本帖最后由 往人 于 2021-9-27 01:53 编辑
原车的LED实在差强人意,遂改成透镜大灯,是闲鱼买的LED透镜灯自带驱动模块,启动后电流1.6安培,开启远光灯后电流2.1安培,功率20瓦到28瓦之间近远光灯。
拆装过程不发了,切勿模仿,过程不是那么容易,拆卸灯罩,就用开水浇,能很快拿下灯罩。
改装这个需要破损式改灯的塑料壳子,想要无损就只能去买网上两百多一个的什么XX眼透镜灯。手机成像不好,好多照片模糊,更多的注意细节不公开了,谨防害人入坑,其实原装大灯外加两个普通外置射灯或者小透镜灯都能带来相当好的效果,不追求透镜!
【启动器】
【内部结构】
【破拆灯壳,胆大心细,慢慢开垦】
电工钳开垦的模样。
一圈日间行车灯
【透镜灯背部的散热翼片需要裁短,否则会顶到】
【绿色为地线负极,白色为近光线正极,蓝色为远光线正极,注意近光线和远光线会随着手把开关的切换,两条线只会通电一条,要么近光通电要么远光通电,改装透镜灯需要近光通电,远光状态下,近光也需要通电的,原车达不到这个要求,我是近光线白线和示廊灯线或者行车灯线并联,后蓝色接远光线,这样就能变光。几乎摩托车和电动车都是这么划分的,包括线束的颜色也不会改变】
【改装后】
【改装后的背部】
【近光的切线调整高度】
【远光状态。】
【路面上的近光灯切线】
【远光灯。】
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