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摩托车水冷看不起风冷?先了解下风冷、水冷的区别;瞧不起谁啊

2020-6-29 15:13| 发布者: mao1834| 查看: 6458| 评论: 0|原作者: Audi世家

摘要: 各位摩友,虽说摩友天下是一家,摩托不分高低。可骑大排说骑125的菜鸟,买进口大贸的说国产就是NO,甚至还有说你风冷的就是不如我水冷的好。今天咱们就具体说说摩托车风冷和水冷的区别,谁也不要瞧不起谁,好不好! ...

各位摩友,虽说摩友天下是一家,摩托不分高低。可骑大排说骑125的菜鸟,买进口大贸的说国产就是NO,甚至还有说你风冷的就是不如我水冷的好。今天咱们就具体说说摩托车风冷和水冷的区别,谁也不要瞧不起谁,好不好!

风冷和水冷作为如今摩托车中最常见的冷却方式,各有各的拥护者,当然冷却方式除了这两类,还有油冷,但因为采用车辆少,不在讨论之内。


首先来说风冷,简单粗暴的解答就是这台车上没有安装冷却系统,主要就是通过车辆在行驶时产生的自然风来为发动机降温,而发动机表面的散热片增大了自然风与发动机的接触面积,从而为发动机降温,这也是很多人表示风冷烤腿的主要原因,因为自然风经过发动机后温度变高,自然就会出现烤腿的情况。


再说说水冷发动机,简单的理解就是通过水箱中的循环水为发动机降温,不过水冷相对于风冷的制造工艺要复杂许多,水冷相对来说降温效果会明显一些,但也不是说风冷就不好,风冷除了会搭载低端车型之上,在高端车型之上也会使用,比如知名的杜卡迪monster797,风冷发动机的最大特点就是外观漂亮,和平坦的水冷发动机不同,风冷发动机上有很多鳍片,而这种鳍片有不同的形状,并且有不同的风格,除此之外,风冷发动机的排气声浪具有机械音更加动听。
不过整体来看风冷更加适合使用在小排量车型上,以来稳定性高成本低廉,不过不适合长途摩旅,而水冷发动机更加适合使用与排量大高转速的车型之上。但是,不管是风冷还是水冷都是一种工艺,真的不要有鄙视链了。

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