Jerome 发表于 2020-10-31 21:11

踏板车普利盘中间轴套究竟要不要上润滑脂?

如下图画圈位置,究竟需不需要添加润滑脂?

Jerome 发表于 2020-10-31 21:14

网上现在两种说法,一种说踏板车是干式离合器,不需要添加任何润滑脂,另一种是这里需要抹点润滑脂,防止中间轴套和普利盘金属间直接摩擦

骑车的萝卜 发表于 2020-10-31 21:29

不用润滑脂
这个轴套和轴只是普利盘横向滑动的时候才会有摩擦发生,其他时候是相对静止状态。磨损很小,所以并不用润滑脂。
而且轴套上的润滑脂会甩到皮带和皮带盘上,会造成皮带打滑抖动。


https://attachments.motorfans.com.cn/202010/31/19db0677ffe3417b97e7abb1b289a5df.jpeg




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passwill 发表于 2020-10-31 22:00

可以摸一层,然后把表面擦一遍,没影响


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刀客. 发表于 2020-10-31 22:44

加了也没用,哪里运转时间稍长就发热,油脂受不了的

法拉利== 发表于 2020-11-1 08:33

可以像抹护手霜那样抹一点点高温润滑脂,蓝绿色的。

Jerome 发表于 2020-11-1 09:42

目前尝试过涂抹美孚XHP222润滑脂,二硫化钼耐高温润滑脂,效果都不是很理想,一段时间后拆开,倒是没有甩到普利盘和皮带上,就是早已烧的不见踪影,下一步准备尝试下某宝上卖的26元一只30g(好小一只,真贵!)的踏板传动保养专用润滑脂,如果还不行的话,那就此作罢!

lzhonl 发表于 2020-11-1 11:10

建议加一点,我的原本不加,结果间隙越来越大,最后开始异响,普利盘坏了


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lxdl 发表于 2020-11-1 12:05

可以考虑固态润滑剂

xdz125t 发表于 2020-11-1 12:08

不能加!要加也不能加油类


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Jerome 发表于 2020-11-1 12:11

lzhonl 发表于 2020-11-1 11:10
建议加一点,我的原本不加,结果间隙越来越大,最后开始异响,普利盘坏了




对!金属之间长时间硬摩擦,旷量会越来越大。

Jerome 发表于 2020-11-1 12:13

xdz125t 发表于 2020-11-1 12:08
不能加!要加也不能加油类




下次试试那个所谓开闭盘专用润滑脂吧,没用的话不折腾了{:1_106:}

刀客. 发表于 2020-11-1 20:29

Jerome 发表于 2020-11-1 12:11
对!金属之间长时间硬摩擦,旷量会越来越大。

什么一般的固体液体润滑剂能承受这个高温+高转速,还能长久(以年计)起作用?

纠察来了 发表于 2020-11-2 22:22

为什么不试试石墨粉

aavv2 发表于 2020-11-7 12:23

不用

城东仁厚 发表于 2020-11-7 21:06

机器里是有些钢套管的,拆的时候用手都能取下来的,说明它是可以转动的,加点点油应该是可以的,反正要转或者是随着其它也会转动的,对不对?
如果手都拆不下来,要用拉力器或其它工具才能下来的,摸点油也无妨吧?除非不能转的,不能转的摸油是不是也不会转啊。
所以我觉得可摸点油的?
但是不代表别的朋友的意思了。网络太大的了,容得别人家的啊意思,加还是不加!
晚安


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zzzx 发表于 2020-11-9 06:17

老的4cw这里有油封,那就得摸点黄油,其他直接轴套的不用摸。


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浮沉无声 发表于 2020-11-9 09:20

法拉利== 发表于 2020-11-1 08:33
可以像抹护手霜那样抹一点点高温润滑脂,蓝绿色的。

同意,少点

嘀嘀嘀 发表于 2020-11-9 17:02

不用加,加了没用,不小心还会使皮带打滑。这个设计本来就是低成本的设计,在这种机构下,是根本无法加润滑油的,最科学的是那里应当有滚动滑动机构,但是那样要求精度和材料性能都很高,会使得这个前离合盘成本上升一倍以上。踏板车离合器本来就不贵,也很容易更换,你就当没发现这问题好了,过了正常寿命期有问题就换呗。

嘀嘀嘀 发表于 2020-11-9 17:06

补充一下,阴谋论有时也挺干扰人。它这样设计也是迫不得已,并不是说为了顾客将来多换配件。因为铝合金本身的耐磨性能也是有限的。要是在那个部位增加滑动机构,最后轴套是不磨损了,可是离合盘变速表面早已磨损了呀,同样是用不了,要扔掉。那样岂不是更浪费了?
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