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宗申赛科龙让利、无极降价,是价格内卷还是更有深意?

2022-1-4 13:46| 发布者: 摩迷小编| 查看: 3571| 评论: 0|原作者: 摩界奇侠

摘要: 继前两天隆鑫无极公布全系列价格之后,宗申赛科龙也发布了2022年第一次促销政策,这究竟是国产品牌价格战烽烟再起?还是其中更有深意?且听诸葛细细分解! 纵观隆鑫无极公布的价格,无极500AC和525R与多款300cc车型 ...

    继前两天隆鑫无极公布全系列价格之后,宗申赛科龙也发布了2022年第一次促销政策,这究竟是国产品牌价格战烽烟再起?还是其中更有深意?且听诸葛细细分解!

    纵观隆鑫无极公布的价格,无极500AC和525R与多款300cc车型并没有发生太大的变化。而500R,500DS价格下调比较明显。其中无极500R价格下调了2000,无极500DS下调了5000,也算力度很大了。

无极500R

    众所周知,无极525R发动机的推出,已经让无极具备了升级车型的可能。无极500R和500DS的降价,就是为了让无极车型换装525R发动机让出空间。是一种价格带的自我设定,既不是受合资企业中排产品的价格挤压,也不是国内友商的价格竞争联动。

无极525R发动机

    而宗申赛科龙的新年让利,似乎也与无极特定车型降价无关,赛科龙是针对自己热销车型RE3、RG3和RX3S等全系列401cc车型的送福利活动,RE3、RG3送3000元现金,RX3S送价值4000的三箱,而且设定促销日期,即元旦至2月28日,到期福利将取消,说明赛科龙并不是降价,并且对此前购买这些车型的客户也给了延保和送保养套餐的安慰。可以看出,宗申此次送福利的力度也是历年来少有的。


    在我的印象中,宗申很少打价格战,在2021年5月份的新品发布会上,左宗申都宣布不打价格战,赛科龙苦炼内功,抓研发、苦炼智能制造内功,抓品控、提升产品骑行品质;坚持自有产品路线、聚焦产品沉淀改进、提升硬实力、提升产品骑行品质、提升售后服务水平等路线。

     事实上,很多用户对宗申的定价颇有抱怨的,但不可否认,目前所有向个性化产品转型的品牌中,能够同时重视售后服务的并不多,宗申在今年年中的新品发布会上,同时展示了赛申赛科龙售后服务站建设模板,这对于经销商网络服务意识的培养与引导作用显而易见,因为服务不但可以给产品转型保驾护航,而且可以延伸销售网络的利益链条,让经销商在获益与提升服务品质二者相得益彰。

宗申赛科龙服务站模板展示

    当产品、服务、技术、制造全部准备就绪,宗申自然就会出击。据宗申内部消息人士透露,赛科龙此次的大力度促销,是宗申赛科龙产品多年沉淀打好了基础,2022年将在250cc-400cc的主销车型系列中推出爆款、差异化、个性化等新品做好了充分准备,RX6、RT2、仿赛RC3S,复古RE2、休旅RX3S、MAX300踏板都将在2022年面市,宗申赛科龙在产品丰富性上有了底气,自然在营销上也就有了大力度促销的底气。据说这只是第一波,不难相信,未来的“五一”“十一”将会延续一系列新品推出,或许2022年才真正是赛科龙的中排进攻元年!也是赛科龙经销商比较兴奋的一年!

赛科龙RX6

    由此可见,宗申赛科龙的让利也不是价格战,只是赛科龙发起中排进攻元年吹响的号角,未来的一年,或许有更多国产品牌让人欣慰的表现,让我们拭目以待!

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