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夏季频发:摩托车漏油引起自燃,该怎么预防?

2019-7-25 13:42| 发布者: mao1834| 查看: 6351| 评论: 0|原作者: 容济机电

摘要: 夏季是“摩托车烧车”事故频发的一个季节,发生烧车事故的主要原因就是“摩托车漏油”经过高温天气暴晒,极易引发自燃等意外事件,下面分享摩托车漏油主要原因,以及如何预防漏油,以及摩托车漏油案例!(一)漏油主 ...

夏季是“摩托车烧车”事故频发的一个季节,发生烧车事故的主要原因就是“摩托车漏油”经过高温天气暴晒,极易引发自燃等意外事件,下面分享摩托车漏油主要原因,以及如何预防漏油,以及摩托车漏油案例!


(一)漏油主要原因


摩托车设计问题导致,产品(配件)和材料的质量、工艺不佳,结构设计存在问题,装配调整不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规范进行安装,紧固螺母扭力不均,滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。



密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效,润滑油过多、油面过高或加错油品,零件接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出,通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。



燃油渗漏导致的自燃,产生漏油的部位,一般是从油箱到化油器之间的油路,接合部橡胶老化、化油器接口部位密封垫破损老化,都会导致外部渗油,火热的夏季更助长了渗漏汽油的挥发,再结合前面几种诱发因素,很容易引发自燃。



(二)预防摩托车漏油措施


 (1)要了解最基本的摩托车损耗问题:摩托车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与缸套等),导致燃烧室内高压气体侵入曲轴箱,并迫使机油外漏。此时,应及早检修或更换磨损件。 

(2)知道漏油的关键并且制止:及时更换失效油封,车上很多某些部位,如油封会因安装不妥,轴颈与油封刀口不同心,偏摆而甩油,有些油封使用过久会因橡胶老化失去弹性,发生渗漏应及时更新,妥善解决各类油管接头密封。 

(3)除了油封,小小的衬垫也是非常重要的:重视衬垫作用,比如如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等,零部件之间衬垫起着防漏密封作用,若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。



(4)最重要的是要避免轮毂甩油:轮毂轴承及腔内润滑油脂过多或其油封装配不妥、质量不良及老化失效、制动频繁引起的轮毂滑度过高、车轴螺母脱动等都会引起轮毂甩油。因此,采用“空腔润滑法(即过量润滑)”,疏通通气孔,并要选择优质配件,严格按工艺规范进行装配和调整。 

(5)各类紧固螺母都需按规定的间矩拧紧:一个螺丝都是否松紧都能决定渗油,过松压不紧衬垫会渗漏,过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油,另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或因松脱落,容易造成机油流失,继而发生,烧坏抱轴机损事故,车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱,两锥面中心线不重合而接触不良,锥度不同而不相吻合,由此均会引起漏油,更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母锁紧而密封良好。



(6)跟油箱息息相关的气孔堵塞:需要避免单向阀、通气阀堵死,由此可引起箱壳内温度和压力升高、油气充满整个空间,排放不出去,润滑油消耗增加和更换周期缩短等,发动机气孔堵塞后,增加了油塞的作用,往往会引起密封薄弱处漏油,因此,需对车辆进行定期检查、疏通和清洗。 

(三)摩托车“非耗损”漏油案例

    以上是耗损漏油预防,下面看看这些“非耗损”漏油案例,刚买的摩托车就出现漏油问题是有网上闹的沸沸扬扬的“古兹”,型号为California Touring 1400。此车总共花费22万3000元(含购置税)。然而,从它上路的第一个月开始,就面临着多次故障。“共有两个:一个是漏油,另一个是刹车故障。”



从买来后第一个月,车辆就出现了漏油问题。“前后修了三次,换了垫片。”经销商的售后服务称是出现了渗油问题,需要换个密封圈。 

 KTM 的旗舰探险车型 1290 Super Adventure 超级探险,燃油泄漏风险,KTM在美国市场宣布召回1290超级探险,受影响的 1290 Super Adventure 超级探险、是 2015 - 2016 年间的车型,召回原因是油箱盖的安装插件缺陷,有可能导致燃料泄漏。



而燃料泄漏、最坏的情况下,有可能导致损坏甚至是起火,造成车辆损坏以至是人员伤亡。这次召回,受影响的车辆数字为 1,588 台,作为补救措施,KTM 在美国当地的经销商将通知受影响的当地车主,并将免费检查和更换油箱盖的安装插件。 

温馨提示:摩友们,在开车之前,要认真检查车辆,发现有漏油等异常现象,切勿上路行驶。特别是夏季,由于天气干燥炎热,极易引发自燃等意外事件,不仅威胁到自己生命财产安全,对社会群众也会产生一定危害。


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