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本田最大踏板将上市!众多细节暴露Forza新车霸气基因!

2020-9-9 10:52| 发布者: mao1834| 查看: 485| 评论: 0|原作者: 陆地飞行者

摘要: 昨天,我们报道了关于国产300排量的他版车型将要面世的消息,也是引起了大家的热议,这其中有对国产踏板车充满期待的车友,也有觉得厂家吹嘘“同级别车型”最牛这一点不靠谱的车友。当我们在奋起直追的时候,对手也 ...

昨天,我们报道了关于国产300排量的他版车型将要面世的消息,也是引起了大家的热议,这其中有对国产踏板车充满期待的车友,也有觉得厂家吹嘘“同级别车型”最牛这一点不靠谱的车友。当我们在奋起直追的时候,对手也没闲着,就在今天,踏板界的大佬本田,放出了一款新车的15秒预告片,那是相当霸气侧漏,一起来欣赏一下!

即将到来的Forza踏板车模型,将是本田最大的踏板车型。它可以取代Integra,作为DCT变速箱的直接竞争对手,与Yamaha TMAX 560竞争。


今早在本田官方YouTube和社交媒体频道发布的一段视频,字幕打出:“ FORZA。2020年10月14日”,这在段15秒视频中,显示了一些轮廓化的细节,包括发动机机壳、前整流罩,以及“ Forza系列正在变得越来越大”这一趋势。  



下个月10月14号,这辆最大踏板将正式亮相,新型号应该与现有的Forza 300和125并驾齐驱。随着125满足小排量驾照持有人的需求,以及300满足中排量驾照,新来的这个成员将变得更大当然是理所当然的结果,为那些拥有更大排量驾照的驾驶者量身打造。此外,这家日本公司还声称这台机器将是“全新的”,进一步暗示新车不只是对现有车型的更新。


本田目前的大容量踏板车Integra由与NC750X和S 相同的745cc平行双缸发动机提供动力,并配有六速双离合变速器(DCT)。今年早些时候,我们从日本一位消息人士那里获得了消息,Integra将在2020年末进行升级,然而新车仍然只达到了欧四排放标准,这很可能将促使本田将完全放弃该车型,转而直接开发一款新车。对欧五标准友好的新DCT改为以Forza名称命名。

视频中显示的外壳进一步支持了这一点,该外壳与Integra上已使用的外壳非常相似。更重要的是,在同一画面中(大约四秒钟),位于踏板上方,骑手的双腿之间似乎有一个突出的部分,而不是传统的布局。



Integra再次具有某些功能,这很可能可以帮助容纳类似的中容量发动机和复杂的变速箱。尽管可能有助于获得更熟悉的类似摩托车的骑行体验,但它消除了一些较小的即插即用机械所带来的一些轻松实用性。

这辆车的前整流罩也首次露出来,显示出各种激进的切面和线条,并有可能采用全LED照明。作为一款高级大容量踏板车,我们希望它配备必备的通勤工具,例如加热手柄和巡航控制系统。



目前Integra的价格为8万人民币以上,以此推测,这台新车的价格可能达到8万到8万5千之间。


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