九月底的时候，Yamaha 发布了 2022 款的 Enduro 耐力越野赛车 WR450F。 WR450F 以 Motocross 场地越野赛车 YZ450F 为基础修改而来，两个车型属于同平台的产品，Yamaha 在参与 Rally 拉力赛、Enduro 耐力越野/极限地形类越野的工厂赛车，都是在 WR450F 的基础上、作进一步的针对性强化而成。现行款的 2021' WR450F 是去年九月份才发布的新一代的车型，新的 2022 款并没有太大的变化，仅是修改了车身的图案（贴花），以及换装了与新一代 WR250F 相同的、有着更好刹车效果和操作手感的前制动系统。
WR450F 搭载一副与场地越野赛车 YZ450F 共享的水冷四冲程后倾式反向单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机，缸径、行程维持为 97 mm x 60.9 mm，排汽量 450 cc，电子燃油喷注，使用较宽传动比的五档变速齿轮箱。 车体采用一副以 CF 压铸技术生产的铝合金双翼樑 Deltabox 车架，KYB 配套的悬挂系统，前 21、后 18 英寸直径的钢线轮框。与场地越野版的 YZ450F 相比，配备了前大灯、后刹车灯，侧脚架、小型的仪表板，是 WR450F 的重要差异之处。
价格方面，在摩托车税费相对较低的美国市场，2022' WR450F 的官方定价为 $ 9,899 美元（参考近期汇率、折合人民币约为 6.34 万元）。该价格、比 2021 款贵了 $ 100 美元。 而 2022' WR450F 在美国市场的这个价钱，比起 2022 款 MT-09 的 $ 9,399 美元定价要高。
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