据中汽协数据，2022年3月国内250cc排量以上摩托车销售总量3.32万辆，同比增长31.1%，环比增长41.9%。1-3月累计销售8.16万辆，同比增长49.7%。
中大排3月延续高增，但后续是否会受疫情影响？ 据中汽协数据，2022年3月国内250cc排量以上摩托车销售接近历史单月最高水平，符合此前预期。原本随天气回暖，中大排行业将逐步迎来销售旺季，预计月销将进一步提升。但今年多地疫情反复，特别是上海疫情，对全国经济冲击较大，250cc以上排量摩托车销售是否会受到影响还未可知，不过受影响几乎是肯定的，只是看影响大小和市场的韧性而已。 从细分排量看： （1）250cc（不含）-400cc排量段3月销售2.03万辆，同比增长21.2%，环比增长38.0%，1-3月累计销售5.16万辆，同比增长32.0%； （2）400cc（不含）-750cc排量段3月销售1.28万辆，同比增长49.5%，环比增长48.6%，1-3月累计销售2.97万辆，同比增长93.0%。 从结构上看： 250cc（不含）-400cc仍为销售主力，但400cc（不含）-750cc排量段增长迅速，成为拉动250cc+销售的主要动力，部分体现摩托车玩家排量向上升级需求。伴随国内摩托车文化的进一步形成、新兴消费群体升级置换需求释放以及禁限摩政策的边际改善，我们预计2022年行业增速40%左右，全年达到40万以上辆销量，持续推荐中大排量摩托车赛道。 从主要品牌上看： 春风：3月250cc以上销量0.55万辆，同比增长167.6%，环比增长11.8%，1-3月累计销售1.37万辆，同比增长152.5%，在两轮出口高速增长支撑下，1-3月公司250cc排量以上市占率提升至16.8%。由于春风公司250cc为销售主力，若拓宽至250cc（含）及以上口径，3月销量1.13万辆，同比增长88.2%，环比增长60.0%，1-3月累计销售2.34万辆，同比增长33.5%。
钱江摩托：3月250cc以上销量0.98万辆，同比增长35.1%，环比增长331.3%，1-3月累计销售1.88万辆，同比增长41.1%。 隆鑫通用：据中汽协数据，3月250cc以上销量0.41万辆，同比下降18.9%，环比下降15.1%，其中出口0.26万辆；1-3月累计销售1.21万辆，同比增长16.0%，市占率14.9%，同春风、钱江共同构筑自主摩企第一梯队。 五本&新本：据中汽协数据，五本3月250cc以上销量0.25万辆，环比增长133.4%，1-3月累计销售0.51万辆；新本3月250cc以上销量0.17万辆，环比增长1.9%，1-3月累计销售0.47万辆。自2021年5月稳定出货以来，本田份额基本维持10-20%区间。对于本田国产影响，我们仍延续此前判断，即对自主品牌短期影响相对有限，主因两者售价、定位尚存差异，但中长期看自主品牌能否提升品牌、品控将成为竞争关键。 部分地区禁、限摩政策收紧导致国内摩托车需求下滑；外资品牌新车型大量引入导致市场竞争加剧；新冠疫情爆发短期影响需求。 以上图文版权归原作者所有，如有侵权请联系删除 更多新闻资讯请查看其他版块哦！
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