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标题: 豪爵铃木GSX250R vs 本田 CBR300R 新鲜出炉 [打印本页]

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 08:33
标题: 豪爵铃木GSX250R vs 本田 CBR300R 新鲜出炉
GSX250R vs CBR300R

正好现在我手里这2台车都有，做个图文对比吧。

具体参数啥的，我就不贴了，各大高手写的评测太多。

先看总体外形吧，萝卜青菜各有所爱，

自己更喜欢Repsol贴花，毕竟跟从小看赛车场上本田repsol车队的优秀绩也有很大关系，长期对观看者的潜移默化

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 08:39
在一些细节做工上，能明显看出来豪爵铃木和泰本田的区别

总之豪爵更多考虑中国国情的一些设计。
泰本田在工艺和用料上比豪爵更好一些，但也总有一些不符合国情的设计。

2家企业的产品，也算各有所长，没有完美的吧。

首先看水冷散热器，豪爵的gsx250R 上面有保护网，泰本田的CBR300R 没有

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作者: 川崎机车 时间: 2016-11-1 08:39
豪爵铃木真能折腾

作者: 想念幸福！ 时间: 2016-11-1 08:45
老总辛苦了！

作者: 湘C子弟 时间: 2016-11-1 08:51
都是好车！！给我一台！

作者: 103477 时间: 2016-11-1 08:57
前排

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 08:57
多谢顶贴，我得处理图片，慢慢发

作者: 最后生存者 时间: 2016-11-1 09:00
单缸机直接无视，没驾驶过CBR300RR，会被它那外形欺骗，驾驶过后只有失望，单缸机始终还是单缸机，外形再战斗也是拖拉机

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 09:00
GSX250R vs CBR300R 焊接焊缝的对比，这应该是焊接工艺上的差别，前者有些惨不忍睹

豪爵的gsx250r

泰本田的cbr300r

作者: ssn688 时间: 2016-11-1 09:03
我觉得啊，做工质量应该跟国产车比，比如CB190，毕竟国内外生产线的品控不一样。

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 09:06
GSX250R vs CBR300R

CBR300R 预留了防摔胶的安装孔，可以自行配置
GSX250R 并没有安装位，后期估计只能安装保险杠，但会很大影响美观度

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作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 09:10
离合线，豪爵有防尘套，这个细心设计，针对中国国情，对后期使用还是很有帮助的
泰本田包括绝大部分进口车都不会有这个设计

gsx250r

cbr300r

作者: 梦全是你 时间: 2016-11-1 09:15
留个脚印，慢慢欣赏……………

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 09:15
仪表对比，各有千秋。

豪爵gsx250r的更现代感，还有档显
本田cbr300r的经典设计，没有档显，虽然不影响驾驶，但对部分消费者会很在意。

cbr300r

gsx250r

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 09:20
排气管，两款车都采用了传统比较经典的设计。由于这台cbr300r已经使用1年，并且骑行了7千公里，所以有泛黄迹象
需要最强烈的吐槽本田cbr300r 没有防烫板，这个简配非常不应该，不少用户都发生过被烫伤的事情。
豪爵gsx250R 的排气管，材质和美观度，个人觉得稍逊于本田cbr300r，但有了防烫板，最起码安全有保障。

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作者: 495254946 时间: 2016-11-1 09:39
老总两个车都有太爽了

作者: 花劍塵 时间: 2016-11-1 10:07
我这里有一张更清晰的水箱部位照片，是重庆技师保养GSX250R时刻，我趁维护间隙拍的。

QQ截图20161101180637.png (907.93 KB, 下载次数: 125)

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 10:21
尾灯设计各有千秋，豪爵gsx250R 的u型led灯更具现代感，跟之前豪爵骊驰250的尾灯相比改动很大了

豪爵铃木GSX250R的尾灯

CBR300R的尾灯

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 10:25
正后方看屁股，gsx250R 比cbr300r 高大一些

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 10:30
后轮卡盘，gsx250r 要比 cbr300r 直径略大

