求专家：电喷巧格i的冷启动毛病
各位大家好！2017年的巧格电喷，现在是1.7万公里，在一万公里的时候，出现的问题。
我分了几点，有能力的帮忙解答一下。
一、刚开始1万公里的时候，是热车，等红绿灯手动熄火以后，再启动，转动几秒后，马上熄火，再启动以后，一切正常了。
二、后面1万-1.7万公里之间，出现冷车启动，不管冷热天，都是一枪启动，但是怠速几十秒后，上地下车库的时候，会加不上油，感觉不管怎么拉油门，发动机都没有动静，地库都上不去了，但是人下来的话，加油门还是可以的，感觉一直在放炮，马上要熄火的感觉。
三、冷车启动，上地库，上去以后，有个减速带，过减速带的时候，松油门，马上熄火，启动后一切正常。
四、地面冷车启动，正常10几秒热车，正常开，开500-1000米的路，拐弯的时候，松下油门，再加油门，马上就感觉要熄火了，油门没什么用了，但是完全松开油门后，慢慢的加起来，就又可以的，后面正常行驶，没有问题。关于这个问题，是很危险的，过马路拐弯的时候，居然差点熄火，这个是要人命的，都打算重新换一辆了。
上面的几个问题，几乎天天冷车启动，都会遇到，中间换过电瓶，换过空滤，换过火花塞，别的暂时没换。仪表盘的故障灯也没有量，车辆没有改装过。
有修理的专家能手，帮忙看看，这个是什么问题了。
或者加我QQ：1921175002，非常的感谢！
调高怠速呗
重点排查气门间隙，喷油嘴，最后检查一下汽油泵滤网是否堵塞造成油压不够，加油时候发动机喘气动力出不来 汽油跟不上，很多情况都会发生，喷油嘴，汽油滤网，等等 谢谢楼上3位的解答，按照3位的思路，我抽时间看了一下。
油管出油正常，电喷喷油嘴也是正常的，并且也清理了一下空气滤芯，空气滤芯虽然灰层很多，但也是正常的，看气门间隙，听声音也是正常的。
后面实在找不到问题了。
就整理思路，发现巧格的拉线油门位置，调整怠速的顶针由于用的时间长了，已经磨损，把顶针全部起出来，虽然热车能启动，但是转速很低，一拉油门，就会熄火，跟我之前的故障差不多，我就把顶针拧了一些进去，也就是调高怠速，现在车子一切正常了。再也没有熄火。
谢谢楼上3位老哥的帮助，有了你们的帮助，修车的思路才慢慢的清楚，非常的感谢。
之前以为车子好了的，结果车子还是老样子。后面实在是没办法了，重新拆开看了一下。结果发现原来的高压包与高压帽之间的线断了，但是因为线外面有塑料管套着，所以一直没有发现。
因为线断线，中间有0.5里面的空隙，点火都是靠跳火来的，这也就导致了点火的火花弱，冷车启动的阻力大，就会一直熄火，热车的运行阻力小，所以就正常了。
问题找到了，解决了就好。
1.8万公里的风门还是很干净的，不用清洗，因为我清洗的时候发现了
zs829343 发表于 2021-8-5 17:30
之前以为车子好了的，结果车子还是老样子。后面实在是没办法了，重新拆开看了一下。结果发现原来的高压包与 ...
真是自己拆一拆总能有新发现~
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