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多年闲置的摩托,当年想换刹车油,由于泵坏了不懂维修,放开刹车油连着刹车线常年存放,今月开始拆开摩托维修,拆修到上泵了,发现活塞柱头的空间小,一般的钳无法伸进去,心急本地买了把20块的5寸小钢丝钳,感觉还是大,钳硬度不够,拧花了钳口,打磨下活塞柱两边,以便钳好夹紧,加除锈润滑油,还是不行,钳口花了不敢再拧了。上网买了两把六块多的迷你老虎钳,发现上泵锈死,用钳扭不动,再打磨圆柱两边,钳可以用力夹住了,无论多大力都无法拧动,钢丝钳都扭花了,用电吹风加热,不行,喷了除锈剂,不行,用汽油洗,不行,垫着多层厚纸箔甩敲,不行,心想,锈死了,应该把活塞柱敲进去,有点松动的话,有空间再润滑应该就可以拉出来了,敲进去了,敲了两次,因为第一次不行,第二次敲到尽了,这下真像焊接那么紧了。接着用高浓度草酸煮,仍然不行,发现漆起皮了,又用除锈剂,不行,反反复复。上网搜索,看有什么办法可以润滑锈死的轴承或活塞之类的,发现有帖子说可以用柴油烧开煮可以润滑轴承,煮轴承温度100以下,我的这个活塞柱和活塞橡胶套都要换新的了,所以不用在乎什么温度,后来想了想,草酸煮了都不行,柴油煮温度也是差不多的,有点不想煮了,因为想到在活塞柱的后面打一个孔,然后把活塞柱敲出来,再买丝锥的那些工具上个螺丝封好就是了。但最后还是抱着试一试的态度,由于煮柴油太烟太臭,所以到郊外煮了,煮了可能有四十分钟左右,拿回家,用钳扭一扭,发现有转动的感觉,再扭几下居然松了,大喜,然后我把它拔下来,那一刻真是太高兴了,不用太累了,不用钻孔了,心里太高兴了,清理干净,量好尺寸,网上挑选上泵零件。接着拆下泵,下泵是拆开后存放的,不连接在车上,发现那个活塞又是死死的,从进油孔那撬不出来,加热和润滑都不行,又到郊外用水煮了一段时间,因为网上帖子说不要用什么机油汽油的,否则下泵报废,所以搞得我不想用柴油煮了,用水煮了后回来搞不出。又上网搜索,发现说可以用气泵把它泵出来,我看了看那个放气孔可以插气管的,那进油孔的螺丝是有孔的,没有适合的螺丝,就只能用AB胶把孔封住,因为我有小钻头把AB胶再钻开,生胶带拧进去,放气孔螺丝也拧进去后,再放松点,不然进不了气,气管连接放气螺丝的头,连接气泵,开气,搞几下活塞出来了,真高兴,刚开始的时候,气滋滋响,以为没密封好,后发现放气螺丝要放松点才行。然后量下活塞里面的胶圈,上网购买零件还有油脂。到手后发现下泵的防水胶圈过大,买这些是因为备用,其实原来的还是好的,所以装回原来的算了。经网上了解,润滑上泵下泵活塞的胶圈用的是7051高真空硅脂润滑。上泵的弹簧新的比旧的长很多,用很大力才能压得下去,所以用台虎钳压了下弹簧,压到尽了,比开始的短很多了,但比旧的还长小小,但是可以用了。上泵的活塞筒开头的一小段有腐蚀的小坑,不知道有没有问题,等以后装好车再作打算了。
上泵
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