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 10:38
中央减震器的挡板设计，铃木和本田都考虑了防泥沙设计，这对防止因为泥沙引起的减震器漏油，有很大帮助
而我的那台全进口意大利贝纳利亚马逊更强调美观，完全没有这种设计，所以牺牲了耐用性。

豪爵GSX250R采用挡泥皮阻挡后轮飞溅的绝大部分泥沙。
本田CBR300R因为结构设计，完全就后轮泥沙碰不到中央减震器。

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作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 10:46
大灯

豪爵gsx250r 采用led日间行车灯，可以选择开启关闭
本田cbr300r 日间行车灯，是长明灯设计，不可关闭。

从视觉效果和实用性，豪爵gsx250r 明显胜出

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 10:51
近光灯和远光灯

本田CBR300R 是分别2个大灯。本田如果只开近光灯行驶中，会有好心人提醒我，是否有个大灯坏了，因为是个独眼龙不亮的。
豪爵铃木GSX250R 是在一个灯罩里2个灯丝。
谈不上谁好谁坏，两种不同设计思路，萝卜青菜各有所爱

本田CBR300R 近光灯开启

本田CBR300R 远光灯开启

豪爵铃木GSX250R 近光灯开启

豪爵铃木GSX250R 远光灯开启

作者: 砍材郎 时间: 2016-11-1 10:51
GW250的机器我骑过30000公里。高原上可以尽情跑。

作者: 离家五百里 时间: 2016-11-1 10:53
就综合来说，铃木完胜本田。因为价格在那里摆着那。

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 10:55
后轮胎配置，物理尺寸规格完全相同都是 140/70-17，但速度等级有差异

豪爵铃木GSX250R
140/70-17 66H

本田CBR300R
140/70-17 66S

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 11:00
前轮刹车配置，因为我手里这台cbr300R是顶配的版本，所以配置了abs
而我拿到的这台豪爵铃木GSX250R是普通刹车版本，所以不能直接对比。

cbr300r顶配版本比普通版本gsx250r售价贵了1万多，零售价格高达39800，这也是他很大的软肋。

豪爵铃木GSX250R 前轮刹车

本田CBR300R 前轮刹车

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 11:05
前轮配置  本田CBR300R更接近跑车低扁平比110/70-17 ，豪爵的更强调舒适性 110/80-17 。但在速度等级的选用上，豪爵选择了更高等级的h。
速度等级本田CBR300R 54s
豪爵铃木GSX250R 57h

豪爵铃木GSX250R 110/80-17  57h

本田CBR300R 110/70-17 54s

作者: philips7812 时间: 2016-11-1 11:08
比毛线GSX250完胜CB300，国外CB300因为曲轴门要召回，国内也不知道外国人会怎么说，估计又是对中国市场发售没有此类故障来忽悠，GSX250虽说是老坛装新菜，但发动机质量是经过多年市场考验的相对会成熟的多,CB300除了本田标至其它都输了。

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 11:10
轮胎速度等级参考表

豪爵铃木配置的H级别轮胎要高于本田的 S级别轮胎

QQ截图20161101191029.jpg (30.72 KB, 下载次数: 134)

作者: 张家港皮皮 时间: 2016-11-1 11:11

chyangwa 发表于 2016-11-1 17:00
GSX250R vs CBR300R 焊接焊缝的对比

泰本田的cbr300r

250的焊工，真是“美”上天了，狗啃

作者: 春风得意 时间: 2016-11-1 11:13
欣赏了！赞

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 11:17
轮胎参数

豪爵铃木GSX250R

本田CBR300R

作者: 雪豹兵哥 时间: 2016-11-1 11:20
不错，更喜欢铃木多一点，做工还是本田要好点。不过发动机确实比国产车的好多了。

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 11:26
后货架，都没有设计。

本田cbr300r 有扶手，还可以捆绑一些行李，或者发力扶手

豪爵铃木gsx250r完全没有，也许从美观角度不错，但在实用性角度有时候不方便，都没可以手发力点

本田cbr300r

豪爵铃木gsx250r

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 11:30
夫妻两人开这两台车去小学门口接儿子放学，果然眼球率真得很高。

