高原车防高反套法
上高原,车防高反套法笔者有多次骑摩托上高原,三次进藏的经历,现将摩托车上高原防高反的办法介绍给大家。
高原空气稀薄,会导致混合比过浓,燃烧不充分的现象。所以解决问题的焦点就要放在增气减油上,直到混合比正常。
1、增气,可以把空滤外盖拆除,让更大面积的空气进入进气管。2、达到海拔3000米时,把空滤芯换成4mm厚,通气好的薄海绵(浸机油!),减小进气阻力。
3、补气,到了海拔4500米爬上坡时,还可以把化油器到发动机之间的连接管上的胶管拆除,套上一段汽油管,用长尾夹子夹住,里面塞一根小铁丝,把进气面积减小,以给气缸直接补空气,动力会明显增强。但要注意进气不能过多,否则容易造成小油门熄火。到山顶后下坡时关闭补气,不然也容易造成小油门熄火。
4、减油,可以给主量孔塞2-3根细铜丝,绞成麻花状,减小进油孔截面积。一般150柱塞化油器塞2根就可以了,150真空膜化油器主量孔径大,就要增加铜丝到3根,更大排量的车还要增多铜丝。换小一号的主量孔也可以,但没有实战经验的摩友不易把握具体尺寸,如换得过小,容易造成供油不足,动力大福下降。
5、安装弹簧增力节油雾化器。具体方法是在发动机进气连接管里面装一个锥形大弹簧,在化油器泡沫管里面装一个小弹簧,利用发动机脉冲进气能量冲击弹簧,带动弹簧振动震荡,击碎汽油液粒,并对混合气搅拌扰流,增进雾化程度,燃烧更加充分快捷,从而达到增力节油效果。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 电喷时代了老铁
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 我的防高反办法就一个,总结起来就三个字,换电喷
说什么 发表于 2021-10-09 20:44
电喷时代了老铁
是的,电喷车高反要小一些,但2014年在219线新疆三十里营房,遇到一辆从西藏来的雅马哈天剑王250,车主说高反车爬坡很慢。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 加个制氧机通道空滤那里
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发布于摩托迷IOS客户端 下载APP 小排量就这样,不是不能上高原,而是不适合上,小排量电喷也一样
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发布于摩托迷IOS客户端 下载APP mazi_god 发表于 2021-10-09 21:58
小排量就这样,不是不能上高原,而是不适合上,小排量电喷也一样
是的,小排量车电喷很简陋,传感器很少,自动调节混合比的功能有限。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 小排量125上高原,跑,换高原主量孔还塞3根铜丝,一直跑到陕西的志丹县城的路上的一个修车,才换回平原上的主量孔。
说什么 发表于 2021-10-9 20:44
电喷时代了老铁
顶你
2012第一次化油器上高原,高反严重。回来立马换了电喷,真不是事,油耗还小不少。 .......
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