这两年，全球形式不用我多说，大家都知道，在这里不多做述说，很多时候，计划赶不上变化快，特别是长途摩旅，总会由于某个点出了问题，让你不得不放弃做好的计划，或是正在进行的行程被打断，被迫中止或是改变目的地，让人非常无奈。 按原计划，这趟旅程本应该在8月份实施，目的地是环鸡头行，然而就在出发前一个礼拜，南京疫情的突然爆发，瞬间点爆全国人民的神经。随着时间的推移，一个又一个的城市成了雷点，东北行的数个必经之地成了中高风险区，疫情面前不得不放弃这个计划。  随着时间的推移，等到全国安定下来，时间已经过去了一个月。由于要参加樟树的摩友聚会，再跑东北的话时间上已经来不及，只能退而求其次，来个没有计划的说走就走就旅程。  9月5日，上海正式降为低风险区，可以出发了，于是收拾好行囊，向南方出发，开启这一趟没有正式计划的旅程。  出发前，选择骑行装备成了最纠结的事情，虽然已经进入秋天，但是南方的天气依然热成狗，我在选骑行服还是选单独护具之间纠结了好几天，直到临出发前的早上，才最终决定放弃骑行服，选择了更凉爽不会捂汗的护具。  Day 1 上海-吴江-湖州-余杭-富阳-桐庐 这不是顺利的一天，先是由于头天晚上不知道是兴奋还是怎么的，一晚上睡不着，按理说都这个年纪了，也跑了无数的摩旅，不应该睡不着的，但现实就是一直到三点多才睡着。 早上毫无意外的就睡过了头，醒来已经快中午了，匆匆忙忙煮了碗面，吃完后整理行李，发现我的GoPro8怎么都找不到了，也不知道被塞到了哪个角落里，马桶里，双肩包，行李包翻了个遍都没找到，折回头回家里里里外外翻找一遍，折腾了一个多小时也没找到，GoPro8就这样莫名其妙的失踪了。 心烦意燥之下决定放弃携带运动相机，绑好行李出发，来到小区门口买水买烟，在把烟塞进双肩包侧袋的时候，意外发现运动相机静悄悄的躺在侧袋里。双肩包正面背面翻找了几次，就是忽略了装水杯的侧袋，气的我差点把运动相机砸了，时间本来就不够了，还为它多耽误了一个多小时，真是气死我了。 原计划，第一天是要跑到浙江建德的，由于耽搁了太多的时间，一路上几乎都没怎么停车，也没拍照，一路不停狂奔，晚上七点多来到余杭，吃了碗兰州拉面后继续赶路，十点多的时候来到桐庐。此时，离建德还有80公里，还往前跑的话得12点才能赶到，于是放弃。  这些年已经很久没跑夜路了，这算是破例了吧。比较庆幸的是，天黑后的这150公里，一路都有路灯，这亮化工程也是无敌了，摩托车跑这段路毫无压力。X7的灯光也是不错的，唯一的缺点就是原厂灯光调的有点高，近光有点晃对面的小汽车，远光是直接横扫出去，我只能拍着胸口自我安慰，对面的司机不要骂我呀，我也不是故意的，等找机会再把灯光调好，以免晃别人眼睛过意不去。  Day 2 桐庐-建德-龙游-江山-蒲城-南平 由于前一天耽搁了行程，于是决定补回来。 今天是奇葩的一天，各种精彩的故事接连发生，好像拍电影一样，让人哭笑不得。早上，起了个大早，重整旗鼓向着建德方向一路狂奔而去。 路边的荷塘，里面有不少荷花开的正艳，下不去，就随意在路边拍了一张。  临近龙游，这里正在修路，工程已临近尾声，不影响通行。  龙游境内的红船豆航电枢纽，位于钱塘江的上游，它既能发电，同时又能保证通航能力，也是浙江首个航电枢纽。  就在我休息的地方，无意中发现路牌显示至南平尚有342公里，而导航上显示尚余254公里，相差88公里，误差大的离谱，到底是哪里的问题呢？谁能告诉我？   左转是江郎山风景区，往前是廿八都，路牌上还有95联盟字样，这段路上出现过很多这个广告牌，制成G318上随处可见的“此生必驾318”路牌的样子，刚开始我以为是某企业的广告，现在再看到是一条大道，我是真迷糊了，这到底是啥呢？  又一件让人抓狂的事来了，看着这漂亮的路，我装上GoPro8打算拍一段视频，让人欲哭无泪的事是上一次摩旅结束时内存卡刚好拍满了，一直不记得导出来，这下好了，想拍都拍不了…  进入仙霞关的路口，仙霞关古称古泉山、泉岭山、保泉山，为中国古代关隘。古人称“两浙之锁钥，入闽之咽喉”，历来为兵家必争之地，与剑门关、函谷关、雁门关并称中国四大古关口。仙霞关位于浙江省江山市保安乡西南，地当福建、浙江、江西3省交界处，历为浙、闽交通要冲。 我的目的不在这，因此只在路口打个卡，权当来过。    廿八都，又一个没听说过的地方，站在公路边看进去，像是个古镇的样子，由于不了解，打完卡就走，回来查资料才对此处有一些了解。 