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全球半导体芯片短缺已经影响到摩托车制造业...

2021-4-27 11:09| 发布者: mao1834| 查看: 4480| 评论: 0|原作者: 陆地飞行者

摘要: 2021年4月,全球半导体芯片短缺的消息随处可见。因为我们每天都在使用这些芯片。从你的智能手机、电视、电脑、游戏机甚至到现代汽车和摩托车,半导体绝对是不可或缺的。自去年下半年以来,一众手机厂商就开始加大备 ...



2021年4月,全球半导体芯片短缺的消息随处可见。因为我们每天都在使用这些芯片。从你的智能手机、电视、电脑、游戏机甚至到现代汽车和摩托车,半导体绝对是不可或缺的。

自去年下半年以来,一众手机厂商就开始加大备货数量,电子产品的需求激增导致芯片的需求也在增加,如今再加上汽车行业的回温,以现有主要芯片代工厂的产能,显然无法在短时间内满足突然激增的芯片需求,芯片短缺俨然已经成为全球共识。全球芯片短缺会持续到什么时候,也成为消费者与行业共同关注的问题。



这里有很多因素在起作用。从2020年开始,新冠肺炎大流行给全球供应和需求带来了严重阻碍。当时,由于人们不再开车,汽车制造商取消了对供应商的半导体订单。一旦汽车行业需求再次回升,这些汽车制造商就被推到了后面,排在其他行业订单的后面。由于新冠肺炎大流行后期需求的增加,工厂根本无法跟上这一切。



福特、通用、捷豹路虎、戴姆勒和梅赛德斯-奔驰等大型汽车制造商都受到了严重打击,甚至在某些情况下甚至暂时停止了汽车生产。法国雷诺(Renault)和标致(Peugeot)也报告了类似的情况,毫无疑问,业内有更多的公司感受到了这种特殊的压力。

摩托车行业也不能幸免。分析师们预测:半导体短缺目前预计将持续到2022年或2023年。更多的工厂正在建设过程中,以满足不断增长的需求,但这些建设尚需要时间。世界各地的公司和政府也在重新考虑这些供应链的结构方式,然而,不管人们为未来想出了什么解决方案,这并不能改变我们现在所经历的短缺。


2021年3月,印度车厂Bajaj已经发出警报!半导体短缺正对其在高端市场生产摩托车的能力产生负面影响:KTM、胡斯瓦纳、多米尼克。由于这些障碍,该公司的高端业务增长率仅比2020年高出50%或60%,如果没有这些短缺,该公司的增长率可能是100%。换句话说,如果他们能拿到这些部件的话,他们的摩托车销量可以是原来的两倍。当然,并不是所有摩托制造商都将处于与Bajaj相同的位置,但这仍然是大部分摩企需要考虑的问题。






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