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发动机工作原理图、从单缸到16缸工作动图欣赏

2021-6-18 14:11| 发布者: mao1834| 查看: 5722| 评论: 0|原作者: 小诸葛聊摩托

摘要: 又到周末了,看些轻松点的内容,这次分享发动机的内容,从单缸到16缸,很直观更容易理解。 单缸发动机是所有发动机中最简单的一种,它只有一个气缸,是发动机的基本形式。单缸发动机工作时,曲轴每转一圈(二冲程)或 ...

   又到周末了,看些轻松点的内容,这次分享发动机的内容,从单缸到16缸,很直观更容易理解。


    单缸发动机是所有发动机中最简单的一种,它只有一个气缸,是发动机的基本形式。单缸发动机工作时,曲轴每转一圈(二冲程)或两圈(四冲程),气缸内的混合气点火燃烧一次,从声音和振动上,能明显地感到发动机的工作是断续的,排气也是"突突"的断续声。


    如果从工作的连贯性来看,单缸机工作不平稳,转速波动较大,容易熄火。它的结构简单,制造成本较低,维护也不复杂,是中低档小型摩托车发动机的首选。由于单缸机工作的断续性,使用单缸机的摩托车给人一种冲劲和节奏感,得到许多摩托爱好者的特殊钟爱。


   双缸发动机是指有两个气缸的发动机,它是由两个相同的单缸排列在一个机体上,共用一根曲轴输出动力所组成。


   三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。在其内部,三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力。三缸发动机基本原理是利用汽油(柴油)化学能转化为热能时,密封气缸内混合气体燃烧膨胀,从而推动活塞做功,将热能再转变为机械能。


   直列四缸是内燃机的气缸排列型式之一,在排量小于2.0升的四缸内燃机中最常见。因为直列四缸的四个气缸成直线排列,所以又叫同轴四缸。其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。


   四缸发动机基本原理是将汽油(柴油)的热能,通过在密封气缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变为机械能。主要用途:多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。


   直列六缸发动机简称直六(L6),是指拥有6个气缸,且一字排开的发动机结构。直列六缸的发动机只有单一曲轴,设计上出力较为平衡,但发动机较长,在V6发动机普及后已经被大多数的车厂放弃使用。宝马是少数仍然生产直列六缸发动机的车厂,配置于其高性能的前置后驱跑车之中。


   V6是指发动机的缸数及缸排列方式,V6说的是6缸发动机,缸排列为V型,这样排列的每个气缸都相互协调,所以噪音很少,运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便,V形发动机是比较高级的发动机,一般装在中高档轿车上。


   V6发动机的六个气缸分成两排,一排三个,两排气缸之间成一定的角度,这个角度一般约为60°或者90°,但是也有特殊的,例如大众汽车的VR6发动机的夹角为15°。这种发动机是现代汽车中第二常见的发动机结构,仅次于直列四缸发动机。


   直列八缸发动机简称直八(L8),是指拥有8个气缸,且一字排开的发动机结构。L8的机舱中间有一列发动机,两边有很大空隙。后来发现V8也是8缸,技术成熟以后不比L8难造,就是个角度问题,换了角度还能抵消转动时的震动,放进机舱还可以利用到L8利用不到的空间,慢慢的L8发动机被V8发动机超越了。

   V8发动机是内燃机的气缸排列型式之一,一般使用在中高端车辆上。8个气缸分成两组,每组4个,成V型排列。它是高级运动汽车中最常见的发动机结构,尤其在美国,IRL,ChampCar和NASCAR都要求使用V8发动机。

   V8发动机中最常见的角度是90°,这种结构的产品很多,具有最理想的点火和振动特性。因为V6发动机是从V8发动机衍生出来的,通常也用90°角。但有的V8发动机也用不同的角度,例如福特金牛SHO的福特/雅马哈V8发动机,角度是60°角。


   V型发动机就是将所有气缸分成两组,把相邻气缸以一定夹角布置一起,使两组气缸形成有一个夹角的平面,从侧面看气缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便。便于通过扩大气缸直径来提高排量和功率,并且适合于较高的气缸数。


   V12发动机的象征性意义要大于实用意义。使用12缸发动机的汽车,主要集中在欧洲,并以德国、英国的顶级豪华车和意大利顶级跑车为主。V12发动机工艺复杂,造价昂贵,重量奇大,油耗高得你都找不到厂家提供的官方数据。


   现在装配V12发动机的豪华轿车有:奔驰旗舰S600、宝马旗舰760Li、迈巴赫、劳斯莱斯新幻影;使用V12发动机的跑车有法拉利的456GT和ENZO;兰博基尼的“魔鬼”、Murcielago和Aventador;阿斯顿马丁的V12 Vantage、埃多尼斯的BEX38等。

   2003年美国通用汽车公司在北美车展推出一款概念车——凯迪拉克“16”,这款轿车以一台V16型发动机为动力,发动机排量高达13.6升,能产生1000马力的功率和1000磅·英尺的扭矩。


   在行驶中的大部分时间里,这台V16发动机只有一半的气缸工作,以减少燃料消耗。当需要增强功率时(如急加速或重载荷),另一半气缸会自动工作,以满足汽车对驱动力的需求。


转载自疯狂机械控

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