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大半年前跑过一次中程,早上出发中午穿过地级市A，下午到达地级市B,三天后返回,这次旅程对自己触动很大,国道上大量的大货车工程车,城市里大量的红绿灯，无尽的人流车流，令跑摩毫无乐趣可言。这之后我只跑日内摩旅，行程从数十到150公里左右不等，道路只选择省道、县城和乡道，出行前通常先上卫星地图网站做一下线路规划。得益于农村建设的发展，水泥路已经无处不在，想找砂石路、泥路还真不容易，这使得KP350这样的重型街跑也可以四处溜达而无须所谓的ADV。
我们这边的省道县道，基本上田园风光都不错，人很少车也少，用60-80的时速巡航，可以充分感受到机车的魅力。弯道也多，兴致上来时也可以玩玩极速杀弯。县道以下的水泥路，多数都砌得不平整，这种不平整不会影响行车的速度，却如波浪般不停冲击着机车的避震，KP350的路感又非常清晰，连绵的震动别有一番乐趣。这些跑摩感受，跟国道实在完全不是一个层次。
不觉间，我的ＫP350已经快一年半了，跑了11000多公里，虽然经历了共振、哨声大减等不快，总体上还是相当满意的，都跑了伙伴般的感情，每次出行就如同和老朋友一起游玩。这车我最喜欢的是坐姿，双手展开、伸直，身体半前倾，骑乘感真好，双臂承托大部分身体重量，长时间跑腰也不累。对这坐姿我是如此痴迷，以致我现在搜寻下一辆新车时，是否有类似的骑乘三角成了必须观察的重点。其次是厚重的底盘感，路感却又十分清晰，这点很有意思。外型上机械感、机车感也做是很不错，注目率很高，尤其是学生和小孩。动力也远非网络喷子们所说的弱鸡，超车时动力源源不绝，对我来说就足够了。
烦心事，一是链条要经常刷油，刷完油后轮一侧会被甩上很多油污；二最头痛是洗车，让洗车店洗吧，舍不得热车时喷水，怕发动机出问题；在小区只能自己接条小水管洗，摩托车的沟坎特别多洗起来特别费劲，经常冲洗几下就没耐心了，所以车子经常无法保持崭新外观，这点特别的遗憾。
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发表于 广东省 2021-11-28 01:57
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，东西好坏只有钱知道
楼主