因为加纳果腿短，所以实际骑行感受的坐高， gsx250比cbr300更高一些。

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作者: 湘C子弟 时间: 2016-11-1 11:32
小孩怎么坐？

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 11:33
双兔傍地走，安能辨我是雄雌？

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 11:39

湘C子弟发表于 2016-11-1 19:32
小孩怎么坐？

作者: danpilang 时间: 2016-11-1 11:47
为什么前轮都不是双碟刹？

作者: 一丁 时间: 2016-11-1 11:48
这款铃木250要是中国企业造出来的，绝对被说成山寨、抄袭。

作者: 财经摩托 时间: 2016-11-1 11:50
铃木价格本土化

作者: lpx222 时间: 2016-11-1 11:52
顶好贴啊！！！最爱本田。。

作者: 砂石木 时间: 2016-11-1 11:57

这个对比帖有意思。

昨天我才发现论坛新开了个GSX250R版块，呵呵！

作者: tom20057 时间: 2016-11-1 12:03

砂石木发表于 2016-11-1 19:57
这个对比帖有意思。

昨天我才发现论坛新开了个GSX250R版块，呵呵！

应该有的互动，厂家和网站之间。可是，就gsx250那配置，还是继续骊驰吧，虽然旅行版那个风挡跟包围像是二师兄后代设计出来的。还有能减配跟不能减配的都减配了，唯独那对排气管不减掉一支。

作者: 2393203 时间: 2016-11-1 12:12
太本田买的到吗？买了价钱多少比比有什么用要比就比五羊本田

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 12:36

2393203 发表于 2016-11-1 20:12
太本田买的到吗？买了价钱多少比比有什么用要比就比五羊本田

五本新本的300，都是泰本田制造呀！

作者: 减速过弯 时间: 2016-11-1 12:46

chyangwa 发表于 2016-11-1 19:33
双兔傍地走，安能辨我是雄雌？

少林派：刚柔兼济，以刚为主
武当派：以静制动，以柔克刚
峨眉派：亦柔亦刚，玉树临风

三大门派谁最厉害？
萝卜青菜各有所爱！

作者: 夜语 时间: 2016-11-1 12:48
豪爵铃木GSX250 无论从价格还是配置，颜值，感觉更符合国人心愿，看来这车上市后必定要火火火啊

作者: KP―村长 时间: 2016-11-1 12:50
顶了

作者: 云游四海天下行 时间: 2016-11-1 12:52
害人不浅那，你这防毒啊。多少人在慢慢存米等着换车了。有米的无所谓，没米的就要加班加点的搬砖了。

作者: 48233149 时间: 2016-11-1 13:03

一丁发表于 2016-11-1 19:48
这款铃木250要是中国企业造出来的，绝对被说成山寨、抄袭。

这是伪命题，因为根本造不出来

作者: qiangxits 时间: 2016-11-1 13:04
··狗啃的焊工··

作者: 2393203 时间: 2016-11-1 13:10

chyangwa 发表于 2016-11-1 20:36
五本新本的300，都是泰本田制造呀！

哦那2个车子喜欢谁就买谁了都差不多

作者: 千里万里 时间: 2016-11-1 13:12
豪爵啥时候出400以上的呀再不出来我就老了

作者: 风之末端 时间: 2016-11-1 13:15
我只等cb300f

作者: 530佳期如梦 时间: 2016-11-1 13:27
占个位置慢慢欣赏

作者: 时沙 时间: 2016-11-1 13:31
好喜欢GSX250R啊!

