...

12.6的电压已经很低了,测过7AH的铅酸电瓶,低于13.2V只能放出0.1AH的电量了.
电启动时,是不是听到启动电机有声音,包括启动继电器吸合的声音,之后仪表就断电重启? 故障灯不闪
如果是,就是电瓶不行了,换电瓶,从你的描述来说能推着,应该是电瓶不行了
如果不重启,故障灯闪,19的话就拆电门锁打磨触点(小的那对),接触正常后加触点油,质量好的油可以多用几年
电门锁的问题雅马哈有,铃木也有,本田稍微少些,结构问题,建雅最不注意,怕下雨

作者: 小潘 时间: 2017-7-13 03:23
标题: 蛇形机动
推着了以后，仪表电源会接触不好，但不会熄火，只是如果没电的话，油泵工作会不正常，导致断油熄火。现在故障灯已经没有了。等周日我把车弄到车行去检查一下

作者: 摩旅无极限 时间: 2017-7-13 07:08
问题解决了吗，楼主到底是哪里的问题，我的才交全款定车了，还准备去西藏呢，要是这样的问题在路上的话就麻烦了。

作者: 小潘 时间: 2017-7-13 13:18
标题: 摩旅无极限
还没好，这几天没时间，好了会在这和大家说的我也准备明年去西藏的

作者: 瓜瓜76 时间: 2017-7-13 13:30

小潘发表于 2017-7-13 21:18
还没好，这几天没时间，好了会在这和大家说的我也准备明年去西藏的

12.几V的电瓶是没有电的。充满应该13.8左右吧。还有你在电启动的瞬间测电瓶电压，看还有几V？

作者: 蛇形机动 时间: 2017-7-13 16:11

小潘发表于 2017-7-13 11:23
推着了以后，仪表电源会接触不好，但不会熄火，只是如果没电的话，油泵工作会不正常，导致断油熄火。现在故 ...

对的,电门锁接触不好就是老熄火,主要是小触点锈了后接触电阻变大而且不稳定。
如果电阻过大，比如超过10k，就是推也推不着。
供油泵和控制、仪表系统大概10V2A就足够工作了，大灯和转向灯都是卤素的，只有刹车灯是LED，理论上车子发动机转起来有发电应该足够，可实际上在怠速或低速时也会熄火，类似状况也遇到过。
启动电流说不准有多大，12V总归是在30A电流以上吧。
电瓶坏了的话这种电喷有控制系统的车子在启动、熄火的时候会掉电重启，而电门锁故障的话一般只会不启动，然后跳故障灯。
鉴于这种车子铅酸电瓶，而且标的是7AH却装在6AH的壳子里，先检查电瓶吧，内阻高了虚电压高，不行就找个车子跳电（或者只搭新电瓶），好启动就换个电瓶。
仪表板不重启，也不跳故障灯的话再检查启动继电器、边撑，空档，离合手柄

信得过的话车行检查也可以我们这里建雅的店都还可以的，就是配件换的.......4S店的标准啊，可我每次都怕骑不过去（我懒从不点检），话说回来，还是至少要按说明书按时检查才好。
这个车买了就没咋骑，觉得在国产车里算是比较靠谱的了，建议新车先保养电门锁，拆了擦，加触点油，最好锁上加防水盖（主要防止下雨时进水），大灯改LED（不要超过35W），转向灯不知改了后会不会不闪，电瓶长时间不骑也要定时充电，一个月？三个月？一次，随便吧，反正亏电了就很难再恢复。主要还是看你启动的频率或者说每次开的路程远近。不过........

就算你把它当宝供着，铅酸两年也基本上就挂啦，长途摩旅的话还是备个大动力锂电应急吧，或者直接用裸奔的动力锂电(带保护板的把我扔外面好几回了)

作者: 小潘 时间: 2017-7-14 04:14
标题: 蛇形机动
恩，反正就这几个思路，明天再去折腾

作者: 小潘 时间: 2017-7-15 02:41
标题: Eteran
早上推到卖电动车那，借了电瓶，还是继电器响了一声就断电，再通电。在淘宝上买个继电器，等到货再试试。这天，真热！！

作者: 蛇形机动 时间: 2017-7-15 04:51

小潘发表于 2017-7-15 10:41
早上推到卖电动车那，借了电瓶，还是继电器响了一声就断电，再通电。在淘宝上买个继电器，等到货再试试。这 ...

