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轮胎鼓包的原因是什么?

2021-3-25 12:13| 发布者: 摩迷小编| 查看: 8439| 评论: 0|原作者: 樟树金阳

摘要: 轮胎鼓包是比较常见的,危害也是最大,一旦鼓包不及时更换,继续使用就会爆胎,爆胎后很有可能使摩托车失控,后果很严重。实际生活中经常会有一些没用多久的轮胎鼓包,车主认为是轮胎的质量问题,到4S店要求索赔。因 ...

    轮胎鼓包是比较常见的,危害也是最大,一旦鼓包不及时更换,继续使用就会爆胎,爆胎后很有可能使摩托车失控,后果很严重。实际生活中经常会有一些没用多久的轮胎鼓包,车主认为是轮胎的质量问题,到4S店要求索赔。因为轮胎是易损件,是消耗品,4S店不会轻易给索赔。但也有机会,一般是先到该轮胎品牌的鉴定处做鉴定,如果是质量问题就可以免费更换,如果不是则需要自己花钱更换。


    实际上绝大多数轮胎鼓包都是由于使用不当造成的,一般是轮胎受过较大的冲击,比如过减速带没有减速,前方有坑有石头没看见,也没有减速。如果速度快,只需要一次冲击轮胎就能鼓包。还有轮胎气压不足的情况下,长期骑行,特别是轮胎扎了钉子后漏气也不知道,就这样长期骑行,最容易导致轮胎鼓包变形轮胎鼓包都是侧面,正面里面有钢丝,钢丝很难弄断,正面的橡胶也很厚,因此正面不会鼓包。轮胎的侧面没有钢丝,但有帘布层,帘布层起到了加强作用,能够让橡胶紧紧聚在一起,能承受更大的力。


    如果轮胎受到剧烈冲击,帘布层的帘线会因为突然受力过大而断掉。这就像你拿一根线如果两手慢慢拽,用很大力也不容易拽断,如果两手猛得用力一拽,就很容易拽断。当帘布层的帘线断裂之后,轮胎橡胶就没有了束缚,而轮胎侧壁的橡胶又很薄。随着轮胎继续使用,气压就会把这个薄弱地方顶出一个包。这个包会越来越大,直到爆胎,就像气球爆炸一样,是被撑爆的。


    如何判断是否是受到了外力冲击造成鼓包的?需要把鼓包处的轮胎与轮毂分离,就看轮毂上有没有轮胎留下的黑色印迹。如果有印迹说明轮胎受过冲击,属于使用问题造成的;如果没有印迹说明没有受过冲击,一定是质量问题导致的。轮胎是橡胶的,受过冲击之后,冲击力会传到轮毂上,也就是轮胎和轮毂互相挤压,挤压之后轮胎的橡胶印迹就会留在轮毂上,十分明显。没有受过冲击的轮毂是光滑且很干净的,没有任何橡胶印迹。如果是缺气骑了的轮胎,轮胎里面会产生很多轮胎粉,轮胎侧面内壁也有折断痕迹,如果是这样的轮胎,你去4S店就别做声,出钱换胎就是了。


    所以骑行中能够看见的减速带或者坑洼路,一定要减速慢行,特别是扁平率低的轮胎,也就是看起来很薄的胎,受到冲击更容易鼓包。不仅会鼓包,还会伤到轮毂,轮毂变形失圆,高速会抖动。如果没有看见障碍物速度很快过去了,在以后的一段时间中,要多检查轮胎鼓包情况,有鼓包要立即更换,不可维修,爆胎真的很危险。


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