作者: 〓老★虎〓 时间: 2016-11-1 13:44
铃木的外观更漂亮！，但是我相信本田的质量

作者: 68167866 时间: 2016-11-1 13:49

danpilang 发表于 2016-11-1 19:47
为什么前轮都不是双碟刹？

车的动力和重量都不用前双碟刹！国产杂牌用双碟是为了装逼！

作者: 骑个烂鸭娃 时间: 2016-11-1 13:58
顶蛙总一扳手。。。。。。。。。。

作者: 梁靖轩 时间: 2016-11-1 14:23
蛙哥没谈谈操控感受

后轮毂：还是CBR看着顺眼。彩色漂亮，粗壮结实。
后平叉：GSX可能轴距长，看着细长不结实，不紧凑，不漂亮。
排气：我还是喜欢GSX的样式。

GSX估计甩泥能力比较强（跟在这货后面要遭殃）

后牙盘大小谁给说说内情？（好像是大牙盘扭矩大？但还分齿的多少。我不懂~）

一直喜欢铃木公路赛系列的主要原因是，漂亮的1个大灯！
接受不了其他一些厂商【非主流】独眼儿瞎，要么宝马大小眼儿

查查自己的车【速度等级是多少】

作者: 喜欢菠萝 时间: 2016-11-1 14:37

风之末端发表于 2016-11-1 21:15
我只等cb300f

同等

作者: SEAN1990 时间: 2016-11-1 14:56
好帖不能沉坐等更新

作者: 48233149 时间: 2016-11-1 15:50

〓老★虎〓发表于 2016-11-1 21:44
铃木的外观更漂亮！，但是我相信本田的质量

都召回换凸轮轴了，还相信

作者: xwcoolboy 时间: 2016-11-1 16:15
曾经的本田粉，现在对本田没有一点兴趣，本田，后会无期

作者: ctc181 时间: 2016-11-1 17:15

danpilang 发表于 2016-11-1 19:47
为什么前轮都不是双碟刹？

你打算加多少钱？其它消费者又愿不愿意加钱？产品的等级梯度如何体现？这问题问得太烂了。

作者: x315043655 时间: 2016-11-1 18:44
车头还是铃木的这个小巧好看而且摔车了本田要换两个玻璃罩子铃木只要换一个就好了铃木的良心之处就在于让利给中国人民让豪爵大长江生产，而本田为了整体质量让泰本田生产像我这种穷人想想就是买铃木咯但是前提还是有钱本屌现在还没钱呢

作者: chyangwa 时间: 2016-11-1 23:08
CBR300R ：1380毫米
GSX250R：1430毫米

YZF-R25：1380毫米
CBR250RR：1389毫米
Ninja250：1410毫米

轴距越小，操控灵活性越好。轴距越长，则长途和直线稳定性增加。

作者: atuhuihui 时间: 2016-11-2 00:51
必须顶起来，对比目前可以入手的现行车型，参数很详尽，个人更倾向于GSX。

作者: _°跳舞的^Car^ 时间: 2016-11-2 00:56
都是好车！！给我一台！

作者: 48233149 时间: 2016-11-2 01:30
个人觉得cbr300全车最丑的就是那根排气管，老款cbr500也是这样的排气，现款cbr500r的排气就漂亮多了

作者: stone528225 时间: 2016-11-2 02:32

x315043655 发表于 2016-11-2 02:44
车头还是铃木的这个小巧好看而且摔车了本田要换两个玻璃罩子铃木只要换一个就好了铃木的良心之处就在于 ...

可惜没有任何数据证明cb300r质量比gsx250好，如果认为贵一万的进口的cbr300就比国产合资的gsx250质量好，那也太主观了！
不过可以肯定，gsx250的销量把cbr打得满地找牙那是肯定的！

作者: zshining 时间: 2016-11-2 03:46
两车看着都好爽呀，不知道日常使用油耗情况如何？会不会超过4L？

作者: 大晚才懂 时间: 2016-11-2 03:50

喜欢菠萝发表于 2016-11-1 22:37
同等

关键能不能等到？国内引进的都是一些冷门地平线，要么就是20几万的大贸。

作者: 光明观音 时间: 2016-11-2 03:54
铃木的后座太翘了

作者: 砂石木 时间: 2016-11-2 04:07

tom20057 发表于 2016-11-1 20:03
应该有的互动，厂家和网站之间。可是，就gsx250那配置，还是继续骊驰吧，虽然旅行版那个风挡跟包围像是二 ...

