|
|
由于发票没到，加上近期降温，没心情上路，车子停在家里发霉，来说说买这车的缘由好了。
本来骑的是12年购入的GT125S，骑了9年感觉动力弱了些，跑2000海拔的高原就不给力，6W公里后出了些故障但幸亏没被丢在路上，换车的念头也就逐渐膨胀了。对于新车，内心的基本选择标准为：
1 续航里程高，跑摩旅每天500公里只需加一次油才好；
2 手把高，坐姿好，否则跑长途容易疲劳；
3 配备ABS，这个配置对于防侧滑有好处，以前几次摔车都是因为路滑低速时车轮意外抱死造成的；
4 排量最好在250以上，虽然排量没人嫌大，但考虑年老反应迟钝就不那么追求了；
5 车子重量要尽量轻一些，GW是好车就是太重了；
6 质量当然要让人放心。
观望的车型有
1 当然是传说中的配有ABS的飞致250了，前面的各项要求只有飞致250最为接近满足，可是等了这么多年车子还没影子；
2 猛鸷190X，可惜这车缺后ABS，改型上市后也没优惠，本次双十一的优惠政策来得太晚，加上以前听说的烧机油或曲轴轴承问题也有些担心；
3 某江门建雅的RT250L，目前叫RV250，这款车关注比较久，排量适合，款式坐姿适合，16升的油箱，配备ABS，是心仪的车型。可惜，厂家推广不积极，找经销商困难；
4 力帆KPS250，早在KP250上市的时候就期待厂家能像200排量的车系那样，搞一款KPT250，可是等到花儿已谢了。今年三月力帆新推KPS250还高了大优惠，可惜消息知道晚了，以后就没什么优惠，直到10月底又来了场优惠，于是下了单。
要说起对KPS250满意的地方，除了排量250，配备ABS，车重157kg算250级别较轻的，价格算便宜的，符合原来的要求，其他方面就只能凑合着用了，最关键的地方还是希望车子质量能有一定的保障。也是看到好歹力帆在各地有一些销售网点，厂家的400电话和摩迷网上有客服出没，为我下决心入手还是起到一些帮助的。
说起不满意的地方，那就有手把低，脚蹬靠后，长途骑行不舒服。没大撑，给调整维护车子带来不便。使用边撑时车子侧倾比较严重。油箱只有14升，跑长途中在人烟稀少的地方和不发达地区容易出现油量焦虑。
车子经师傅装好后，油箱内无油，从别处抽油2升的样子灌进来，车子一点就着，这个好评。毕竟2升的油量可能太少，发动机怠速一阵后转速不够稳，又加入一升油，油量指示见图。
将车子弄回家后，车子总里程2.7公里。检车胎压发现前胎只有0.7，后胎1.3，大概车子是3月份出品的，轮胎已经慢慢泄了些气，于是就将轮胎都加了气。由于骑行距离太短，档位也就用到3档，一路跟车速度没超过40，等上牌后在仔细体验吧。
|
|
发表于 湖南省 2021-11-6 08:40
收藏
楼主
