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杜卡迪史上最强探险车型,Multistrada V4国内即将上市

2022-5-13 13:51| 发布者: 摩迷小编| 查看: 78| 评论: 0|原作者: 托 TOP1摩托

摘要: 一台拥有170匹马力的探险车型到底有多猛?而且还是一台四缸车型。有多少人在期待杜卡迪Multistrada V4引进国内市场?想一睹这台杜卡迪史上最强的Multistrada。最近有新的消息传来,杜卡迪Multistrada V4已经完成3C认 ...


一台拥有170匹马力的探险车型到底有多猛?而且还是一台四缸车型。有多少人在期待杜卡迪Multistrada V4引进国内市场?想一睹这台杜卡迪史上最强的Multistrada。


最近有新的消息传来,杜卡迪Multistrada V4已经完成3C认证了,这也意味着Multistrada V4进入国内市场开始倒计时了。放眼全球市场,公升级别的探险休旅车型当中,大部分都是双缸车型,四缸车型几乎没有,的到来为多缸控们提供了一个新的选择。


不过,此次申报的只是Multistrada V4,我们都知道还有一个更强的Multistrada V4S版本,不知道会不会在这一次一同引进。


杜卡迪Multistrada V4的各方面都是当下最强的探险车型之一。完美地融合了极致性能、舒适性、实用性和技术水平。 我们都知道,杜卡迪是首个在量产车型上大肆使用定风翼的品牌,虽然Multistrada是一款探险风格车型,但是在车身两侧依然配备有空气力学设计的定风翼。


并且它的电控系统强得令人发指,Multistrada V4是全球首款采用前后主动雷达的摩托车。由博世提供雷达单元,提供自适应巡航控制和盲区监测功能。自适应巡航控制系统与汽车上的工作原理类似,盲区检测通过后视镜上的灯,以警告驾驶员从后方高速接近的车辆。


Multistrada V4搭载新的5英寸彩色TFT显示屏,具备智能手机连接功能。采用6轴IMU惯性测量系统,为弯道ABS,车轮控制和牵引力控制系统提供支持。Multistrada V4还有四种可选的骑行模式,每种模式均可调节发动机输出功率,牵引力控制和ABS,以适应不同的骑行风格。此外还有弯道ABS、坡道起步控制等功能。


动力方面在同级车型当中遥遥领先,搭载排量为1158cc的水冷V型4缸发动机,最大马力170hp/10,500rpm,最大扭矩125Nm/8,750 rpm,气门保养间隔之间的行驶里程,达到了惊人的36,000英里。


最新版的Multistrada V4还升级了半自动的电子悬架功能,并且提供最小预载功能,可以降低座椅高度20mm。


目前国内在售的杜卡迪Multistrada车型已显颓势,特别是在面对新款KTM 1290 ADV、宝马R1250GS等车型的时候尤为明显。V4版本的Multistrada将成为杜卡迪最有力的反击,而且后面可能还会有更强的S版本,甚至是派克峰版本车型的引进。


杜卡迪Multistrada V4应该很快就会在国内正式发布,因为杜卡迪中国的主页上已经出现了Multistrada V4的宣传页面,而且Multistrada 950/1260已经下架,所以Multistrada系列以后只有V4型号了吗?

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