igeo1 发表于 2021-8-24 09:17

问下各位老司机,后轮ABS的重要性有多大?TCS急刹时能起到ABS的作用么?

本帖最后由 igeo1 于 2021-8-24 17:25 编辑

       先说下我遇到的情况:晴天沥青路面上,以70KM的速度行驶,在路口碰到紧急情况,在10米内把车刹停,当时用的是巧格i的原厂轮胎【非常滑的那种】,轮胎非常烂,但是前轮也没抱死滑行!快要刹停的时候,能明显感觉到后轮抱死滑行了,车身晃动比较厉害!当时感觉挺危险的,后面我换了比较好的轮胎,前后轮都换了倍耐力的天使胎,专门找了个沥青路面测试了一下,换上好轮胎后,70的速度直接刹停,前轮也没抱死滑行,但后轮还是会在快刹停的时候滑行!试了几次,后轮没抱死滑行时,车身也是晃动得比较厉害【刚刚开始我以为是后轮滑行导致车身晃动的】,但好像并没有想象中的危险!所以感觉晴天后轮快刹停时抱死也没那么危险【我是觉得相对前轮抱死滑行没那么危险】,就是不知道雨天的时候情况是怎么样的!因为实在没胆子在雨天去试一试70的速度直接刹停会怎么样!有没有老司机碰到雨天后轮抱死的情况,能说一下有多危险么?
       另外,问一下TCS在急刹的时候能起到ABS的作用么?比如防止后轮抱死滑行这样!

       问这样的问题主要是看到nmax155有前后轮ABS,PCX160只有前轮ABS带个TCS,如果TCS不能起到ABS的作用,感觉还不取消掉换个前后轮ABS呢!我当然知道前后轮ABS再加TCS最好了,但是价格少个几千还是有点诱惑!如果价格一样就没什么纠结了!

a1383213 发表于 2021-8-24 10:16

读书少,回复一下:
貌似作用不一样吧?一个管走的一个管停的。具体楼下说的为准。



justaci 发表于 2021-8-24 11:28

tcs的作用就是在探测到后轮的转速大于前轮后,自动减小油门防止后轮打滑,这个作用在天雨路滑后轮摩擦力降低的时候很有用,但是大力刹车的时候还是会抱死的。本人技术烂,有一次在一个平缓的下坡路段,车速20几的情况下轻带了后刹而侧滑倒地,当时有一点点小雨而已。所以感觉后轮abs还是很有用的,假设pcx160依然没有后abs,我就不想选它了。

qiangxits 发表于 2021-8-24 11:39

ABS顶多1000   TCS2000你说呢

igeo1 发表于 2021-8-24 12:12

qiangxits 发表于 2021-8-24 19:39
ABS顶多1000   TCS2000你说呢

主要觉得这车马力小,还不如ABS有用

igeo1 发表于 2021-8-24 12:13

justaci 发表于 2021-8-24 19:28
tcs的作用就是在探测到后轮的转速大于前轮后,自动减小油门防止后轮打滑,这个作用在天雨路滑后轮摩擦力降 ...

看来,后轮抱死雨天还是很危险的!

qiangxits 发表于 2021-8-24 12:15

igeo1 发表于 2021-8-24 20:12
主要觉得这车马力小,还不如ABS有用

呵N155   PCX160KRV180    顶配都是TCS ·· 你以为的跟厂家设计的 差多了后轮打滑摔车的时候才想起TCS 的好

igeo1 发表于 2021-8-24 12:16

justaci 发表于 2021-8-24 19:28
tcs的作用就是在探测到后轮的转速大于前轮后,自动减小油门防止后轮打滑,这个作用在天雨路滑后轮摩擦力降 ...

感谢解惑!一般情况下都是前后轮同时刹车的,不知道前后轮同时刹车,你遇到那种情况会不会好点!

igeo1 发表于 2021-8-24 12:17

qiangxits 发表于 2021-8-24 20:15
呵N155   PCX160KRV180    顶配都是TCS ·· 你以为的跟厂家设计的 差多了后轮打滑摔车的时候才想 ...

最好是全都给了!哎!还是没啥竞争才这样啊。。。

qiangxits 发表于 2021-8-24 12:18

igeo1 发表于 2021-8-24 20:16
感谢解惑!一般情况下都是前后轮同时刹车的,不知道前后轮同时刹车,你遇到那种情况会不会好点!

在倾倒摔车的时候 ABS是不工作的   所以才出了个弯道ABS   加钱才有好东西

igeo1 发表于 2021-8-24 12:22

qiangxits 发表于 2021-8-24 20:18
在倾倒摔车的时候 ABS是不工作的   所以才出了个弯道ABS   加钱才有好东西

嗯,只能在自己承受的价格做最优选了!

神经过的国度 发表于 2021-8-24 18:57

TCS和ABS是一个大系统里面集成的两个功能罢了


TCS还是要建立在ABS系统之上


不然他怎么知道打滑了,需要调整动力输出


~(@^_^@)~


原理其实不复杂


关键是技术诀窍和海量数据

shick 发表于 2021-8-25 01:20

ABS是防止急刹车情况下轮胎抱死的
TCS是防止突发情况下造成驱动轮失控的

两个系统作用不一样,不过配合使用更加安全


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passwill 发表于 2021-8-25 01:54

人家造车的不是傻子,为什么都是前碟后鼓,就是考虑前刹的作用大。抱死是因为后轮没抓地力了。为什么老司机不喜欢用前刹,因为抱死必摔,后刹抱死无所谓,反正滑着走


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a1383213 发表于 2021-8-25 02:48

从商业角度讲,很多配置不是厂家不愿意给,而是价钱的问题。毕竟厂家面对的是各个层面的消费者。

mymoto521 发表于 2021-8-25 04:36

就我发现楼主的刹车很牛逼么?70的速度,10米内刹停

川心 发表于 2021-8-25 06:33

passwill 发表于 2021-8-25 09:54
人家造车的不是傻子,为什么都是前碟后鼓,就是考虑前刹的作用大。抱死是因为后轮没抓地力了。为什么老司机 ...

是。路口遇紧急情况,本能的油门松完,开始捏刹车了,跟TCS完全无关了

igeo1 发表于 2021-8-25 07:13

mymoto521 发表于 2021-8-25 12:36
就我发现楼主的刹车很牛逼么?70的速度,10米内刹停

这个我也是模糊估计的,路口不大,也就20米这样,从我发现左转小车到刹停,不到半个路口,所以我估计10米内吧!

waihyq 发表于 2021-8-25 13:08

我滴优客 14寸轮子 换了前100后120半热熔胎干地水泥或者沥青 可以前后刹直接捏死 毛事没有
原厂轮就不行 随便半后刹就飘了
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