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印第安 SCOUT FTR 1200详细解读

2019-4-25 11:49| 发布者: 摩迷小编| 查看: 6258| 评论: 0|原作者: 飞渡君 |来自: 飞渡机车

摘要: INDIAN终于在2017-18年的AFT(American Flat Track)回归赛事,已经缺席70几年的赛事,这回带着FTR 750在2018年的AFT赛季中成功获得第一。比赛中18场赛程,INDIAN则拿下17场冠军,美国最老的二轮大厂不但获得佳绩, ...


INDIAN终于在2017-18年的AFT(American Flat Track)回归赛事,已经缺席70几年的赛事,这回带着FTR 750在2018年的AFT赛季中成功获得第一。比赛中18场赛程,INDIAN则拿下17场冠军,美国最老的二轮大厂不但获得佳绩,更获得了良好的名誉。FTR 750则让INDIAN有了打造1200版本的灵感,除了标准版以外,更推出运动版。说到美国二轮车厂,哈雷也曾在2008年时推出XR1200来打市场,不过这款车在市场中的生存率却相当短暂,在那之后哈雷也没有再推出类似的机种来延续后代。

这回有幸被邀请到总部去做试乘,实在是很棒的一个体验!FTR1200/1200S搭载着全新水冷DOHC 1203cc八气门V型双缸引擎,规格为102x73.6mm,动力输出量为120bhp转速8250rpm,扭力为11.73kgm转速6,000rpm。总裁Steve Menneto表示,这颗新设计的引擎绝对和Scout的有着不同的个性。无论在性能表现上还是整体运作上,都让INDIAN的新车有着不同的体验,除外也变得更加灵活。Menneto也表示推出FTR后让旗下的车不单单只是巡航、休旅这类型的机种,反而增加了更多选择。INDIAN品牌不局限于北美市场,这台车的诞生让品牌有了更国际化的计画,目前车厂也已逐渐打入欧洲市场,并将规格设计能符合当地的需求。

 
从INDIAN推出FTR 1200的决定来看,似乎很明显的想转向跑道,不再只试走美式风格的大块头机种,而是跟着潮流推出仿赛复古街车。旗下机种虽有休旅机种与BMW R1250GS打擂台,但streetfighter和运动休旅则还尚未有此类的机种,说不定未来INDIAN就打算推出这类的机种来拼市场。

产品经理Ben Lindaman表示全新FTR 1200在2016年三月的时候就已经开始研发,算算这大概是FTR 750赛车推出后的两个月左右。因此INDIAN打从一开始推出赛车版本时就已经在策划这量产版的车,经过两年多的时间,1200已经有着很硬的底子,更在这些时间内做出超过一百万英里(约160万公里)的模疑测试,其中包含十万英里(约16万公里)的街头试乘。

全新设计的钢管编织车架包覆着引擎,搭配副车架和摇臂,紧凑的车体设计让外型更佳简洁有力。而后轮搭载着中置单枪SACHS悬吊系统(S版本则配有全段可调式设计),跨上840mm高坐垫后,会发现这台车的后座似乎没有太多的空间,若要双载的话后座的空间可能会变得有些挤,而骑乘姿势则是采用秉直的方式。上路后,这骑姿其实对长程旅途来说也不会感到太疲惫,反而很舒适,更有人车一体的感觉。当手握着PROTAPER制的人体工学Flat-Tracker铝合金龙头握把,使操驾更轻松且还运动感十足。

 
前轮装载着一对SACHS的倒立式前叉,车体轴距为1524mm,也让穿梭街头变得更有感。后移的脚踏设置则让骑士能有更舒适紧贴车体的体验,最重要的是骑乘非常舒适。相信未来这台FTR绝对是DUCATI Monster 1200的竞争对手!且两台车绝对能成为通勤街霸。

跨上去后发动引擎准备上路,2-1-2的排气管配上消音器所传出的美妙浪声,让人感到愉悦。虽然与其他双V引擎所发出的浪声有些不同,但也觉有INDIAN自我的特色。这回INDIAN也做了改进,将13公升的油箱后移,好让整体车子的重心更低,另外也增加进气箱的进气空间,这些改进能同时提升驾驭时的敏捷度以及更精准轻松的变向。在试乘过程中,会发现在变向的过程确实有得到不错的回馈,尤其是在叫紧凑的弯道上面时,较长的轴距配置以及前19吋、后18吋的轮组使整体外型以及操驾上都有仿Flat Track战车的风范。设计师Rich Christoph表示,原本是想将这台车的轮组都采用统一前后19吋,如Flat Track的车一样的规格,但后来因为没有挑到适合的19吋后轮,所以又尝试了前后17吋的轮组,可是这让外型看起来有点不搭,所以最终选择以19/18吋的轮组作为最终配置,这不但让外型和Flat Track很接近,更达到这台车的性能效果。其实这样的配置的确有达到如INDIAN设计师所说的效果,在过弯的过程中轮胎的抓地力非常稳,虽然在高速行驶中轮胎的胎纹设计会传出些噪音,但还在能接受的范围内。不过,轮胎所传出的声音有个好处就是能再倾角过度时提醒骑士,因此听轮胎的声音变化则可防止不必要的意外发生。

 灯罩造型与Bobber相似,不过内部精巧的灯具设计令人印象深刻

 
Brembo对四卡钳与320mm双碟盘是适合公升级重车的稳定组合

 
S版特有的LCD液晶仪表板还能触控操作

 
V型双缸引擎感触独特,护盖上还有招牌的酋长头LOGO

 
与车架坐垫巧妙结合的尾灯,一体感十足

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