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标题: 魔都印第安专卖店逛一圈，哈雷的竞争者了 [打印本页]
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-8 15:46
标题: 魔都印第安专卖店逛一圈，哈雷的竞争者了
这个帖子是介绍印第安的，因为论坛里没有印第安的版块，而我是凯威的车主，所以就发到这个版块里了（高大上哈雷版块不敢去，怕被人踢出来）。
前些日子在手机里看到北京有印第安摩托车店，于是在网上瞎搜了一下看看魔都是否也有，结果真的有！具体地址在闵嘉高架靠近虹桥机场附近，于是就翘班去了一趟，到了附近先看到了一个貌似宝马摩托的专卖店，可惜在最近轰轰烈烈的拆违行动中给拆掉了，还好印第安还在。印第安和胜利是一个东家，所以店里都有。先来张我不是很感冒的胜利的：
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胜利摩托
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-8 15:50
这次主要是冲着印第安的侦察兵的去的，
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-8 15:57
先来张灰色的
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作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-8 16:05
从去年开始想换辆大排巡航，一直在看（主要还是没钱，但并不影响咱先看看是吧？），之前试驾了哈雷的883低座版，报价10万出头，又看了川崎的火神650S（没有试驾），报价7万8，哈雷和川崎的店离得很近，一次都转了一遍。
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哈雷883
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川崎火神650S
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-8 16:16
哈雷的883骑起来低速时加速很不错，震动也很小（跟我的国产凯威比），因为是在哈雷店周边的路上试驾，没敢上大路冲到车流里猛拉高速，在一堆电瓶车里根本提不起速度，所以对哈雷的高速时的驾控不敢评价。
最大的失望是883的外观，真的没有介绍图片漂亮，发动机机头部分根本没有镀铬好吧，缸体就是铝合金原色，机匣镀铬也很惨，再看看那个跟国产车类似的后平叉，仪表也很简单，这个10W的哈雷真的跟国产车外观差不多（镀铬效果其实还不如凯威），和883同一个系列的1200的外观稍微好点，但价格就是15W了，20W以上的戴娜就好得多了，纯正的美式巡航，那个镀铬真的要闪瞎狗眼。
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排气和空滤的镀铬还凑合
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铝合金缸体+很惨淡的机匣外壳
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很一般的仪表
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好像是突破者，真正的哈雷就是亮瞎狗眼
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-8 16:26
超过20W我就真的不敢想了，毕竟咱是挣工资的，比不了某某二代什么的，另外对883的油耗很不满，要6、7个油呀！快赶上4轮了，我喜欢玩长途摩旅的，对油耗和续航还是蛮在意的。川崎火神的价格最吸引人，但外观真的很一般，尤其那个直缸发动机，总体来说就是个入门级的，基本没有美式巡航的范儿，装B指数为0，油耗还算OK，4-5个油。
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链条传动，后轮盘惨了点
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排气管逼格很低
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直列双缸发动机
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-8 16:29
