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这五台经典跑车,你是不是也很希望它复活?

2020-4-15 12:54| 发布者: mao1834| 查看: 3142| 评论: 0|原作者: 摩托大师 MASTER

摘要: 摩托车有很多种类型:跑车、街车、越野车、多功能车等等,不管是哪种类型,都有其爱好者死忠支持,其中占比例最大的想必就是跑车了;他是每个追风人的梦想首选,骑上去油门全开、让风追着你跑的感觉,绝对是最过瘾的 ...

摩托车有很多种类型:跑车、街车、越野车、多功能车等等,不管是哪种类型,都有其爱好者死忠支持,其中占比例最大的想必就是跑车了;他是每个追风人的梦想首选,骑上去油门全开、让风追着你跑的感觉,绝对是最过瘾的。
但你是否有想过,有那么几部仿赛车,是历史不断演进的洪流中屹立不摇的存在?他们各有着不同的特色、是各家车型追求的目标,更是每个车迷之间津津乐道的话题。但是,时代在演进,消费者的喜好也一直在改变,日益紧缩的排放法规也让这些经典车型往往只能下台一鞠躬、停留在车迷的脑海哩,不胜唏嘘。
今天要来和各位分享数款已经停产,但车迷依旧十分推崇、甚至希望至今依旧在售的车款:

KTM RC8
这部车的做工说不上精致、要骑快也颇需技巧,但它拥有永不妥协的个性,对骑士的肾上腺素也是最直接且激烈的刺激,要找到第二台像这样的车款可真不容易,因为它实在是太狂野了;如果你是当代的摩托车骑士,你一定会希望楼下的车库停着一台RC8。可惜的是,RC8只生产到2015年,同时原厂将重心转往多功能车以及街车,正式宣告这部猛兽走入历史,其灵魂大概只能在Super Duke和Super Duke GT上才找得到了。

HONDA CBR600RR
对一个喜爱仿赛车的车迷来说,没有什么比HONDA宣布CBR600RR停产还要来得心痛;不管是赛道日、还是假日出游想要好好发洩一下的骑士,它是你我最熟悉的存在,却没有人想到会这么早画下句点。然而HONDA也很清楚这么做的后果,但由于其销量的下滑、加上日益严格的排气法规,让原厂不得不做出如此心痛的决定;目前除了在北美市场还有贩售外,举凡亚洲及欧洲市场皆停止贩售。不过不是有句话说:「一个故事的结束是另一个故事的开始」,有消息指出原厂正在开发其后继车种,至于真相为何,就让我们继续看下去吧。

Cagiva Mito
这部车猛然看去,你还会以为看到DUCATI 916,但它的声浪听起来又像是125c.c. GP赛车。出生于90年代,Mito是许多刚跨进摩托车领域新手所梦寐以求的。宛如GP比赛的骑乘感受及步调,125c.c.排气量,就算骑着他跟着其他大排量车款出游也丝毫不费力;此外,它的机件结构也很『GP』,不但讲究后勤,对于油料的选择也非常挑剔,才能维持在颠峰状态。

SUZUKI GSX-R600 SRAD
如果要买GSX-R600就要选后期的比较稳,但SRAD的外型是后期所难以取代的;尤其是那整流罩包覆的双头灯,一跨上去就好像骑出铃鹿8奈赛事的Pit区、准备上场大嗅觉技一般,可谓十足的仿赛车款。

Triumph 675 Daytona
虽然在数年前原厂就宣布停产,但Daytona拥有同级仿赛车中最佳的操控手感,还有那人人称羡、来自Street Triple为基础的三缸引擎,虽然它也有后继车款─Daytona Moto2特别版,但其售价恐怕不是一般人所能负担得起的。

最后,告诉我
有没有一台你想复活的最心仪的摩托车呢?


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