“应该有的互动，厂家和网站之间。可是，就gsx250那配置，还是继续骊驰吧，虽然旅行版那个风挡跟包围像是二师兄后代设计出来的。还有能减配跟不能减配的都减配了，唯独那对排气管不减掉一支。”

GSX250R车子设计完全可以，最大亮点在于国内生产销售，对该用户带来了物美价廉的福音。

而对于我来说，丝毫不相信这款车型，因为其后座长途座人或载物不太适用。
我开垦一块8厘地小菜园，用普通版GW250跑去五公里处养鸡场拖鸡粪，GSX250R可能就不中，呵呵。

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作者: tom20057 时间: 2016-11-2 04:13

砂石木发表于 2016-11-2 12:07
“应该有的互动，厂家和网站之间。可是，就gsx250那配置，还是继续骊驰吧，虽然旅行版那个风挡跟包围像是 ...

骊驰已经沦落为挑粪车了啊！让我们这些用户情何以堪！这活用豪爵125顶杆机来对付，性价比最高了。

作者: 看帖 时间: 2016-11-2 04:49

作者: 410092020 时间: 2016-11-2 04:59

chyangwa 发表于 2016-11-1 17:00
GSX250R vs CBR300R 焊接焊缝的对比，这应该是焊接工艺上的差别，前者有些惨不忍睹

泰本田的cbr300r

GSX有加强筋，所以看起来凌乱，CBR没有加强筋所以看起来整洁，刚性上GSX车架强过CBR

作者: 495254946 时间: 2016-11-2 05:01
铃木的漂亮，外形不错，期待

作者: 410092020 时间: 2016-11-2 05:07

chyangwa 发表于 2016-11-1 19:39

这个太不安全了，坚决杜绝。

作者: 图谋不轨 时间: 2016-11-2 05:25
还是比较看好GSX250R

作者: chyangwa 时间: 2016-11-2 06:11
CBR300R的产地铭牌，泰本田
五本新本的CBR300R都是泰本田生产制造

QQ截图20161102141043.jpg (138.88 KB, 下载次数: 118)

作者: 砂石木 时间: 2016-11-2 06:46

tom20057 发表于 2016-11-2 12:13
骊驰已经沦落为挑粪车了啊！让我们这些用户情何以堪！这活用豪爵125顶杆机来对付，性价比最高了。

“骊驰已经沦落为挑粪车了啊！让我们这些用户情何以堪！这活用豪爵125顶杆机来对付，性价比最高了。”

一车多用，方便适用，是我买车原则。
GW250不仅驮我去长途摩旅，还能为我干些家庭活，岂不乐哉！

我车入手四年零大半年，开了近六万公里。牛栓桩上亦是老，不用白不用。
再有七年我将七十华诞，到那时尽管开不烂的双缸水冷发动机和车况完好也白搭。{:1_87:}

作者: 减速过弯 时间: 2016-11-2 06:54

如果稍加改进边桶，可以河面上骑行了。

作者: 爱越野车 时间: 2016-11-2 07:19
无论怎样，还是很多人会买

作者: 好耍哟 时间: 2016-11-2 09:13

砂石木发表于 2016-11-2 14:46
“骊驰已经沦落为挑粪车了啊！让我们这些用户情何以堪！这活用豪爵125顶杆机来对付，性价比最高了。”

...