在来说说为什么对印第安的侦察兵感兴趣了，一是它的马力（100匹！），二是纯正的美式巡航的外观。
知道哈雷的马力是多少？反正官方资料中所有车型根本就没有马力这项参数，只有扭矩，一般来说不管多大排量的哈雷马力都在7、80匹左右，最高速度160左右，它强调的就是低扭，高速根本就不是它的菜，这让我有点纠结，这车除了装B就不能拉个高速啥的？毕竟咱不是老外，可以多弄几辆车，装B靠哈雷，想撒野换川崎杜卡迪什么的，咱省吃俭用咬牙切齿也就只能弄一辆进口大贸车，最好既能装B又能偶尔拉拉高速，万一高速上碰到无良协警，哈雷的160急速可就捉急了。
但侦察兵可以！这车的急速据说能上200，据店里小哥介绍说有人180稳定巡航！
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-8 16:46
再来说说侦察兵的外观，其实第一眼看上去真的不觉得外观有多漂亮，反正那个排气管的样式怎么看怎么不喜欢，但到了店里看了实车后发现这车的镀铬件真的很多，零件做工明显比同价位的哈雷SPORTER运动者系列要好很多，基本上可以和哈雷2/30万的软尾一个档次，绝对的美式巡航范儿！
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水冷发动机真的很漂亮
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仪表
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前轮轮毂很NB
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屁股
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黑色的
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店门口的
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-8 16:48
最后说说价格，本来预算也就是大几万，基本就是川崎火神了，但真的有点不甘心，这车就是个入门级的，外观很一般，镀铬件很少，发动机是EN6的，根本就是个街车的发动机，属于高速机，用在巡航车上低扭和声浪完全不是那么回事，总体来说这车只有一个优点：便宜，在大贸巡航车里是最便宜的了。
侦察兵的价格16-17万，还是挺贵的，但跟哈雷比起来便宜不少，据说马上会出一款轻骑兵，车型跟侦察兵完全相同，就是发动机排量减少到1000，档位少一档，有点相春风650NK和400NK的关系，实车还没有到店，网上查了数据发现功率将到78匹，也就是跟哈雷一个档次了，价格便宜2万。我觉得这车挺没意思的，能拿得出14万就不再差这2万了，多出这2万可以多出22匹马力，那右手就有更多狠劲！
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-8 17:36
最后总结一下，这个侦察兵基本算是上得厅堂，下得厨房，既能装B，也能偶尔撒撒野什么的，发动机5000转后还能再爆发一下，不像哈雷是纯装B的，转速一高就怂了，本人还是比较在意得就是在时速超过100以后的提速性能，马力足够的情况下超车时心里就踏实多了，之前经常因为对提速没信心，只能跟着大车后面默默吃灰，不敢贸然超车。这车虽然没法跟真正的跑车比比速度，但秒个普通4轮还是够用了。虽然对这车的排气管耿耿于怀，但看在漂亮的发动机的面子上就忍了。声明一下，本人并不讨厌哈雷，只因哈雷太贵，只好退而求其次了，银子够的话肯定来一辆。
今年进来的大贸车越来越多了，对于摩迷来说是件好事，可选择余地多了，竞争越激烈价格降得越快，最近哈雷都推出无息贷款了，以前拽得狠，哪有这好事！
作者: 一网打尽 时间: 2016-6-9 01:07
说实在的我也看好侦察兵了，本人也是工薪阶层觉得办把齐了近20万还是有些承受不起！即将上市的轻骑兵如果价格和883的价格相当就好了！
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-9 15:31
轻骑兵价格已经出来了，一点也不便宜，最低价的14W，其他颜色14.5W左右，6档少了一档变成5档，我最在意的就是轻骑兵的马力少了22匹，按理说排量从1130降到999，马力也就应该降个10匹左右，估计是整体设计就是要拉开档次，另外印第安的原厂配件真TM的贵，问了一下，后座+边包+前风挡+护杠+后座踏板=2.2万左右，太夸张了，一个后座靠背就是3300！不过做过确实不错，用料和外观处理都很好。