廿八都镇，位于浙江江山境内，为历史文化名镇，浙江省作家创作基地，地处浙闽赣三省交界，历史上是边区的重要集镇，素有“枫溪锁钥”之称，专家誉此为“文化飞地”，学者称其为“一个遗落在大山里的梦。” 廿八都与周庄、同里、乌镇等著名古镇相比，它依然是藏在深山人未识。它和那些江南水乡古镇有着截然不同的风格，甚至带有几分神秘。1100多年前，黄巢挥戈南下，在浙、闽之间的崇山峻岭中开辟了一条仙霞古道，从此四周关隘拱立、大山重围的廿八都成了历代屯兵扎营之所，兵家必争之地。最初主要是军事功能的千年古道到了清代逐渐成为商旅要道，溯钱塘江而上的船只装载着来自江、浙的布匹、日用百货到江山的清湖码头靠岸，然后转陆路，由挑夫肩头的扁担挑往闽、赣。从闽、赣来的土特产也要到清湖装船运往金衢沪杭各地。廿八都作为过往货物中转的第一站，一个必经的交通枢纽，迅速成为三省边境最繁华的商埠。鼎盛时期，商行店铺、饭馆客栈布满了整条鹅卵石铺就的大街，日行肩夫，夜歇客商，每天南来北往，熙熙攘攘，富足热闹了数百年之久。   离开廿八都景区大门，只跑了二百米，来到检查站这里，大雨就毫无预兆的泼了下来。好在这检查站有一个山门，躲在下面避雨刚刚好。  大雨下了十多分钟就停了，我也打起精神继续前行，然鹅向前只跑了几公里，就因为我的一时大意忘了加油，油箱里的油全部烧干，彻底趴窝在这里。记忆中，上一次忘记加油跑趴窝还是十年前的事了现在又再次经历这样的尴尬。 没法子可想，只能在这晒着太阳取着暖，流着汗水当洗澡，静静的等待，期望路过的摩托车能给我匀一些汽油，解我燃眉之急。 可恨的是，这里摩托车的拥有量太少了，电瓶车过去了无数辆，就是没有烧油的，偶尔有一台小踏板路过，但小踏板包的太好，没办法徒手放油，所以只能无奈的看着人家潇洒离去。  前后等了一个小时，期间遇到一台小三轮，也是因为包的太好没办法放油，又眼睁睁的看着人家扬长而去。后来还拦了一台跨骑125，车主只是鄙视的看了我几眼，却没有停下来… 第三次，是一位装宽带的哥们，当我说要跟他买油时，他怪异的看了我半天，才蹦出一句话来：我怎么可能卖给你，我是不可能买给你的。我当时心情顿时沉到谷底，凉透了，还没想好怎么恳求他，他又来了一句：卖是不可能的，送给你是没问题的。欧买噶大哥，你不要这样吓我好不好，我心脏病都快犯了。 最后，在这位兄弟这里弄了差不多一升的样子，足够我跑到五公里外的加油站了，在这里衷心感谢这位送我油的兄弟，谢谢了。  枫岭关，这里再过去就正式进入了福建地界。   福建的田园风光。   由于缺油耽误了一个小时时间，在离南平市建阳区还有四十公里的地方天完全黑了下来，走的还全是弯弯绕绕的山路，好在灯光还算给力，于晚上八点多才进入建阳城。 在离城区还有五公里的时候又下雨了，好在不算大，在不穿雨衣的情况下淋了个半湿后到达宾馆。 今天奇葩事一堆，还都是不好的事。不过也有庆幸的事，就是吃完晚饭后刚走到宾馆门口，又一场大雨突袭而来，这一下就下了二个多小时，劳累了一天，总算没把我关在宾馆外面。   Day 3 建阳-顺昌-将乐-明溪-清流-长汀-瑞金 今天是不用赶路的一天，但却是最无奈的一天，这一路的路况是好的，但大部分却是我最不喜欢的水泥路，一整天浑身都在不规则的震颤与弹跳中经受煎熬，感觉五脏六腑都发生了移位，手掌也被震的麻木，浑身难受。  这里的田园风光非常美丽，稻谷进入了金黄的季节，大家周末没事可以来走走，享受农村田园风光。   这条路面很窄，路破损不堪，到处在修路，这样的道路速度不要太快哟。  这么热的天，一群人在大太阳下面钓鱼，我也是服了。  将乐，对我来说有段非常不美好的记忆，曾经我说过不会再来这个地方，没想到这次居然好巧不巧的就路过了这里，勾起一段烦恼往事。  依旧是美丽的田园风光。    X7的油箱盖不好打开，我想到了一个办法，在扎行李之前先把油箱盖打开，这样在加油的时候就不用卸行李啦。   偶遇几株彼岸花，下面有些险，不敢贸然下去。   刚下过雨，这排水沟里有水，是从山上流下来的，于是停车，给X7外表洗洗干净。  距离长汀不远了，摩托迷曾经在这里举行过一次大型聚会，可惜当年我没机会来。  曹坊，加油站就在这雕塑后面，要不是停车拍照还真发现不了呢。   此处有一汪清泉，很多人专程带着容器来到这里打水，可惜我没有空瓶子，否则就装一瓶了。    黄昏的光线很美。  终于离开福建进入江西  回过头看看来路。 原计划是住在长汀的，见时间还早，于是一鼓作气跑到瑞金住下。 |
