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豪爵电喷弯梁110-7c，今年4月底买的车，目前里程已过9千。
最开始的一段里程（约5千以前），油耗在1.5左右，纯市区、爬山路最高也不超1.7；后来不知什么原因，油耗越来越高，最近加的两次油，油耗均超2升了。每次加油都做记录，因为用的加油卡，基本是自己亲手加的，加满、记公里、下次加满油升数除以此段公里数计算出来百公里油耗，精确到0.01升。
保养情况：除首保二保在售后换的机油，后来一直用苏宁国际的爱德王子半合成，两千公里一换；按说明书6千公里在售后换的空气滤芯。
因油耗升高，去售后问，欲让其检测一下，是不是电喷系统出毛病了。售后人员发动起车听了听，说很正常，弯梁油耗不超2升都是正常的，不再做其他检查。当时我想，起码能插上仪器读一下ECU数据也行，可以让我放心，但售后说肯定没问题，不用检测。
昨晚加油途中偶遇一外卖小哥，骑的110-8，也标做UG110的卖4980的那款同品牌电喷弯梁车，向其打听油耗情况。那小哥告我我，他的车子百公里1升多一点，每早上加10块钱的油，可跑一百四五十公里。
但我的车昨晚加了2.28升，此段只跑了109公里。难道我的车子厂家号称用了多项发动新技术，油耗还不如那款老式扩缸机改电喷吗。
因为从来没拆下过火花塞检查，没法与以前油耗低的阶段比较火花塞颜色，所以拍下来让各位有经验的坛友鉴定一下，车子的混合比有没有毛病。
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发表于 北京市 2020-12-18 01:50
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