dushaojun 发表于 2020-7-22 12:58

本田190 装 CBR300R发动机?

前段时间在咸鱼看到有个兄弟卖拆掉的战鹰190发动机,他改了CBR300R发动机,可以说是本田系列190的改装发动机第一人了。哪位兄弟有这个帖子或者心得的?推一下给我。
其实我改装并不是说单单喜欢要大排量。在我看来排量太大反而不适合我自己。300cc-400cc就比较适合我,毕竟去摩旅都是走的国道,走国道时速都不会超过90公里。太快也没意义,只要超车说来就来,省油并且经济,最快时速140-160以内就足够了。恰恰就是300cc-400cc内的车。但是这区间的车合法的合资车选择不多,大贸又觉得太贵。我不喜欢仿赛和拉力款,喜欢街车,选择更有限了。作为一个普通人个子也不高大,对大排是驾驭不了的,在动力和经济上较为兼顾的就是这区间排量的车适合,水车不合法,合法的选择车辆又有限,并且不喜欢。所以就有萌生了改发动机的想法。因为我们这边年审都不看发动机,或者可以直接给200元让黄牛全权代理。所以不担心换发动机。再三衡量发现CBR300R的发动机无论尺寸或者安装的螺丝孔都高度吻合190系列的车架,可能有些不配对,但肯定有方法,既然有人吃螃蟹当然要问一下吃螃蟹的人。个人还是十分喜欢暴风眼190这款车的设计,并且对本田发动机的信赖,更主要问题是自己身高体重不适合大排量,又想要有动力,觉得换个发动机总成来的快。我也尝试换过扩肛250的,没卵用,最后拉缸了又换回原装。还是直接换发动机来得快。

回忆曾经 发表于 2020-7-22 13:18

300的排量够么?车速能达到140-160,不得500排量的么?

dushaojun 发表于 2020-7-22 13:26

回忆曾经 发表于 2020-7-22 13:18
300的排量够么?车速能达到140-160,不得500排量的么?

原装进口的CBR300R就可以被锁了也能跑145,如果换个泰版的进气和ECU解锁可以跑到170。这是仿赛车款,如果街车款的话风阻可能会大点应该能跑个160没问题。

图谋不轨 发表于 2020-7-22 13:44

本键盘侠觉得,车架不一样,190是钻石车架吧,cb300不知道是啥车架,但跑车应该不是钻石车架,所以吊装肯定不一样,即使装上去,整车重心匹配也不一样,稳定性也差了,怕是跑不到140

dushaojun 发表于 2020-7-22 13:48

图谋不轨 发表于 2020-7-22 13:44
本键盘侠觉得,车架不一样,190是钻石车架吧,cb300不知道是啥车架,但跑车应该不是钻石车架,所以吊装肯定 ...

也有可能 ,因为没人改完给过数据。也要有人分享才知道。不过还真有人改了,改到战鹰190上面去了,所以想找他取取经!哈哈哈

frank_gzb 发表于 2020-7-22 15:03

厉害了,学习

dushaojun 发表于 2020-7-22 15:17

frank_gzb 发表于 2020-7-22 15:03
厉害了,学习

所以就问一下有没有人有那个兄弟的帖子或者联系。那位兄弟吧战鹰190X改了CBR300R发动机的

lewx 发表于 2020-7-24 13:00

这么改除了锻炼diy和体验生活没啥卵用


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zzzx 发表于 2020-7-24 21:15

跨度太大,车架这一关就难过...

安全性(刹车)升级后车架可能扛不住大力刹车的惯性...


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wenzhi0757 发表于 2020-7-24 23:15

图谋不轨 发表于 2020-7-22 13:44
本键盘侠觉得,车架不一样,190是钻石车架吧,cb300不知道是啥车架,但跑车应该不是钻石车架,所以吊装肯定 ...

说得精辟。本人认同,因为CBR300虽然是单缸设计,但跑车惯用的吊笼式车架一下子就抗拒传统摩托车架的三角架构,所以从改造成本来看,楼主估计要出大血本,因为还得考虑ECU,整车大线,排气管及档位

petterkang 发表于 2020-7-26 08:38

不要改,车架刹车匹配不上动力,万一飙起来速度一个紧急情况刹车就可能交卷了。要玩就买个原装中大排,命不止值几万块。


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sunyangzi1987 发表于 2020-7-27 16:42

兄弟,摩托是个整体设计,这样改非常危险。

zyxaj 发表于 2020-7-28 07:55

用睾丸250的架子改,这架子本来是为400设计的


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董小明 发表于 2020-9-8 09:19

排量增加太多,车架、稳定性都面临巨大考验,本来玩的是车,现在玩的是命,不划算,有这功夫不如去搬砖。
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