老当益壮！！！！

{:1_98:}{:1_98:}{:1_98:}

作者: 骑车练视力 时间: 2016-11-2 09:35
不能装防摔胶摔不起

作者: 骑车练视力 时间: 2016-11-2 09:39
日行灯和250rr一样高大上，大灯是必须改透镜的，这样就完全高大上了

作者: danpilang 时间: 2016-11-2 10:07

ctc181 发表于 2016-11-2 01:15
你打算加多少钱？其它消费者又愿不愿意加钱？产品的等级梯度如何体现？这问题问得太烂了。

一个刹车盘，一个卡钳。这个能需要多少钱？

作者: fountek 时间: 2016-11-2 11:06

chyangwa 发表于 2016-11-1 17:00
GSX250R vs CBR300R 焊接焊缝的对比，这应该是焊接工艺上的差别，前者有些惨不忍睹

泰本田的cbr300r

一直以为豪爵的工艺很好，没想到这么大差距

作者: fountek 时间: 2016-11-2 11:21

离家五百里发表于 2016-11-1 18:53
就综合来说，铃木完胜本田。因为价格在那里摆着那。

我知道本田的最低价格是26800，30800ABS

作者: 395216174 时间: 2016-11-2 11:30
好帖留名

作者: fountek 时间: 2016-11-2 11:41

chyangwa 发表于 2016-11-1 19:00
前轮刹车配置，因为我手里这台cbr300R是顶配的版本，所以配置了abs
而我拿到的这台豪爵铃木GSX250R是普通 ...

不能这样比吧，现在的时刻，CBR300R官方价格应该是29800-34800，这辆27800的豪爵跟29800低配CBR比较合适，只差2000，而且本田有议价

作者: chyangwa 时间: 2016-11-2 11:53

fountek 发表于 2016-11-2 19:41
不能这样比吧，现在的时刻，CBR300R官方价格应该是29800-34800，这辆27800的豪爵跟29800低配CBR比较合适 ...

你说的价格是现在五本新本经销商的库存抛货价格了。
当初上市的市场指导价格cbr300r顶配abs就是 39800元

很庆幸铃木最起码在骊驰和gsx车型上没有重蹈覆辙，当然也许是豪爵更强势的谈判结果吧。
十年前gsx在济南铃木偃旗息鼓，十年后是否能重整河山待后生，只能看豪爵了。

本田中国为自己的傲慢付出代价，其实cbr300r 完全不应该沦落到草草退市的境地。
自以为可以把两家合资公司玩弄于鼓掌，可是不明白中国有三个和尚挑水吃的故事。
上市之初还有五本做过一些推广活动，后期2家合资公司都偃旗息鼓。
至于部分质量门事件，其实都是小事，但体制上出了问题，任何漏水门、曲轴门质量问题，都不是2家合资公司自己可以解决的，只能把零件拆下来发回泰国，维修好以后再安装，这样来回折腾，2家合资公司的优势完全丧失。再加上，谁都不愿意，自己掏钱推广，给对方增加销量。这种制度下，也除非是本田中国自己去做市场推广了。

作者: fountek 时间: 2016-11-2 12:00

chyangwa 发表于 2016-11-2 19:53
你说的价格是现在五本新本经销商的库存抛货价格了。
当初上市的市场指导价格cbr300r顶配abs就是 39800 ...

受教了，多谢！

作者: chyangwa 时间: 2016-11-2 12:02

fountek 发表于 2016-11-2 20:00
受教了，多谢！

我觉得那些在经销商手中的库存，随着豪爵铃木gsx的出现，会以更低价格抛售的。
能捞多少本钱回来都好的，否则血本无归了

作者: fountek 时间: 2016-11-2 12:11

chyangwa 发表于 2016-11-2 20:02
我觉得那些在经销商手中的库存，随着豪爵铃木gsx的出现，会以更低价格抛售的。
能捞多少本钱回来都好的 ...

其实今年夏天想换这部300R玩玩，在售的经销商是不会承认您说的这些的，但是直觉告诉我这车（渠道，品质）有问题，所以一直没买，蛙版今天是让我豁然开朗了，能否再透露点？DL250啥时候上市？

作者: zch4560 时间: 2016-11-2 14:13

68167866 发表于 2016-11-1 21:49
车的动力和重量都不用前双碟刹！国产杂牌用双碟是为了装逼！

国产4个也没别人2个有信心这就是只敢合资的缘由

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