电路连接正常的情况下,启动时啪的一声说明启动继电器吸合了,
之后断电说明启动继电器的触点是连通的,
至少是接通了启动电机线路造成短路或近似短路（启动电机的电流很大）,
如果确定借用的电瓶没问题的话,单独启动电机有问题,推着了又不
会总熄火。电门锁，启动电机同时故障的可能性比较小，不知车子是否改过电路相关的部件，比如防盗器，大灯，
射灯啥的或者安装保险杠时碰过电线，那就检查一下线路吧，重点先查动过的部分。
一般来说，电启动时掉电重启绝大部分是电池的问题，这是电压低于主控部分需求的最低电压造成的
如果主控检测到电压低自行重启的话，就会跳故障灯了，
我见过这个车子跳19的，跳46的都是修电门锁触点解决的，但是都不会断电重启，也没有启动继电器吸合的声音
要是边撑，没在空档又没捏离合的话也不会断电重启的，直接就没反应（没注意故障灯闪不闪）
结合1楼的描述，还是觉得电瓶是首先检查的，确定借的电瓶没问题才好，再检查线路,启动继电器吸合线圈短路也有可能,
但这个是过保险的,保险没烧?如果换了继电器就好用了那就再看看保险是不是正常

作者: 小潘 时间: 2017-7-15 08:11
标题: 蛇形机动
谢谢你的分析，我从没动过任何线路，也没加装过任何用电设备！
现在的故障主要是:打开电门锁，仪表显示和自检滞后，熄火开关通路时，油泵不能正常工作，有哒哒声音，按启动开关时，继电器有轻微声音，同时仪表电路断开，松开启动开关，仪表显示和自检恢复，操作大灯和喇叭时故障和按启动开关时的故障一样！推行可以着火，但是电源会时有时无。油泵无法正常工作，直至断油熄火！另外，故障灯没有任何显示，一切正常！

作者: 蛇形机动 时间: 2017-7-15 11:54

小潘发表于 2017-7-15 16:11
谢谢你的分析，我从没动过任何线路，也没加装过任何用电设备！
现在的故障主要是:打开电门锁，仪表显示和自 ...

继续这样下去如果这样的现象越来越严重,甚至出现不能自检的话,还是不排除电瓶问题
另外如果有条件的话,把车车推启动,量一下电瓶电压是否比未启动时高，稍微带下油门看看电压是不是再升高，
一般这种车的发电量都应该足够，怠速状态下就有15~16伏的输出给到电瓶，如果没有，那就是磁电机，整流器部分的问题了
并且关了电门比较电瓶连接主线连通和断开时电瓶的电压，这主要是检查主线有无短路，整流器输出是否烧坏
这样可以粗略判断出线路是否有点短路，整流器是否坏掉,并且输出短路或者低阻,造成电瓶亏电和推发后发电用不上。
这也有可能造成推发后总是熄火的原因。
不过还是建议优先考虑电瓶，并且不负责任的判断修电瓶车的借给你的电瓶也是个不咋地的。
充充电或者换个试试,电压13.8V以上14.4也可以的

作者: 心神合一 时间: 2017-7-15 15:09
标题:
现在故障排除了吗？

作者: 小潘 时间: 2017-7-16 01:34
标题: 心神合一
还没有，继电器还没到货，等到货了，我用我的巧格i电瓶搭线再试试，实在不行只能叫车行过来拖车了。

作者: 小潘 时间: 2017-7-16 01:44

蛇形机动发表于 2017-7-15 19:54
继续这样下去如果这样的现象越来越严重,甚至出现不能自检的话,还是不排除电瓶问题
另外如果有条件的话, ...

