由然 发表于 2020-8-30 03:27

力帆啥时候把k19的发动机,装在民用街车上?

      纵观全国,也就是py150和力帆的水冷150有两气门发动机同时还有纸滤芯机油滤清器。
       别的150发动机不是少技术,就是多两个气门,和民用就没关系了,
      宗申的py水冷机又不给民用车型用
      就剩下,力帆的国四水冷发动机了,也只有k19的车型在用,趴赛车型这车型的对手是四气门。
      重点还是说,民用车力帆国三的水冷150发动机,装在民用车型上的比较多,国四的为啥不跟进,就是k19的国四发动机,
       就现在这局面,不要想自己的小九九了
      赶快给民用150装k19的发动机上市销售,在等,就是悲剧
      反正用你家的水冷150顶杆机,感觉还可以,我能用到报废,
      但看到力帆手里拿着国四的水冷150两气门发动机,不给民用车型用,确实让人着急,不能在等了,越等越麻烦,四川话说要着了在等。
       再说质量,我就说7200办完的顶杆机,对比豪爵的低价格车型,有些地方没有豪爵细节好,比如车头的搭线就是龙头转向的那一根主线,主线短了,而且才5万公里左右,保护层破裂,看见了很多细线,当然,我也加装了些东西加剧了保护层的磨损,但这发动机,玩豪爵的同级别车型像玩孙子一样,风冷150就是比不了水冷150水冷爽啊
   所以说质量是命啊
    力帆最好把两气门的223升级上水冷和纸滤芯机油滤清器技术,这才是最好的摩旅发动机,在同级别车型和同级别排量中,当然会和nbf200打架,但nbf200可以专攻城市和短途摩旅,单缸两气门223专攻西藏新疆,只要质量细节做好,绝对无敌的存在,
   力帆 国四水冷两气门150一点要装在民用车型快点上市,非常希望能升级223给摩旅车型用,价格高过kpt200车型。

由然 发表于 2020-8-30 03:37

力帆把k19的发动机,给民用车型用,把质量做好,绝对可以搞得铃木155生不如死,但质量细节一点要做好,不要用军绿颜色的螺丝了,宗申的rx1s都不用军绿螺丝了

passwill 发表于 2020-8-30 08:07

力帆摩托真应该换个东家


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由然 发表于 2020-8-31 01:26

炒菜

由然 发表于 2020-8-31 01:28

passwill 发表于 2020-8-30 16:07
力帆摩托真应该换个东家




思想观念能学习华为,比啥都强。

由然 发表于 2020-9-4 03:10

自己顶

巡山客 发表于 2020-9-5 08:53

力帆摩托底子可以,可惜东家不务正业,玩破产了


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由然 发表于 2020-9-7 02:11

巡山客 发表于 2020-9-5 16:53
力帆摩托底子可以,可惜东家不务正业,玩破产了




人无完人,企业同样如此,看看本田不一样出质量问而且是断b柱a柱的致命问题丰田汉兰达也断a柱。
   不过力帆的,国四水冷两气门发动机,150和200的排量,有很大的市场价值,和社会价值。这两款发动机应该大力的发展开发,装在更多的民用车型上,代步,当工具都可以。

由然 发表于 2020-9-8 03:08

炒菜炒菜

由然 发表于 2020-9-10 04:39

炒菜炒菜炒菜

由然 发表于 2020-9-14 03:14

烧菜

由然 发表于 2020-9-15 02:35

烧菜

由然 发表于 2020-9-22 05:17

   再水
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