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RCEP协议正式生效,中日进口摩托车能零关税?

2022-1-5 11:32| 发布者: 摩迷小编| 查看: 3843| 评论: 0|原作者: 摩界奇侠

摘要: 2022年元旦,区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)正式生效, 成员国包括东盟10国与中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰,是目前全球最大的自贸协定。一时间,进口大贸车潜在用户似乎想观望一下,期待关税对进口摩托车 ...

    2022年元旦,区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)正式生效, 成员国包括东盟10国与中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰,是目前全球最大的自贸协定。一时间,进口大贸车潜在用户似乎想观望一下,期待关税对进口摩托车能产生影响。不过大家不要想多了,自贸协定的成员国之间,关税并不是我们想象的那样,全部为零,而且还存在着很多非关税壁垒,所以,摩托车要想便宜,最终的办法就是强大自己才有可能!今天就给大家来解读一下RCEP。

图片来源于网络

    从目前在中国自由贸易区服务网上公开的文件来看,其中关于对关税的承诺日产摩托车800cc以下摩托车的关税不做减免。就意味着800CC以下的摩托车不会因为关税而降价。

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    关于日产摩托车,日本的很多厂家为了能够减少关税已经在泰国等东南亚国家建厂,目前国内市场上公升级以下的摩托车,基本上都是东南亚产的,其中包括川崎的400cc、650cc、900cc系列,本田的500cc.650cc系列都是泰国版本的。以川崎忍者400来说,川崎400是在泰国的工厂生产的,泰国是东盟国家之前我国就已经和东盟签订了协议,所以泰国生产的摩托车是以零关税的形式进入中国的。还有越南的的比亚乔、印度尼西亚的雅马哈,都是以零关税的形式进入中国。


    那又有小伙伴会问:为什么零关税进口到国内的版本的车,还是要高于国际的呢?主要还是有一些非关税壁垒。因为我国对进口摩托车还要征收10%的进口消费税和进口增值税,所以价格自然也就会高于国际市场的价格。

图片图片来源于网络

    当然,RCEP正式生效后,从目前已经公布的文件来看,购买日产进口公升级别的摩托车是有一定的优惠,可能进口公升级摩托车的价格会有一点点下调。其实在小排量车上,中国的成本已经做到了极致,所以全球几乎都没有我们成本低,因此,我们今年出口的900万摩托车,大多是150cc排量以下的摩托车。


    目前我国大多数摩托车企业都在向中大排制造转型,等我们的国产摩托车转型成功,可能全球的中大排摩托车价格都会有所下调,所以,全球贸易不但有关税壁垒和非关税壁垒,更有技术壁垒,我们的芯片被卡脖子就是明显的例子。只有提升自己的制造技术和水平,我们才能有美好的摩托生活,可是目前我国摩托车的研发费用还不足营业额的3%,国产品牌还需要加大投入!

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