suq23 发表于 2021-1-30 10:30

各位行家给看看,这两为啥不通用

本帖最后由 suq23 于 2021-1-30 18:30 编辑

各位行家给看看,这两种火花塞为啥不通用

suq23 发表于 2021-1-30 10:30

前段长度看着像一样长,但其实好像又不同

suq23 发表于 2021-1-30 10:30

短的好像是139f发动机上的

肥东摩友 发表于 2021-1-31 06:06

火花塞,每个车子要看说明书使用火花塞的型号,热值不一样,不能乱用,前面螺纹丝牙的长度也不一样,伸入缸头里面的点火角度都不一样。


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basen642 发表于 2021-1-31 09:17

lxdl 发表于 2021-1-31 09:34

suq23 发表于 2021-1-30 18:30
短的好像是139f发动机上的

你的139的机器带多大发电机不如搞个168F或170F的玩

suq23 发表于 2021-1-31 13:40

lxdl 发表于 2021-1-31 17:34
你的139的机器带多大发电机不如搞个168F或170F的玩

139f带的发电机是原车自带的,发电机功率大概800瓦,车子空间恐怕安装不了168f的,车架也承受不了,我没进行那种大改发动机的经验,也没场地改装,所以只能来这看看你们的改装成果了

suq23 发表于 2021-1-31 13:47

basen642 发表于 2021-1-31 17:17
热值不同吧




二手买来的,火花塞拆下看不清字迹,也不知道是热值多少热型还冷型的,淘宝上卖得比别的相同大小的都贵,还不想卖,没发货,我先用这旧,新订的退款了,以后不行再看别家的

lxdl 发表于 2021-2-1 02:11

suq23 发表于 2021-1-31 21:47
二手买来的,火花塞拆下看不清字迹,也不知道是热值多少热型还冷型的,淘宝上卖得比别的相同大小的都贵, ...

14毫米的短火花塞国产型号4114-4135

suq23 发表于 2021-2-1 05:56

lxdl 发表于 2021-2-1 10:11
14毫米的短火花塞国产型号4114-4135

回答得蛮专业,感谢大神!问您一个小白问题:这高压包后面两根不同接线板哪个接正极呢?有人说不分正负,也有人说绿线或黑白线是负极,可我这是一黑一灰,不知该咋接,之前老不点火,拿出火花塞,线短,没够到车架,正负极间有小火花(靠近车上金属件并不像其它车那样对车架放电,还是火花塞正负极间有小火花),会不会接反了?也就是说火花塞侧面变成正极了

suq23 发表于 2021-2-7 08:48

新买的已经到货,只是型号还是差一点,卖家说跟CMR6A区别不大,可以通用,好像这种带R是有阻尼是吗?有电阻?点火会更强是吧?请懂的大神给科普下

suq23 发表于 2021-2-7 09:06

本帖最后由 suq23 于 2021-2-7 17:10 编辑

这是网上查到的,应该是我这种增程器上用的,那个L7T肯定不对,长了,所以顶了活塞,原车主或原二手车维修、销售装错了

suq23 发表于 2021-2-7 09:31

图上那个旧的(L7T)是买二手车时带的,卖家好像是倒腾和维修摩托的,这样就卖给我了,这责任心这技术水平(因他之前估计也是找不着启动不好的毛病,买时过了好久才把车送到,走了150多公里回家才发现放油螺栓也没拧紧,洒了不少机油,快干了,而这种发电机基本都是靠机油冷却的),就这种技术水平和责任心他还能做大做强吗?态度好有啥用,活都没做好
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