城东仁厚 发表于 2021-8-21 04:47

再说_骑车少电瓶亏现象

今天到老爸这坐坐看看!闲着没事儿发个言吧?
前两天咋天的事,骑车一键车着车后车又灭了,再打一继电器啪啪响马达不动,电瓶亏了,并且来双闪灯<4个转向灯>在闪,拨钥匙后仍旧闪,好长时间才停,这电也不知道那儿来的让他闪,散热器风扇也是,钥匙拨了的事应该是全车断电了?但!除了监控报警器等有电,<4黄灯闪>
实际上电瓶上除了粗线还有细线啊,肯定细线给某些器件供电且不受钥匙开关_开断的。
4灯闪光,是低电告警?电瓶亏电严重?
把电瓶卸下来,用灯泡试灯,嗯?亮度可以嘛,可能是电流不够启动马达吧?管他了。充电吧,6个小时。早上装上,一打就着了。好的很!
有个想法了,这车骑的少,距离也少,电瓶可能是老充不饱啊,打车的时候,一下两下着了就着一阵子,如果不着再打几下估计更打不着,电瓶支撑不住了,亏了。推倒是能推着啊,现在也掌握好技巧分寸了,但是终不好办法,<别人都说挂三档好推?我是一档>还得其它的法子!昨晚想了一下,
不能亏了电就卸护盖,卸电瓶,麻烦!给车装个外引电源线,电瓶保护开关,一是车不常用时用开关断开电瓶正极,二是需要电瓶充电时直接并到电瓶外引线上,不再拆卸护板及电瓶。
当然了,开关得40/60A的,已经网购了空开及极手板型的两个,到了看那个方便安装固定还得安全合适使用。线呢要粗些双层保护结实等不敢打铁。开关安装可能要办工些固定件的<铁片,线头保护等>。。。。开关。。。接入时原来的按电瓶正极线拆了接开关一头,开关另一头接在电瓶正极上<开关串在电瓶正级与原来线之间>。。。。。
现在是外引线并接有2个方式,一是正极线并在电瓶正极上<开关进线〉,开关/开断不影响外引线的,着车时也可外供电<合开关>,车没电时也外并电瓶打车<合>此时两个电瓶并,也可用外线给电瓶充电<开关断>\。二是外线接在开关接在开关出线<原来电瓶拆了线>,可以用外线打车<合开关/2个电瓶并,断开关外电并打车>,不能用外线长时间给电瓶充电<因为车上的其它的部位也会外部供电的>。
另外,小车打车并接时,两个电瓶并按切一车发动保证供电,
摩托用过单独电瓶并接车上电瓶启动的,那是在原车电瓶亏电不多的情况下的,如果车上的电瓶亏的太多了情况下,不知道!

周末愉快!!!喷油嘴勿扰


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城东仁厚 发表于 2021-8-21 04:50

闲了聊聊看看!!!


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城东仁厚 发表于 2021-8-21 04:59

示意图!要想作的好,得下功夫。

https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/202108/21/08083b7ba4eb4f7698155d4b3e459388.jpeg




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1982yifei 发表于 2021-8-21 12:36

铅酸电瓶自放电也要考虑

城东仁厚 发表于 2021-8-22 05:09

1982yifei 发表于 2021-08-21 20:36
铅酸电瓶自放电也要考虑
如果天天骑,骑行时间长,是沒啥问题了,电瓶基本上能充饱啊,


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城东仁厚 发表于 2021-8-22 05:34



https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/202108/22/c75e5cf2fc464512912bd3eb4164e737.jpeg

https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/202108/22/91587a348ac348ee825ba9feb0b88b59.jpeg

今天早上把车骑到树荫下,打开护板又看了看电瓶线,突然感悟:接电瓶的正(负〉都是2根一细一粗的,粗线接继电器并至启动马达去了,另外细红线过保险去车上总线束了,
啥意思哟?启动马达要短瞬间用大电流的,线粗些,
车着了,粗线大电流就消失了,就是给电瓶充电的话,也是小电流了不会太大了,嘛?充电电流是通过那根细线过来的啊。
再说,启动车后,发电机的供电,负责全车用车顺便给电瓶充电,〈发电机出来的3根黄线本身也不粗,很细红色线差不多,好像粗一点点的?纪不清了?〉

所以充电器的线也不粗,另外,电瓶就是没有电了,骑车也要挂着,因为电瓶在发电机供电期间也起着稳压稳流作用的。如果没有电瓶的话,易容烧灯,可能是?


https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/202108/22/da3582cdf2054d99a91f98a569fdf5be.jpeg

准备用的开关,还要加工配置盒子等固定的配件

https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/202108/22/d33b6141cfce4155b787e1b57fe3ceb6.jpeg

https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/202108/22/781c4c8018cf46cdbdb78ead33a95215.jpeg

充电器

https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/202108/22/267ddc91f98c4d6f99148a7c3c146aaf.jpeg

发电机的3线,黄色的


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城东仁厚 发表于 2021-8-22 05:41

再说点,最近的骑行感受,凡是市区内遇路口转弯弯调头等,拐弯之前先降档比较好,不易低档火。。。4一_3。3一_2。2一_1。
有些啰嗦了!
周末快乐!!!


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往人 发表于 2021-8-22 10:49

买一块太阳能吧,不需要很大块,那种几十块钱的就好,正好粘到后备箱上还好看又能给电池稳稳电压。

城东仁厚 发表于 2021-8-23 01:49

接着说!
现在的电瓶7A的,现换个9A的或12A的,网上找遍了没有和原7A电瓶一样的尺寸的9A的,9A装不到盒子里,或高或宽。昨天看了看盒子能改装大些吗?但是!改不了,<要动切割和电焊的>要想装大电瓶只有另考虑换位置了。
另外!说一下!我的帖子,朋友们想看了就看!不想看就別稀罕看了!跳槽了。
如果想说什么呢!就说点有用的,靠谱的。本来就是玩玩的嘛!
谢谢了


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摩托车启动电池 发表于 2021-8-30 07:29

疯旷的塞车 发表于 2021-8-30 18:15

城东仁厚 发表于 2021-08-23 09:49
接着说!
现在的电瓶7A的,现换个9A的或12A的,网上找遍了没有和原7A电瓶一样的尺寸的9A的,9...
跨骑装电瓶位置小,踏板,弯梁有马桶!我的弯梁125排量,原装5安电瓶,现在用20安旧电瓶车电瓶。前年疫情几个月没骑,关油开关把化油器油放出来倒回油箱,开油开关一按启动按钮着车!


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建设70 发表于 2021-8-31 00:22

国二老车,踩习惯了,又改了LED灯,从来不知道什么是亏电。

城东仁厚 发表于 2021-8-31 01:26

噢!亏电问题算是解决了吧?加了个电瓶断电保护开关<汽车电瓶断保用>,长时间不骑吋可以板动开关断电了,
实际上电门锁拨了后,车上的监控/风扇/故降灯等也在供电的<消耗一会会〉,
现在是电瓶线一关,上面的电也都断了,如果天天骑行,则开关可以不用动的。
自己的车自己说了算!!!


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lan215328 发表于 2021-9-4 04:55

直接去电瓶车维修那买一个二手的20A电瓶,放斗子里面再把线接出来就是了。我的银钢就是这样的,放在座位下面的,负极就近搭铁,只用一根线连接到电瓶除的正极{:1_87:}

鱼人车手 发表于 2021-9-4 08:16

现在不到100块的充电宝连汽车都能启动,一搭就活了,何必这么麻烦?

1982yifei 发表于 2021-9-4 08:25

铅酸电瓶越老旧自放电越大
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