电喷125或者电喷150摩托车进过西藏的请进
电喷125或者电喷150摩托车进过西藏的请进。咨询一下：电喷125在4000的高原上行驶速度怎么样？比如在4000米的折多山爬坡，速度可以达到多少。本然本田125电喷。以前是是化油器125，调节过化油器后，在4000米的高原上爬坡，速度在50-60的样子。现在电喷125不知道高原上爬坡速度。去抖音关注 叫我段儿 还有 广东小踏板安迪他们都是骑着铃木UY125进藏的
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP 上高原同样排量电喷绝对比化油器有优势，en150油耗高原平原没什么差别，动力也算可以，走219大多路段上90没什么问题，上几个达板二、三档也不难。150的车12年、14年化油器进藏走得好累，17年也是150的车，但是是电喷的，走得轻松多了，高原起码省五分之二左右的油。
骑小牛的都有，加油
19年5月骑巧格I跑过拉萨，现已换成赛科龙RT３，真心不建议骑125去，速度慢骑着累，尤其是超货车和爬坡时
我 跑 中 国 大 陆 都 是 骑 125 化 油 器 的 摩 托 车 ！！！
以前是是化油器125，调节过化油器后，在4000米的康定折多山上爬坡，速度在50-60的样子，速度还可以，高原平路上80左右的速度没有问题。现在电喷125不能调电喷，不知道4000米左右上的爬坡速度？
13330918980 发表于 2021-4-29 09:59
以前是是化油器125，调节过化油器后，在4000米的康定折多山上爬坡，速度在50-60的样子，速度还可以，高原平 ...
以前骑化油器125车，走G318去西藏，很多摩友去泸定邓师傅那调整化油器。
本帖最后由 TC过客 于 2021-5-6 23:52 编辑
可能是我技术比较菜，感觉150电喷的爬坡就比较令人崩溃。两次骑EN150去，从珠峰回来爬加吴拉山又被几只黑狗追，无奈车子只能以二三十的速度爬，郁闷死了。还有一次是在爬到拉姆拉措停车场的路上，也只能挂二档以二十左右的速度爬。所以回来后再买一个250的。150电喷的油耗在藏区跟在内地差不多。不在乎爬坡速度的话是可以接受的。
甲鱼110仅供参考
3000海拔一般上坡40左右
3500海拔一般上坡35左右
以此来推
4000大概30
4500大概25
5000东达山20出头登顶，迎着冷雨和黑夜，真煎熬啊
好在有一颗炽热的心
同行的150巡弋，情况好不到哪里去，高反也有，总体比我快3-5码
反正我们都是油门到底
chang4350 发表于 2021-5-5 00:40
甲鱼110仅供参考
3000海拔一般上坡40左右
3500海拔一般上坡35左右
看来还真不如调过化油器的125摩托车
125摩托车调节过化油器在4500米的巴郎山垭口爬坡还有三挡40+的速度
新悦星125电喷，爬夹金山4100左右，速度40出头一点。
单人，少量行李。
TC过客 发表于 2021-4-30 18:56
可能是我技术比较菜，感觉150电喷的爬坡就比较令人崩溃。两次骑EN150去，从珠峰回来爬加吴拉山又被几次 ...
车的问题吧，我的天剑１５０爬坡和平原没差，只有在发卡弯时才会有区别。
去年九月刚骑着小天剑１５０进藏转离一圈，除了发卡弯，其他和平原没，动力强劲！
狼头哥 发表于 2021-5-5 23:44
去年九月刚骑着小天剑１５０进藏转离一圈，除了发卡弯，其他和平原没，动力强劲！
有力吗？？爬坡的时候费油凶吗？ 13330918980 发表于 2021-5-7 15:02
有力吗？？爬坡的时候费油凶吗？
我的挺有力，除了发卡弯这种回头弯有点没力，柏油路长坡能７０奔跑，油耗正常，我每次加油都会记，除了在高速公路上长时间高速行驶外，油耗较稳定。
xbox363 发表于 2021-5-7 17:38
三阳125，化油器，爬东达山最慢12码，白马雪山跟米拉山最慢15码，一起的190虫子，电喷，爬东达山最慢35码， ...
你没有调整化油器？
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