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3千3的后座靠背
作者: 追风战车 时间: 2016-6-10 15:14
兄弟的追求太高了，我想能合法的玩到400-750的巡航就满足了，比如竞速或者沙都之类的。。。。不想开太快，名字可以追风现实中不能这么撒野的开
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-10 15:51
沙都或是竞速之星400-750确实都很不错，但国内没有大贸呀，而且这两款车都很老了，最新款的什么样都没见过，这2个车石头镇偶尔有货，但都有些年份了，如果这2个车有大贸的话估计我也会下手的，比较价格要比印第安便宜多了，估计不会超过10W。
作者: 一网打尽 时间: 2016-6-11 02:06
我这个年龄不是追求速度的年龄段了，轻骑兵我觉得够用了！除了价格我最关心的是质量和骑行的舒适性，不知道小毛病多不多？专卖店能试驾吗？
我看到酒红色轻骑兵的报价好像是14万9，不知道上牌这一套办下来大约多少钱？有原厂的尾箱架和“带靠背”的尾箱吗？
作者: steiner 时间: 2016-6-11 03:53
“但跟哈雷比起来便宜不少？”不能跨价位车型比吧。侦察兵竞争的是哈利的1200排量车型，总体上讲，印第安定价比哈利略贵，目前还比较小众。一般来讲，价格敏感型的不会考虑印第安。侦查兵和软尾不一个档次的吧，美国厂家就没这么定位，软尾大贸车在30万左右（2015款北京清理库存降价几台除外），没有20万左右，那是戴娜。印第安操控确实好，而且同档次的车型，和哈利比，挪车轻松些。哈利可不是纯装B的，对于骑凯威的，换个883就够用了，除非跨省高速跑长途费劲。
作者: 古道御今 时间: 2016-6-11 05:53
个人对胜利摩托感觉他的定位本身要比哈雷高一些，所以价格也要高过哈雷。但是质量和外形，个人认为更有美式巡航车的范。但是哈雷毕竟年代久远，所以拥护者众多。胜利摩托目前应该很难组织起像哈雷那样最大规模的车友活动。我也更喜欢胜利的车型，不过就是价格实在承受不起。希望未来的岁月里能有机会让我骑上喜欢的印第安骑兵吧。
作者: 天堂制造 时间: 2016-6-11 09:59
同是凯威车主，也同是印第安的粉丝，哈哈，太巧了。
去年在大理有幸骑了三天侦察兵，跑了四百多公里。期间告诉上最高160巡航，稳定性没得说。我骑的这辆改了排气，发动的时候那声音就跟火箭升空一样。
同行的还有两台883，两台水鸟。
印第安因为是品牌重生，感觉没有那么多束缚，确实在科技创新上和复古传统的结合上做的比哈雷好。侦察兵的液冷、车架、走线都透露出一辆高科技车的感觉，但是操纵的感觉还是传统的美式巡航。
不过侦察兵车还是有点太重，轴距又太长，不适合在市里骑，以后上第一辆大贸估计还是会上883.
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-11 14:35
据说这车的小毛病不多（但这完全也是听人说的），但现场看车，这车的做工这确实没得说，电气线束竟然都用补包着，除了镀铬件外其他配件的喷涂也很有质感，它的轮毂看上去也高大上，有点改装CNC加工的感觉，比起883好多了，14万9的轻骑兵应该是只有后座是标配的，前风挡、边包、后座靠背都需要另外买，风挡要6千多，边包好像快上万了，它的配件感觉比哈雷的还贵，估计连拍照办下来要16万多近17万了。
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-11 14:54
我看中这车就是玩跨省长途的，在市里面骑车不太容易，路上车很堵，我是不怎么会在市内骑车的，在车缝里来回钻真的很招骂。 883我试驾过，很失望，外观很土（没错，这个档次的哈雷真的很低档），漆水很一般，配件也都很LOW，巡航范儿很不足（这车其实就不是正儿八经的巡航车），操控起来更像个街车，灵活倒是蛮灵活的，但我要的不是街车，是适合器长途的巡航车，而哈雷真正的巡航车至少20W，油耗都是7/8个，于是我感觉哈雷不是很合适了（咱银子也不够）。
对于印第安侦察兵，我觉得外观整体感觉确实和哈雷戴娜软、尾有一定差距的（主要是味道还缺那么一点），但实用性更高，发动机转速范围高，马力大，油耗低，价格也要比同档次的戴娜要低一些，所以我不觉得印第安要比哈雷贵。
经常骑凯威，我是受够了那个震动和肉肉的动力了，我既想要巡航车的舒服，还想要大一些的马力，没想到侦察兵的定位刚好适合我的胃口，外观什么的就不是问题了，自己骑着舒服就好了。
作者: mouse0180 时间: 2016-6-12 07:09
相对哈雷来说，印第安跟胜利国人熟悉的不多，但是整体来说，美式巡航就这三家算正宗了，印第安的侦察兵，胜利的战斧、刺客、维加斯都是不错的，但是都好贵啊，囊中羞涩啊
