rikhunt 发表于 2021-11-19 16:18

求助大家,KPR200的油门有时松到底后转速在2800不回怠速

求助大家,力帆KPR200的油门有时松到底后转速在2800不回怠速。很多时候松油门挂空挡,停车等红灯,发现KPR200的转速依然在2800,。再轰油门到3000转以上就可以降到怠速。不知道是什么问题?大约2015年10月出厂的车。
这车很多地方都很好,就这个毛病和轮胎太窄,轮胎规格太异形无法配半热熔这俩毛病让我头疼不已。


rikhunt 发表于 2021-11-19 16:26

坐标河北秦皇岛

力帆服务01 发表于 2021-11-19 16:46

本帖最后由 力帆服务01 于 2021-11-19 16:48 编辑

1、电喷车型冷机怠速高、热机怠速低,启动热车后回到正常怠速。2、若启动后怠速一直保持在2800转不回怠速,请检查进气管和其他连接管是否有漏气。3、请检查怠速补气是否正常,若怠速补气量过大可将节气门怠速补气螺钉顺时针调半圈,也可以根据情况每调1/4圈,间隔15秒再调整,节气门上的限位螺丝属于关键性能控制件不能私自调节。4、怠速过高时,请检查碳罐负压开关盖,是否有损坏、漏气,建议到经销商处检查,根据检查情况判定。若需帮助可致电我司客服热线:4007350002咨询。

城东仁厚 发表于 2021-11-19 19:11

看看油门线等相关部位,有否卡住不复位灵活?


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世界任遨游 发表于 2021-11-19 21:58

本帖最后由 世界任遨游 于 2021-11-19 21:59 编辑

节气门体该拆下来清洗了!我的EN150故障和你一模一样,怠速接近3000,把节气门体整个拆下来,逐一分解清洗吹干,装上就正常了!原因是节气门上面有顽固的油泥导致关闭不严,漏气{:1_87:}

rikhunt 发表于 2021-11-19 22:02

多谢!我有方向了


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风雨心 发表于 2021-11-20 09:49

用注射器打点机油进油门线,一边扭油门一边注油。有时候是油门线生涩油门不回位


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rikhunt 发表于 2021-11-22 10:43

城东仁厚 发表于 2021-11-19 19:11
看看油门线等相关部位,有否卡住不复位灵活?




感谢!我今天就研究给油门线注油。

rikhunt 发表于 2021-11-22 10:44

世界任遨游 发表于 2021-11-19 21:58
节气门体该拆下来清洗了!我的EN150故障和你一模一样,怠速接近3000,把节气门体整个拆下来,逐一分解清洗 ...

感谢,我先研究油门线注油,如果还不行我就拆节气门了。

rikhunt 发表于 2021-11-22 10:45

风雨心 发表于 2021-11-20 09:49
用注射器打点机油进油门线,一边扭油门一边注油。有时候是油门线生涩油门不回位




感谢,我下午去买注射器。
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