bryantyanco 发表于 2021-9-10 07:07

150水冷来了?

京东初舖,今晚发布?18800?

https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/202109/10/5a0b30ae8c444555aa12fa1e864edd7f.jpg


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雨木林风77 发表于 2021-9-27 01:55

油箱还是略小了点,要确保续航不低于三百公里 才能愉快的摩旅!

bryantyanco 发表于 2021-9-27 07:32

雨木林风77 发表于 2021-9-27 09:55
油箱还是略小了点,要确保续航不低于三百公里 才能愉快的摩旅!

主要光阳油耗太大

爸爸打屁屁 发表于 2021-9-28 10:51

bryantyanco 发表于 2021-09-27 15:32
主要光阳油耗太大
四气门高转速,油耗当然不能和日系125买菜车比。我玩过巧格毛两年,油耗远没有网传的那么低!油耗这玩意,是个玄学,归根结底还是和使用场景有关的!


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雨木林风77 发表于 2021-9-30 07:23

爸爸打屁屁 发表于 2021-9-28 18:51
四气门高转速,油耗当然不能和日系125买菜车比。我玩过巧格毛两年,油耗远没有网传的那么低!油耗这玩意 ...

其实也不算是玄学,省油的一个侧面反应出发动机技术水平,当然所谓玄学也是因人而异,比如我骑UU 很多人说省油可以到百公里1.61.7   我的就没有这么省油小熊软件累计一年算出来的结果最厉害的百公里接近3升 发生在冬季零下十度左右,最省油也就1.9 二十来度的初夏。全年平均油耗也在2.45升这个样子,光阳踏板车油耗高 是普遍认知,目前还没有看过125的光阳踏板能跑到2L以下的油耗的,这与发动机技术落后和追求性能有很大关系。

xuedaozheng 发表于 2021-10-4 16:32

CT比这个帅多了

hjk_0123 发表于 2021-10-5 00:02

造型有点像CT250!笨重,一点都不像是运动风格的车,居然还跟雷霆王一个系列?还胆敢冠名Racing150??应该叫CT150还差不多!!光阳的纯平踏板太好了,给点个赞!比那些弯梁踏板不知道好多少倍!!


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hjk_0123 发表于 2021-10-5 00:07

雨木林风77 发表于 2021-09-30 15:23
其实也不算是玄学,省油的一个侧面反应出发动机技术水平,当然所谓玄学也是因人而异,比如我骑UU 很多人...
说得对!我的国三佳御也是百公里3个油!而且还不是剧烈驾驶!光阳发动机无论如何都比不过本田的,更何况这车冠名Racing150,估计是跟雷霆王Racing180一样的运动调教,发动机技术差加上运动风格调教,双重因素更加耗油!


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bryantyanco 发表于 2021-10-6 12:44

hjk_0123 发表于 2021-10-05 08:07
说得对!我的国三佳御也是百公里3个油!而且还不是剧烈驾驶!光阳发动机无论如何都比不过本田的,更何况这...
国四巡鹰我骑到百公里1.6l


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红黑米兰 发表于 2021-10-6 12:51

不会超过4升百公里吧!有懂得说一下实际油耗


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胖胖560 发表于 2021-10-6 15:08

等有试驾去骑一下,看看和我的雷霆王有什么不一样。


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李春波 发表于 2021-10-6 16:50

      我是RCK180车主,这款车之前曝出的资料来看,我个人主观认为,这就是RCK180的换皮简配缩缸版。这车之前有曝出过立体图,车架和RCK180一样的,和普通的弯道情人150 完全不一样,180的车架更粗,结构也更好,直线稳定性非常非常的好。但是和大家先入为主的预计不同,180并不适合在弯道里刀切豆腐两面光,虽然180有非常大的左右倾角,但是在小型车的车体上搭载175CC的发动机,你入弯的时候,会觉得屁股不肯跟着车把入弯,车辆的后半截很重。操控有点前后脱节。这也是为什么180的后避震很硬的原因。
180的踏板纵向长度其实比150的要短一些,因为前轮后面,脚踏之前,多了一个水箱。所以压缩了踏板长度。但是180的脚踏宽度要比150的略宽一些。

