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小牛电动N-GT电动摩托车, 官宣最长170KM续航, 售价2万元

2019-7-16 11:29| 发布者: mao1834| 查看: 6713| 评论: 0|原作者: 百姓大杂烩

摘要: 小牛电动N-GT电动摩托车,官宣最长170KM续航,售价2万元亲爱的朋友们,大家好,欢迎来到槽车有理相信大家一定好奇小牛这款车为什么会售价2万元,2万元都已经能买到很不错的摩托车。那么N-GT的性能又或功能是怎么样的 ...


小牛电动N-GT电动摩托车,官宣最长170KM续航,售价2万元

亲爱的朋友们,大家好,欢迎来到槽车有理

相信大家一定好奇小牛这款车为什么会售价2万元,2万元都已经能买到很不错的摩托车。那么N-GT的性能又或功能是怎么样的,值2万元这个价么?这次我们来了解一下小牛N-GT。


首先来看外观上:

灯光,是标志性的天使眼大灯,全LED灯光系统以及小牛电动车型设计风格,这是一种让人看着就舒服的设计,尤其是那棱角圆滑、,车漆光亮、饱满以及高辨识度的NIU标志。在外观上以及获得大众的第一好感。

在配置方面:

这也是一款可以上快速道的踏板电摩。官方公布最高时速在70km/h,而现在已经有车友进行数据调整,NGT的控制器是凌博72252,出于安全性考虑,出厂时牛电对落地最高时速限制为75公里左右,牛电官方对外宣传的最高时速也是70公里。但这只是发挥了凌博72252不到80%效能,有牛油通过调整控制器参数,实测NGT空转的最高时速为103km/h,落地实测为86km/h。

动力装置上:小牛采用额定功率3000w,89%转化效能的博世电机,博世电机提供稳定而高效的动力,再搭配上小牛自主研发的FOC矢量控制器,操纵起来,使得博世电机的动力输出能更流畅。

电池方面采用18650动力锂电芯,相比其他电池不论动力输出,充电时间还是使用寿命都优化提高,并且说3.5小时就能充满一块电池

电池安全方面上:使用BMS智能电池管理系统,就可以放心大胆的去使用了

这款N-GT能配备两块电池,单块11KG重,为高续航做足了准备。

智能方面:

小牛N-GT车身中有10多个传感器,以Cloud-ECU智能中央控制器和NIU Cloud智能云与自家APP相连,能持续更新N-GT状态,并能通过对比获得更好的骑行体验建议。

人性化上:

车按键分布简明

前置物斗上方USB接口

以及可收缩式脚踏

自动转向回位灯,转弯后自动熄灭

光感自动大灯,随环境自动亮灭

颜色可变仪表盘,可随车速快慢、电量多少来自动变更不同颜色

体验方面:

官方公布,坐姿与坐垫高度以及舒适度是符合人体工程学的


但根据用户体验,结论不一

小牛N系的长条型踏板从美学的角度来讲具有非常高辨识度,但这是以牺牲腿部伸展空间为代价的,目前设计所保证的伸展空间对不太长时间内的骑行无任何问题,但人在骑行过程中不可能只用小牛官方所给出的标准姿势骑行。小牛的长条形设计完全无视了这一人体工学上的基本要求,所幸在车架结构上,小牛仍然可以支持这种改装,但外观塑料件可是得重新开模了。

另外电池上,虽说能同时用两块做动力源,但是是以牺牲部分座桶空间为前提的。小编认为,座桶空间比续航更重要些,座桶能放置更多物品以备不时之需。

安全方面:

刹车上,双碟刹并且采用CBS制动系统,这个系统功能是能根据车速合理分配刹车力度,增加安全性。

前后灯光以及旁侧灯几乎让N-GT无视野死角,夜间安全性也变高了

防水性:官方给出了230mm的涉水高度,间接告诉我们其防水性方面的信心

综上来看,这部车性能优异是没有异议的,各方面都很到位,微小不足之处也是有的,但也是能改正的。最有争论的还是这2万元的价格,因此买不买就因人而异了。

文章出自槽车有理,如若了解更多内容,关注槽车有理

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