近日铃木在欧洲发布了2021款旗舰探险车V-Strom 1050XT（DL1050XT），本次新增了两款配色：银色/蓝色和黑色/金色，原白色/红色将继续保留。
在外观方面，作为“鸟嘴”拉力车的先驱，这个设计依旧在新款车型得以保留，不过相比后来者宝马GS系列，总觉得它少了些什么？在整车设计灵感上继续沿用DR-Z沙漠赛车和大型越野车型DR-BIG的理念。
在动力方面，搭载实际排量1036cc，V型90°双缸水冷发动机，最大功率79kw，约107匹，最大扭矩100Nm，采用启动辅助系统、自动升高转速的低转速辅助系统、减轻握把压力平稳降档的离合辅助系统。
在配置方面，可调节的KYB倒置前减和连杆式后减震、前19寸后17寸钢丝辐条轮毂、普利司通真空轮胎、发动机护杠和铝制下护板、可调节风挡，20L油箱、247kg车重、坐高850-870mm两段可调等。
在电控方面，基于Bosch 6向3轴惯性测量单元（IMU）的智能骑行系统 (S.I.R.S)，运动轨迹制动系统（弯道ABS）、坡道辅助控制系统（爬坡启动和下坡制动）、负载辅助控制系统（单人、双载和行李）、定速巡航控制系统、三种驾驶模式选择、牵引力控制系统等。
在售价方面，定价14490欧元，约合人民币113500元，目前国内2020款售价164800元，2021款V-Strom 1050XT（DL1050XT）很快也会在国内同步更新，有喜欢的车友可以耐心等待一下。
总结：在2020年全新改款的V-Strom 1050XT（DL1050XT），无论在外观、动力和配置均有大幅升级，同时定价也低于本田、宝马、KTM和杜卡迪等同级车型，但销量上却是一直是“叫好不叫座”，这究竟是为什么呢？ 以上图文版权归原作者所有，如有侵权请联系删除 更多新闻资讯请查看其他版块哦！  |