真的谢谢你，
实在找不出原因，就叫车行来拖车了

作者: 湘M穷小子 时间: 2017-7-16 05:27
楼主不会录视频吗？

作者: 小潘 时间: 2017-7-16 07:04
标题: 湘M穷小子
会啊！怎么啦

作者: maozonghua 时间: 2017-7-18 12:34
换个电池试试，我的大飞6000公里，灯亮喇叭响，就是启动不了，换了电池就ok了

作者: 小潘 时间: 2017-7-18 13:15

maozonghua 发表于 2017-7-18 20:34
换个电池试试，我的大飞6000公里，灯亮喇叭响，就是启动不了，换了电池就ok了

也想到是电瓶的问题
不过刚买了充电器回来，明天充下电再试试看。
这几天天气太热了，不怎么想动。
谢谢各位车友解疑答惑。

作者: 义侠 时间: 2017-7-18 13:42

小潘发表于 2017-7-18 21:15
也想到是电瓶的问题
不过刚买了充电器回来，明天充下电再试试看。
这几天天气太热了，不怎么想动。

希望你早日修复！

作者: 小潘 时间: 2017-7-18 15:35
标题: 义侠
谢谢！

作者: heqi 时间: 2017-7-19 06:51
我觉得是电瓶不行了

作者: 小潘 时间: 2017-7-23 00:00
标题: heqi
对

作者: 小潘 时间: 2017-7-23 00:12
标题:
前两天买了个充电器，把电瓶充到了13v，大灯可以正常亮，喇叭可以正常响，启动时会断电，松开启动按键电源恢复。

今天把我巧格的电瓶换上去，一把就点火成功，现在就是电瓶的问题。下一步买个电瓶换上就好了！

大家有没有什么好电瓶推荐的？

最后谢谢楼上的各位摩友献计献策！

作者: 小潘 时间: 2017-7-23 00:19
标题: 梦之翼
恩，是电瓶的问题

作者: fanrenge2004 时间: 2017-7-23 00:31
楼主，可能是电瓶坏了，请看下我发的一个帖子。

作者: 开心520 时间: 2017-7-23 00:31

小潘发表于 2017-7-23 08:12
前两天买了个充电器，把电瓶充到了13v，大灯可以正常亮，喇叭可以正常响，启动时会断电，松开启动按键电源 ...

我新车700多公里电池就不能用了，直接换铁锂电池到现用2000公里一切正常，但这款电池有点贵不知寿命能否和商家的那么耐用........

作者: 开心520 时间: 2017-7-23 00:32

作者: 小潘 时间: 2017-7-27 03:43
标题:
今天换上新电瓶，故障已解决

作者: 摩旅无极限 时间: 2017-7-28 01:00

小潘发表于 2017-7-27 11:43
今天换上新电瓶，故障已解决

原来还是电瓶的问题啊，看来论坛里修车能手还是不少的啊，一些说电瓶不行的。

作者: 小潘 时间: 2017-7-28 20:41
标题: 摩旅无极限
是啊！刚开始我不信，最后一点一点排除，发现他们是对的！哈哈

作者: 喜欢海 时间: 2017-7-29 04:29
摩友热情

作者: heqi 时间: 2017-7-30 15:41
我16年6月的也4000来公里

作者: 小潘 时间: 2017-7-30 20:05
标题: heqi
也是电瓶坏了吗？

作者: 狂奔的猪儿虫 时间: 2017-8-1 07:34
换电瓶了没有？我也在考虑换

作者: 小潘 时间: 2017-8-1 23:39
标题: 狂奔的猪儿虫
换了

作者: 心神合一 时间: 2017-8-21 14:10

小潘发表于 2017-8-2 07:39
换了

换个好品牌的电瓶。

作者: 卷心菜. 时间: 2021-6-18 19:07
本帖最后由卷心菜. 于 2021-6-19 03:10 编辑

小潘发表于 2017-7-31 04:05
也是电瓶坏了吗？

这车是电瓶坏的，这车我动不动就换电瓶，现在有两个备用电瓶，哈哈
看它耐我何。
这车坏的电瓶、电门锁的机率比较多，别的不容易坏。
好的话汤浅、锂电、裕祥等，其实裕祥的还是不错的。还有天能的也可以，上面有的基本上都行。

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