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本帖最后由 法拉利== 于 2022-5-11 18:14 编辑
燃烧不好也不绝对是火花塞问题。
化油器车，混合比调整是否恰当？主副喷口是否磨损/脱落？空滤是不是已经脏污？
电喷车，节气门位置传感器有没有故障？氧传感器有没有问题？空滤有没有脏污？
燃烧不好是多种原因，观察火花塞可以看出来发动机是工作在何种工况下，最直接的就是贫油状态、还是富油状态。具体贫油/富油是有很多原因的。
火花塞只要是能够发出几个毫焦耳的能量就可以点燃比例恰当的混合气。
网络摘抄：A 、在燃烧条件良好的情况下，成功点燃混合气的跳火能量为0.3mj就可。(0.0041868mJ=0.001卡)传统机械触点点火线圈初级能量可达50mj，电子无触点点火线圈初级能量可达100mj以上。当点火线圈初级能量可达100mj以上时称为高能量点火，现代电喷车都用高能量点火。点火线圈初级能量达到200-300mj或更高称为超高能量点火，多用于稀薄混合气技术发动机(环保，日后发展趋势)，压缩比在13：1，空燃比25：1。
ECU根据发动机工作状况控制，与喷油脉宽类似控制点火线圈初级电流通断时间。控制点火能量大小的目的是既可保证成功点火又可保护各种元器件。例如火花塞、分电器、点火线圈初级、点火模块等等及感少电磁波幅射干扰。 |
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发表于 河北省 2022-5-9 15:24
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