本田全新PCX 160、雅马哈NMAX 155 TSC、光阳KRV 180以及豪爵UHR 150的出现，为国内中型踏板车市场的升温添了好几把火。而另一个擅长踏板的品牌三阳，终于也按捺不住了，将海外市场的JET X（GPX DRON）搬到了国内，正式向前几款运动踏板宣战，参与到火热的竞争中来。
对于新车其实并不陌生，首次亮相是SYM三阳与泰国品牌GPX联名推出的DRONE 150。而在台湾本土市场，它又叫作JET X，不过排量变成了更符合车牌分级制度的125cc，类似的情况同样出现在FNX，Fiddle身上。这次工信目录曝光的车型代号为“XS150T-9A”，将由夏杏三阳合资厂在国内生产。
新车的外观还是比较吸引人的，偏跑车化的运动设计，符合大部分车友的审美习惯，毕竟PCX和NMAX已经奠定了这类踏板的基准。而动力参数显示为150cc单缸水冷发动机，最大功率10.5kw，设计最高时速105km/h，也与同级竞争对手们的水平相当。其它主要参数包括前后14寸轮毂，前100后110轮胎，双弹簧后减震，大陆ABS防抱死，整备质量141kg。根据海外版还可以得知新车的油箱容积为7.5L，座桶空间为18L，具有大屏液晶仪表，无钥匙启动，USB充电口等配置。
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三阳中型运动踏板上市后，定价肯定会比PCX更便宜些，这时候车友们又喊话豪爵了，UHR150到底还在等什么？等的本田都交车了，又等来了新的竞争对手，市场先机就这样一点点流失了，豪爵就不着急吗。既然如此，持币待购的车友又多了三阳这个新选择，你觉得国内版的JET X卖多少钱合适呢？ |
