cainiao 发表于 2021-5-30 08:07

弯梁和踏板的安全性疑问?

本帖最后由 cainiao 于 2021-5-30 08:23 编辑

九几年开始骑蓝C的,基本上开了踏板和弯梁各开了十年多点,骑过3辆踏板,新大洲、幸福、轻骑,当然都不是什么好车,平均3年多就换车了,踏板开到50KM/H以上过弯和急刹就容易打滑摔车,雨天、湿滑路面更加明显,摔过好多次。2010年换了弯梁到现在,过弯和急刹稳多了,雨天都不虚,避险无数次,所以经常有信心开七八十KM/H。
以前请教过几位老司机,说是摩托车安全性,跨骑>弯梁>踏板。
跨骑是直梁车,连接前后轮力量分配最好,轮毂大滚动稳定性好,急刹时惯性传导到前轮最直接,刹停最稳。
弯梁其次,因为主梁是弯的,传导惯性就略差,前后轮抓地力分配没跨骑好,但是弯梁大多17寸轮毂,滚动稳定性的优点继承了跨骑车。
踏板就不具备以上优点,轮毂小滚动稳定性最低,而且中间踏板很大程度阻断了前后轮的力量分布。
实际在多年驾驶中,我个人也确实印证了以上观点,不知其他摩友有否这方面经验?或许随着科技的进步,加入了ABS和CBS使得安全性更加提高,靠纯手工操作的时代一去不复返了。现在的老弯梁11年了,快到年限换车了。
去年买4轮也只看了没几天就下单了,现在买蓝C反而好纠结,或许心里还是把2轮看的重一些,毕竟是贴身的车,虽然不再年轻了,但是或许每个骑士都有那么一点不舍的情结。

passwill 发表于 2021-5-30 10:11

其实就是个轮胎问题而已,弯梁有内胎,轮胎抓地力一般好一点


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吾空的摩托 发表于 2021-5-30 12:37

安全性跟踏板还是弯梁没啥关系。你要说跨骑是夹着骑的安全性高点还好说。弯梁前面空的没夹着啊。

买什么车跟你用途有关,你要是需要大货架带两三袋米进城,真得弯梁。其他情况一律踏板,结果说明一切,销量明白的。


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lewx 发表于 2021-5-31 11:35

这也能产生安全性的疑问?


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konzi 发表于 2021-6-1 12:20

挺有意思 弯梁用户路过 没试过踏板 学习

konzi 发表于 2021-6-1 13:50

passwill 发表于 2021-5-30 10:11
其实就是个轮胎问题而已,弯梁有内胎,轮胎抓地力一般好一点




我觉得没关系 弯梁轮胎还细 而且没有好牌子轮胎

laotoule 发表于 2021-6-1 18:12

安全性,个人觉得踏板优于弯梁。
弯梁胎窄,重心高,高速刹车易甩尾。
踏板毕竟胎宽多了。

只能说弯梁大轮通过性略好于踏板。油耗也好些。同排量车身轻。

李春波 发表于 2021-6-1 18:33

我从另一个方向给您一些建议。
咱就说安全性,现在市售的弯梁里,有带ABS的车型吗?
现在能上篮C的踏板里,大把带ABS的车型。就光这一点,起码在今天这个时间点(2021.6.1)弯梁车就没有考虑的必要了。

dtsme 发表于 2021-6-1 22:46

下雨天不骑车最安全


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深蓝之旅 发表于 2021-6-2 14:46

本帖最后由 深蓝之旅 于 2021-6-2 14:51 编辑

dtsme 发表于 2021-6-1 22:46
下雨天不骑车最安全



踏板轮子小直线跑没问题,就是转弯了必须减速否则要摔车的。方便性和使用性踏板占有优势,操控简单还可以携带一些物品也是不少女性的首先。弯梁具备摩托车的入门级性质(各项指标就是刚刚好或沾点边),油耗几乎算是变态级的省油,发动机保养到位的话用到报废没问题(杂牌我不太清楚)。如果速度一样的情况下,踏板和弯梁发生摔车: 踏板摔车后外壳就惨了维修还费高,弯梁有些有保险杠的算是轻伤。

疾风吹 发表于 2021-6-2 16:21

安全,主要在于人,不开哪么快,守交规。如果一定要讲车,个人认为踏板第一,跨骑2,弯梁三,弯梁主要是轮胎小,车也轻。踏板第一是重心低

zy63611 发表于 2021-6-3 10:34

踏板开了十几年摔了几次,都和水有关,还有快。有一次在河南路方浜路段洒水车刚过我速度在4~50码,边上的电瓶车突然变道,我一慌急刹,小踏板立马侧倒滑出去十几米远,人也在地上搓了5~6米。。。还好旁边没有大车。。。导致裤子磨破放在后兜的电话屏幕也摔坏。屁股一大摊淤青。。。总结:踏板车重心靠后,一旦重心偏移发生侧滑等情况立马会倒车,不像跨骑车用脚撑一下能挽回一下重心把车调回正常状态。

猫宅冬 发表于 2021-6-3 11:24

猫宅冬 发表于 2021-6-3 12:57

hooq 发表于 2021-6-3 14:18

车越来越好了。这车不错。

https://attachments.motorfans.com.cn/202106/03/ac2cba4a271b4f8da16275f6bb875164.jpeg

https://attachments.motorfans.com.cn/202106/03/36cd73cd19b24b65bf1dc4118e9b2aaf.png




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疯旷的塞车 发表于 2021-6-3 14:59

konzi 发表于 2021-06-01 13:50
我觉得没关系 弯梁轮胎还细 而且没有好牌子轮胎
论坛上有换米其林的,300多一条。确实不好找,我在淘宝京东试过没有找到他那个型号的。


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gigiwcw 发表于 2021-6-3 16:22

我个人觉得110,125级别,这些无ABS的绝大部份合资10-12寸轮毂小踏板确实在骑行感受上不如合资弯梁。

因为这些踏板发动机和变速箱位置在车尾,且当成后平叉在用,而且大多用一根避震连接车架,整个车后部很重,避震又硬,尾部很容易打滑。

弯梁发动机和档车差不多位置,可以相对比较好的平衡车子前后重量。车尾也是和档车一样的平叉,簧下质量很少,总体骑起来像减重了的跨骑。
当然胯下少个油箱可以夹,相对会觉得有点空。但是不会像踏板一样有种坐马桶的感觉。

还有一个就是摩托车轮胎不是说宽了就直线抓地力好,胎壁圆弧形的,车垂直的时候接触地面的面积依然有限。宽胎只是给你压弯时增加接地面积的。

小轮子踏板倾倒速度特别快,这点和大轮子弯梁不一样。所以灵活,但是灵活也就是更加不稳定。

我建议楼主换个大踏板玩玩,13/14寸大轮子,水冷带ABS的大踏板挺多的,比老弯梁肯定舒服。


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囧冏浻烱 发表于 2021-6-3 17:26

换胎如换车,踏板很多原厂出来的轮胎是不咋样的

lumanman 发表于 2021-6-3 18:43

弯梁车我骑过一千公里,缺点太多了,退档顿挫,别提技术,我骑过十几年摩托车了,整体结构也不稳定,发飘,弯梁是一个综合妥协产品,纯粹代步工具,不具有驾驶乐趣,不安全


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laotoule 发表于 2021-6-4 09:45

那是您有得选。10W一张拍照,不是人人都舍得的。{:1_88:}
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