在欧洲人眼中，踏板车充满了特殊的魅力，代表着充满时尚的生活。说到欧洲踏板车，我不得不提到比亚乔。比亚乔（Piaggio）在中国也有自己的踏板车，即我们今天谈论的比亚乔Liberty150。
说到这辆车，我相信更多有经验的车手会更了解它。该车的首次出现可以追溯到1997年，至今已有20多年的历史了。它可以被视为欧洲踏板车中的经典车型。到目前为止，该车的销量已超过90万辆。我们跟随小编来学习这款经典的欧洲踏板车！
在外观设计上，这辆车的车辆设计也很独特，乍一看就可以看出它与家用踏板车之间的区别。该车的车身形状比国内的常规踏板车大。这就是为什么许多国内车手将欧洲踏板车称为“大轮羊”模型。 整体形状也是流线型设计，线条设计不如家用踏板车那么锐利，而是圆润的。但是圆度上也有一定的强度感，车身涂料也更加有质感，光泽度非常好。
在车辆匹配方面，虽然该车的仪表是机械指针和LCD显示屏的组合，但是该车的LCD显示屏的编辑感觉有点太小，但是清晰度表现还是比较不错的，功能也非常不错。丰富，还配备了ABS指示灯。 另外，该车的前灯在现阶段没有使用主流的LED灯，而是延续了经典的卤素灯光源，并且光的性能更加质感。日间行车灯使用的是弯刀形的形状，看起来很锐利。光源使用主流LED，无论白天还是晚上，LED都可以被高度识别。
在车辆动力方面，该车的发动机也从国外进口，然后组装在国内的生产线上，其性能相对稳定。Liberty150配备I-Get三气门发动机。根据官方数据，这辆车的最大功率：9.6kw / 7750rpm，最大扭矩：13N.m / 6500rpm。 就目前而言，可以说该参数性能轻松击败了与家用耐力车型相同水平的150踏板车，这可与主流150街车相媲美。此外，燃油供应还配备了PFIS电子喷射系统，该系统具有非常强大的动力性能。在测试中，这辆车的最高时速也达到了110公里。
在车辆制动方面，这辆车也很匹配。前轮使用具有240mm制动系统的Nissin双活塞，并且还匹配Bosch ABS。众所周知，在同级别的家用踏板车中，很少有车型与ABS防抱死制动系统相匹配，并且配置性能相对较高。 在车辆设计上，该车的座椅高度为790mm。由于该车配备了超大的车轮，因此该车在踏板车座椅上的高性能相对较高。身高超过1.65米的人才可以用脚接触地面。
底置油箱的设计，让Liberty150的储物空间有了进一步的提升，重心也更加稳定，驾驭TA时，操控感受得心应手。 一般来说，这辆车被认为是欧洲踏板车中的经典车型，已经使用了20多年。在动力方面，它在中国还配备了比较少见的三气门发动机，动力表现非常丰富。 小编认为，这款车最特别的亮点应该是外观设计风格与家用车型截然不同。在街上行驶时，它非常容易识别并且充满个性。同时，车身的质地也就位，富有欧式风格。
随心所欲， 自由穿梭， 有Piaggio，有态度的生活。
Piaggio Liberty 官方建议零售价： Piaggio Liberty 150 ABS 18800元
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