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铃木又引进新车,颜值堪比CB600R、XSR700的运动复古

2020-9-9 15:32| 发布者: mao1834| 查看: 1063| 评论: 0|原作者: 键盘车神老凯

摘要: 铃木向国内引进了V-STROM 650和1050两款冒险车之后,官网上又出现了新系列车型的预告,通过车头大灯和侧身剪影,我们很容易分辨出这台coming soon“即将到来”的新车,就是运动复古街车SV650。对于这辆车,国内车友 ...

铃木向国内引进了V-STROM 650和1050两款冒险车之后,官网上又出现了新系列车型的预告,通过车头大灯和侧身剪影,我们很容易分辨出这台coming soon“即将到来”的新车,就是运动复古街车SV650。对于这辆车,国内车友应该也不陌生,早在2016年的时候,它曾经短暂引进国内销售过,当时的售价为9.7w。






不过或许是因为定价、竞争对手、销售渠道、售后网点等多方面因素,SV650在国内并没有火起来,上市后不久就没了下文。其实就外观、动力、配置、性能而言,铃木SV650都能称得上是一台好车。运动复古的跨界外观,现在和本田CB650R、雅马哈XSR700放在一起相比也毫不逊色,它一度也被称为“最美铃木街车”。SV650分为标准版和带CAFE风挡、分赛车手把、半包围整流罩的X版(因此也被昵称为“蒙面超人”),而从谍照中看,两个版本都将引进国内。



 



 


动力与V-STROM650一样,排量649cc,V型90°双缸发动机,最大马力75匹,最大扭力64牛米,在宽泛的转速区间下,可以提供充沛的扭矩和动力输出是V缸发动机的优势。铃木还为其匹配了易启动和低转速辅助系统,帮助车手更轻松的起步和市区蠕行。不过电控方面只有前后双通道ABS,新款V-STROM650已经加入了三段TC牵引力控制系统,而SV650尚未进行更新。其它主要参数包括14.5L油箱容积,198kg车重,790mm坐高。



本次SV650卷土重来最大的看点,自然还是落在了售价方面。根据冒险款V-STROM650的9.58w来看,同平台的街车版肯定是最便宜的,一般相差5-10%都正常,再加上没有TC配置,SV650的售价有望在8w左右,相比上一次的9.7w的吸引力自然提升不少。车友们,你对铃木这款复古街车感兴趣吗?


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