雄帅150的疑问。
各方面都挺好,就是低扭不行。1档换2档,转速要拉高,不然有点拖档。
我以前的化油器威领,1档,轻轻给点油,换2档,很顺畅,一点不含糊也不拖档。
雄帅1档换2档不到4000转,2档换3档,转速不到4500,换档也容易拖档。
哎,本来是用来溜街的,我发现我更适合铃木的车。只可惜豪爵不生产了。
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发布于摩托迷IOS客户端 下载APP 铃木的车子也不一定低扭就都好的
主要看产品定位,然后如何调校
2挡拖档,不需要加油拉高转。换挡后 手部不松完,半离合带动,当速度起来了(比如25以上)再全部松开离合。这样过渡平稳,还省油。因为高转费油。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 钢起钢起 发表于 2021-5-6 08:34
2挡拖档,不需要加油拉高转。换挡后 手部不松完,半离合带动,当速度起来了(比如25以上)再全部松开离合。 ...
这也是个不错的办法,适合爬坡等等之类偶尔出现的拖档。如果经常的这样操作也有不小的弊端,因为半离合阶段是在磨损离合器的阶段。
钢起钢起 发表于 2021-05-06 08:34
2挡拖档,不需要加油拉高转。换挡后 手部不松完,半离合带动,当速度起来了(比如25以上)再全部松开离...
这种方法,一是伤离合,二是不能从根本上解决问题,因为我也是这样操作的,该拖档还是拖档。本田的大都这样子,应该是发动机齿比较稀的缘故。
我纳闷的是,原来老款独立标的威领一点不拖档,很多顺滑,不知道是什么原因?
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发布于摩托迷IOS客户端 下载APP 现在的国产车,没听说哪台的离合是没有问题的。够恶心。 {:1_88:}
听你这样说我还是继续开我的独立标志的威领150了,化油器的摩托也好修
大小飞跟据需要改一两个齿就行,比换车省钱的多 飞29 发表于 2021-05-07 08:44
大小飞跟据需要改一两个齿就行,比换车省钱的多
大小飞改了,震动变大。我只把后面齿加了一齿,原厂44,我改到45。震动感觉都大了
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发布于摩托迷IOS客户端 下载APP 无与伦比情怀 发表于 2021-5-7 13:26
大小飞改了,震动变大。我只把后面齿加了一齿,原厂44,我改到45。震动感觉都大了
后边增加一个齿,改变了对动力总成的需求,表现为发动机扭力不足,所以无法顺畅的运转,震动自然加大了。说明这车的设计方案没有给改装传动比留有一定的扭力输出余量。
1升2,我的民工125都不敢用到4000转{:1_106:}怠速松油门平稳起步{:1_87:}
我的也是雄帅,这款车我不知道为什么每次换挡都要到4千转以后才换才有力
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 我改了齿轮,比以后感觉顺畅多了!
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 773250612 发表于 2021-05-08 21:39
我改了齿轮,比以后感觉顺畅多了!
怎么改的
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发布于摩托迷IOS客户端 下载APP 今天骑了朋友的铃木,5个档都可以小油门换档,一点都不拖档,很顺畅,上一辆车是DL250,看来习惯了铃木的驾驶风格。后来又换的DL650,想买个小的买买菜,钓钓鱼。就选了本田。看来本田还是不适合我。
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发布于摩托迷IOS客户端 下载APP 现在的本田低扭真不行,一个人骑还马马虎虎,我的车是是CBR125,带老婆那不是一般的肉啊,那是相当的肉啊 ynjno1 发表于 2021-05-09 12:38
现在的本田低扭真不行,一个人骑还马马虎虎,我的车是是CBR125,带老婆那不是一般的肉啊,那是相当的...
还是顶杆机起步有力,125的链条机真心不行,我上波都怕了
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 钢起钢起 发表于 2021-05-06 08:34
2挡拖档,不需要加油拉高转。换挡后 手部不松完,半离合带动,当速度起来了(比如25以上)再全部松开离...
费离合
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 雅奇摩托 发表于 2021-5-30 18:19
还是顶杆机起步有力,125的链条机真心不行,我上波都怕了
我家刚买的领御125,顶杆机,除了震动大点,其他都挺好,尤其低扭有力
曾经差一点买了雄帅,最后选了天剑150Z,但是还是一直关注雄帅。
几乎同时买车的朋友选了两本的150,具体一直没有看到他的实车,不确定是雄帅还是新本的150,两次聊天,他都在抱怨起步拖档“吐吐”,肉的生气---
也听过和看到过很多辆新本150和雄帅,起步,有朋友说的现象。当时怀疑,1,驾驶人起步档位高了,如3档起步---2,国四两本发动机低扭差了。后来在此五本跨骑交流区看到有雄帅贴,5档3500转表显时速约40码---这发动机没啥进步啊,靠传动比得来一些好看数据吗?
结合此贴看,很有可能是这样,让人遗憾,两本没有拿出好东西来对待国人。
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