摩托车论坛

  • 1
  • 2
搜索
摩托车论坛 首页 维修保养 查看内容

霸气 雅马哈倒三轮全铝手工版!

2019-12-19 11:15| 发布者: mao1834| 查看: 8261| 评论: 0|原作者: 摩力机车

摘要: YAMAHA一直致力于发展三轮摩托车,其中让人最印象深刻的作品肯定是Niken,与Tricity同样搭载LMW系统,Niken在外型上更接近一只「巨兽」,霸气外露的外型设计和左右共四支的粗壮前叉,毫不掩饰地张扬着他的野性。但无 ...

YAMAHA一直致力于发展三轮摩托车,其中让人最印象深刻的作品肯定是Niken,与Tricity同样搭载LMW系统,Niken在外型上更接近一只「巨兽」,霸气外露的外型设计和左右共四支的粗壮前叉,毫不掩饰地张扬着他的野性。但无论在规格上或是视觉设计上都独具特色的Niken也因此成为手工车的冷门车款。但现在,有一间Game Over Cycles成功挑战了这辆三轮巨兽,推出了GOC Custom的Niken,现在就让我们一起来看看这独一无二的作品吧!


这辆GOC操刀的Niken在外观上有了鲜明的改变,因应其俐落的性能表现,GOC使用铝制的外壳取代了所有塑料车壳,并以不上漆的手法保留金属的原色,并且能看到上头的发丝纹,有如电影「魔鬼终结者」中终结者的全金属骨骼形象,赋予Niken更加锋利、具侵略性的视觉风格。同时GOC也颇具巧思地利用日文在水冷排上留下「不必担心失败,勇于设定更高的目标」 (失败を恐れず,もう段高い目标に取り组む)的字句,向YAMAHA致上敬意。


GOC以手工打造Niken的铝制外壳,让整辆车的外型更加锋利,更符合Niken「双剑」的称号。


GOC别出心裁地在水冷排的位置,使用日文「不必担心失败,勇于设定更高的目标」的字句,向YAMAHA致敬。

「LMW技术为Niken提供了出色的操纵性,但当我第一次看到它,我就觉得我们可以改变它的外观并赋予这辆车一些不同的特征。」GOC负责人Stanisław Myszkowski表示,「我们赋予了Niken更锐利的外型,但同时几乎保留了他的空气力学设计,现在他就像是一把真正的武士刀,能够斩断空气。」由GOC所打造的这辆手工订制版Niken也在德国Bad Salzuflen举办的2019 Custombike Show中得到「最疯狂摩托车」的奖项。

GOC手工改装的Niken获颁「最疯狂摩托车」的奖项,实至名归。

Niken对于YAMAHA来说是相当创新且具挑战性的车款,搭载源自MT-09的847c.c直列三缸水冷引擎,是YAMAHA产品线中排气量最大的三轮车款。其中最核心的技术就在于LMW(Leaning Multi Wheels)技术,这是让Niken这种三轮车行能够达到双轮同步倾斜、维持车辆正常骑乘的核心技术。但同时,这也让Niken的结构复杂许多。对于GOC来说,最大的挑战在于进行改装时,确保所有的零件在各个角度下都不会产生碰撞。尤其是Niken的前悬吊系统,移动的角度和方向相当的广,这些全新的视觉元素如何与原始的操控结构之间取得适当的平衡,是最为重要且困难的课题。


Niken采用的LMW技术让它的前悬吊有非常独特的运作方式,无论角度或是方向都有相当优异的可动性。


在不妨碍原本操控性的情况下,进行外观视觉上的改装,之间的平衡是GOC的一大课题。

YAMAHA波兰公司总经理Magdalena Piskorz在看过他们的作品后表示:「自从与GOC合作开始以来,我对Staszek的才华──尤其是他非常规的改装方法以及天马行空的想法印象深刻。我很高兴他选择了Niken,它对于YAMAHA来说具有创新性和独特性,而他们做的非常好。能与这样的专业人员合作是我们的荣幸。」

GOC成功挑战了这个困难的任务,打造出前所未有、独一无二的Niken。

Niken GOC Custom改装明细
手把盖和煞车总泵
煞车和离合器拉杆
后照镜
仪表板护盖
前土除
后土除与尾壳
Akrapovic排气管
车架固定座
椅垫底座
油箱
空滤
水冷排
电池盒
引擎护盖和悬吊护盖
前灯罩
没有上漆的元素,并抛光至裸铝:
轮框
后土除把手
后摇臂
前倒叉
脚踏板
引擎盖
车架
真皮座椅:WB Line

更多精彩图片

更多新闻资讯请查看其他版块哦!




路过

雷人

握手
1

鲜花

鸡蛋

刚表态过的朋友 (1 人)

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|苏公网安备 32059002001770号|中国摩托迷网 ( 苏ICP备17063294号 )

GMT+8, 2020-11-1 03:01

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

返回顶部