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本田摩托车友公认的五大经典车型

2020-7-17 14:58| 发布者: mao1834| 查看: 6898| 评论: 0|原作者: MOTO

摘要: 以“本田之翼”广为车迷们熟知的本田,以简约、耐用的摩托车起家,为战后的日本带来了人人都能入手的平价交通工具,随着时代推进,摩托车不再只被作为单纯的代步工具,除了平价的车型外,“技术本田”创造出许多脍炙 ...

以“本田之翼”广为车迷们熟知的本田,以简约、耐用的摩托车起家,为战后的日本带来了人人都能入手的平价交通工具,随着时代推进,摩托车不再只被作为单纯的代步工具,除了平价的车型外,“技术本田”创造出许多脍炙人口的传奇性能车型,今天一同回顾本田在历史上留名的五大经典车型吧!
第五名:CBR400RR

CBR400RR。
由于日本驾照的分级制度,许多日本大厂都针对400cc 以下推出性能车型,来满足许多还未考过更高等级驾照的骑士,本田的CBR400RR正是此一作品。引擎配置了400c.c.四行程四缸水冷引擎,可发挥59ps马力,其最高速度被限制在时速180公里,这颗DOHC引擎更被搭载在隔年推出的CB-1上,车架使用环抱式铝合金车架与海鸥式后摇臂,使车重仅有162公斤,让CBR400RR在转向拥有极为灵活的操控,成为许多车手的入门型赛车。
第四名:Super Cub

Super Cub C100。
以“随心所欲控制”与“轻松便利使用”为核心宗旨开发的Super Cub,于1958年开始生产第一代车型,低廉的售价、令人信任的妥善率,以及不需操控离合器就能进行换档的崭新设计,瞬间引发市场极大回响,无论大街小巷都能看到Super Cub的身影,截至2017年,全球销售量已突破一亿台。即使在数十年间经历了多次改款,其经典的外观设计却没有过多的变动,2018年推出的Super Cub C125更是以现代的角度,重新诠释初代Super Cub的设计元素。
第三名:NSR250

NSR250(MC28)。
喜欢摩托车电影的朋友,一定看过由刘德华主演的电影:烈火战车,在戏中占极大戏份的车辆就是这台本田 NSR250R MC28,搭载249c.c. 90度V型双缸引擎,受限当时日本法规限制,输出为40ps马力,搭配本田 当时独一无二的PGM-IV智能卡系统,可以利用这个系统来管理引擎输出,来应付日益严苛的环保法规。智能卡概念相当于现在车型中的动力模式,通过不同供油程式的智能卡,改变引擎供油以配合路况或车辆改装。MC28为NSR250R车系首次搭载单摇臂后悬系统,让这台战车有着无与伦比的性能,更是许多赛车迷的最爱。
第二名:CBR1100XX“黑鸟”

CBR1100XX。
被称作“黑鸟”的CBR1100XX,Blackbird这名称则是向当时最速的SR-71黑鸟式侦察机致意,而CBR1100XX在1997年一条长2.5公里的直线上,跑出303km/h的极速,打破了市售车300km/h的纪录,同时也终结了当时ZZR1100的最速传说,正式成为拥有最高极速的市售车型。
CBR1100XX是一台能同时满足舒适及运动性的超级跑车,直列四缸引擎与1137c.c.的排气量,马力上看164ps,驱动其巨大的车身,可说是毫不费力,另外,无论是把手高度、油箱位置等,都让黑鸟有着相当舒适的骑乘三角,长时间骑乘下来也不感疲惫,让CBR1100XX在突破极速纪录的情况下又不背离本田以人为本的造车理念。
第一名:CB400SF

CB400SF(NC39)。
搭载同级距少见的并列四缸引擎,自1992年推出至今,CB400SF的传奇地位不曾被撼动,高亢的声浪令众多车迷沉醉其中,极佳的耐用度也让它成为驾训班的爱用车型,自1999年的NC39开始更车友熟知的VTEC系统,达到一定转速域之后,动力曲线及声浪的变化,更成为它无可取代的特色,虽然作动原理与搭载于Civic等四轮车型稍有不同,但VTEC的魅力依旧助长了CB400SF二手车市更是缔造了堪称最保值车型的传说。
总结
本田的二轮,滚动着时代的巨轮,涉足国民车型与竞赛领域,并在各方面都大放异彩,作为销售量最高的摩托车厂牌,本田的传说仍在持续撰写,近年来无论是Monkey 125复刻车型的复出、融合赛道经验拥有极致性能的CBR1000RR-R,抑或者是具备越野功能,却搭载容易上手之DCT变速箱的X-ADV,持续带来让每个人都能享受骑乘乐趣的车型,依旧是本田不变的初衷,引领时代的东亚强人,其光辉永不褪色。


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