作者: 中意 时间: 2016-6-13 01:05
好贴，分析的比较透彻。
弱弱的问下，摩托还是12年强制报废吗？
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-6-13 04:55
应该是13年，我想一般大贸车13年应该是骑不烂的，但我国的规矩就是这么一刀切的，没办法呀。摩托车和汽车不同，汽车要复杂许多，而摩托车的大部分配件都是可以更换的，就算是发动机都可以换缸的，其他什么减震，刹车片什么的自己都可以动手更换，所以大贸车骑个20年根本不是事！
作者: 一网打尽 时间: 2016-6-15 03:02
骑行途中的声音如何？长时间骑行累不累？百公里大约几个油？
作者: 一网打尽 时间: 2016-6-15 03:07
心想：这样算下来就算是轻骑兵装配好了办下证来也得近20万了？
不知道可以代款吗？如果可以的话，首付比例一般是多少、最长可以贷几年？
作者: 天堂制造 时间: 2016-6-15 09:41
我骑的这个是改了排气的，声音相当震撼，一公里外就能听见那种。不过长时间骑自己都觉得吵。如果真要长途摩旅还是原装排气好。
虽然这车车座低，但是轴距长把也不是特别弯，再加上车重，我176的身高胳膊腿都得伸着够，长时间骑还是有点累的。如果180以上估计好点。对比之下883操控起来就随心所欲的多。
油耗没算，加满跑300公里以上应该没问题，十几万的车还纠结什么油耗啊。
作者: 一网打尽 时间: 2016-6-19 13:48
谢了！因为想知道加满油实际骑行中［非理论值］极限能跑多少公里？
作者: 今夜心跳 时间: 2016-6-28 07:33
我的终极目标就是250排量单缸水冷适合摩旅的车子
作者: 混子幻幻 时间: 2016-7-5 01:21
顶楼主，我也一样骑着凯威看883L再看vulcan s之后发现喜欢印第安侦查兵喜欢的不得了
祝愿早日换车
作者: 一网打尽 时间: 2016-7-12 02:17
昨天顺路去我们青岛这里的胜利/印地安专卖店逛了逛，里面好车真多！
重点看了看轻骑兵，确实比侦察兵少了不少电镀件，特别是车把不是电镀的！
坐上去感受了一下，觉得前车身有点长身体需要稍微前倾，不如凯威坐着舒服！可惜试驾车不在店里，等有机会试驾一下！
这里的报价[印地安红]14.59万元，活动期间送风档和后座[不知道含不含后座靠背]，牌照[购置税等11%－12%]约17万左右！边包选配1万！
最低首付7万元，贷款3年每月还2800元左右[年利4%+]。买了“好马”就要配好“鞍”，后期的装备及改装保养也是一笔不小的花费。
做为工薪阶层承受起来确实有些困难！
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-7-12 15:23
我对轻骑兵最不满意的就是马力减少太多，排量从1130降到999，但马力从100P降到75匹，价格只比侦察兵少2万，我觉得不太划算，我对马力还是比较在意的，虽然上了点年纪，但内心还是狂热的，遇到高速或是西北空旷道路还是要野一下的。另外，轻骑兵美国售价是9000美元，侦察兵是11500美元，感觉在国内的售价有点贵，而且美元在升值，我估计以后就更买不起了。
作者: salemseth 时间: 2016-8-25 02:10
轻骑兵关键还少了ABS，话说一开始我对这款车也很有爱的，但得知这个价格后，感觉还是买新款883比较划算了
作者: 贺兰山酸枣树 时间: 2016-8-25 15:04
个人觉得883和轻骑兵不是一个档次的，883属于入门级的，镀铬件很少，没法跟轻骑兵相比，抛开品牌而言，还是轻骑兵划算，当然了，印第安的定价还是有些虚高的，9000美金正常国内价格应该在11W5左右，多了2、3W万，也许过段时间卖不动会稍微降一些， 毕竟它的牌子要比哈雷差远了。 我个人已经开始讨厌哈雷了，起初也是很梦想能拥有一台，现在反过劲了，试驾过之后发现它只有一个优点就是个低扭好，其他都是垃圾，比如油耗特别高，发动机高速震动，最高速度上不去，等等，说白了它的发动机技术非常落后，883的马力还不如新款的黄龙600！印第安的用料比起883要讲究多了，我选车已经不再完全看牌子了，适合自己的才是最好的，牌子就是个面子，况且我觉得20W以下的哈雷面子也撑不起来的。
作者: 天堂制造 时间: 2016-8-29 08:19
国内轻骑兵都是标配ABS的。
作者: crazymatt 时间: 2017-1-2 07:03
感谢祖国感谢党，我国万祱万万税让小小的愿望又延长了几年
，你说比美国贵1.5倍也就忍了，贵了近2倍多
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