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铃木发布2020款汉堡人200等新车,但还是以小排量、老面孔居多

2020-3-25 11:32| 发布者: 摩迷小编| 查看: 105| 评论: 0|原作者: 键盘车神老凯

摘要: 2020年第一季度,各大车厂陆续开始更新旗下畅销车型的2020款,低调内敛的铃木也照例在本土市场发布了数个新款。不过相比竞争对手们,无论在排量配置,还是车型创新方面,都要明显弱于其它三大家。这批更新的车型包括 ...

2020年第一季度,各大车厂陆续开始更新旗下畅销车型的2020款,低调内敛的铃木也照例在本土市场发布了数个新款。不过相比竞争对手们,无论在排量配置,还是车型创新方面,都要明显弱于其它三大家。这批更新的车型包括踏板车Burgman 200“汉堡人”,仿赛款GSX-R125和街车款GSX-S125。


2020款只是在外观配色上做出变化,配置和动力部分则没有提升,甚至没有和二哥汉堡人一样换装LED新大灯脸谱。不过汉堡人200是国内车友非常期盼的车型,关注程度不亚于PCX、NMAX,比150cc更强的动力和尺寸,又没300cc那么笨重和耗油,超大的储物空间和多年口碑积累,成为居家代步、外出摩旅的理想车型。新款汉堡人200在日本的售价折合rmb约3.4w。


国内关于汉堡人200的进展还停留在在轻骑铃木的内部展车上,想要引进似乎遥遥无期,更大可能是轻骑利用汉堡人为原型,开发出本土化换壳产品来投放市场。当然车友们更希望在PCX和NMAX的刺激下,能早点来到我们身边。


2020款GSX-R125和GSX-S125的更新稍微多了一丢丢,将蓝色版花的MOTOGP元素同步到新赛季,将黑、白底色的拉花,从黑+蓝变成了黑+红,白+黑变成了白+蓝。配置方面升级了新款的LED液晶仪表,ABS防抱死系统成为了标配。


但动力部分受到当地法规的影响,排量被限制为125cc,最大功率15匹(而它的海外国际版为150cc,最大马力19.2匹,是极速超过160km/h的性能小钢炮),这样一来,125cc的GSX-R/S似乎也没什么过人之处啦,咱们国内在售的GIXXER 155也能达到14匹马力。GSX-R125/S125在日本的售价折合rmb约2.3-2.5w。


铃木在国内的群众基础是很稳固的,但车型更新速度一直是最慢的,汉堡人踏板、入侵者太子、GSX750四缸都过去这么多年了,还是没有太多实质性的进展。这次在日本市场发布的新车,除了GIXXER250之外,都是入门级小排量老面孔,让铃木粉又产生了无力感。车友们,你对铃木有什么期待吗?

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