至于发动机,这种布置水箱位置的引擎,光阳只有一种,就是之前搭载在RCK180上的。再之前是搭载在光阳顶客180上的。发动机的特性有两级输出,在低于某个转速(好像是7000转还是5500转,对不起我不记得了,今年我还没开过自己的雷霆王)是省油的巡航取向,仪表上的ECO灯会亮,这个时候的速度是75公里/小时左右,这个速度段是蛮省油的。以RCK180 7.5升的油箱,亮灯前跑200公里以上没问题,其实还能更多。抱歉我没有给摩托车算油耗的习惯。只是大致估算。转速冲过8000转后,速度可以轻松来到125公里/小时,之后加速开始变慢,悠到140以上没问题。前刹和前悬挂式简配了,RCK是倒插前双碟,这个恢复到了普通150的配置。

      想想这台车只在大陆销售,宝岛没卖的。我个人主观估计,宝岛的RCK180早就停产了,大概率是把流水线转移到大陆来了,针对大陆特有的古怪市场诉求,专门研发的这款车,你们要的平地台,水冷,鸟嘴,高风挡,高车把,大前置油箱,大马桶,大坐垫,后双减,150免购置税。。。价格还要便宜。现在这台车都具备了,基于节省成本的原则,我上面说到的RCK180的很多特性估计都会保留。绝对原汁原味。

      动力方面,我不看好,毕竟现在是国4时代。(以上的180描述是国3的车)。但还是一个中规中矩的150 ,水冷机头,四气门,不会太差。就静音性那一定会比风冷机好,毕竟水冷套天生就有隔音作用。再说说这个车的油耗,国4对燃油经济性是有标准的,太大油耗就不可能拿到合格证的。所以未来如果真的曝出啥百公里4升的,那八成是车坏了。或者是非正常工况。

最后说说实车,我见过实车,这做工很常州光阳。一般般,很一般般。想想价格才雷霆王的一半,你能接受这个做工的。

聊到价格,最后说一嘴,当年常州光阳弯道情人150进口机头版的啥价格大家还记得吧,现在这个18800,已经很有诚意了。

52o 发表于 2021-10-6 18:32

研究了光阳x150,发现对比当年更贵的光阳like150,细节改进不少,前碟刹车在右侧还是浮动盘,新式车把按键,更方便的单独超车灯按钮,可调牛角,双油门线,马桶弹簧,转速表,边撑熄火,水冷,无钥匙启动这些显眼的就不说了


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爸爸打屁屁 发表于 2021-10-7 01:06

国庆光阳新动丽跑了1000多公里,后避震实在受不了!这个水冷150,估计后避震也好不到哪里去,建议入手就改了吧,这样车就是完美了。油箱那个没法改了,带个吸油管吧!


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爸爸打屁屁 发表于 2021-10-24 11:49

雨木林风77 发表于 2021-09-30 15:23
其实也不算是玄学,省油的一个侧面反应出发动机技术水平,当然所谓玄学也是因人而异,比如我骑UU 很多人...
国庆光阳新动丽摩旅,第三天早上加油4升,跑了200+公里,加油还是4升,我自己都不敢相信,和朋友沟通都不敢轻易下结论。8.8升油箱,正常我都是200-加油的,从来不计算油耗。我勉强算个光阳粉,因为光阳合资车里性价比算高的,而且发动机比较热血。之前巧格125,实话,也是200-必须加油了,油耗远没有网传的那么低!我只能说,国四背景,电喷小踏板,油耗都不会那么高的。我的大众1.4T,早上送娃上课,走走停停,13+油耗,正常市区办事8+,高速100巡航5-!仅供参考!


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