Garyso1688 发表于 2020-5-10 23:18

彎樑出擊!

彎樑、跨騎、踏板,在這裡學習到了!

2000年4月三洋 金旺100
來源是丈母娘停擺多年的車
丈母娘因為年紀大了擺在屋外近2年,取回來後花了好些功夫、買了些材料慢慢整修花了大約$8000修好,目前是上下班通勤的工具。
以現在眼光來看這車缺點多些,但也不是不能用

分享一下鄉下人進省城、拉長途的照片

台北101大樓



沒看到條伯伯?迅速將車子騎上人行道
火速自拍完快閃
人行道只能牽行,騎行是要罰款的


續往基隆港吃海鮮,趁著停等紅綠燈再拍一張


原七堵車站(日式建築)
原車站結構拆卸後,組裝至此保存


不免俗的!留下很土氣的大叔 + 土裡土氣的老車「到此一遊」照






偶偶又一日 发表于 2020-5-11 08:29

台湾的朋友你好


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allanzjian 发表于 2020-5-11 14:59

喜欢这种前后分体座椅,赞


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铃木-嘉陵 发表于 2020-5-11 21:42

allanzjian 发表于 2020-05-11 14:59
喜欢这种前后分体座椅,赞
早期的弯梁都是这种分体座椅,优点是后座可以拆卸掉,载货。我以前一辆嘉陵50也是这种座。后座能载很多东西。


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Garyso1688 发表于 2020-5-11 22:42

allanzjian 发表于 2020-5-11 14:59
喜欢这种前后分体座椅,赞




載妹子時就不優了{:1_87:}{:1_87:},跨騎、踏板車一長條的座椅才能抱的緊緊的。高中時台灣的彎樑車已經不是主流,與儷仕約會時真沒見過有人騎彎樑車。
這幾年有,倒是因為復古的原因。
大多是一堆沒經歷過這時代的年輕人(20~30歲),特地買這種二手車回來整理。
追求的,完全是復古的感覺。

Garyso1688 发表于 2020-5-11 22:47

铃木-嘉陵 发表于 2020-5-11 21:42
早期的弯梁都是这种分体座椅,优点是后座可以拆卸掉,载货。我以前一辆嘉陵50也是这种座。后座能载很多东 ...

的確是!後座椅分離之後很方便載貨,但是如果臨時要載人?屁股就很痛小時候碰過幾次這種情形。
可能是大眾的需求減少,再加上載貨的規定執法嚴格;平常跨騎與踏板車也很少看到載貨的。載貨的,像是郵差、送便當、快遞等等,通常會置放一個大箱子將東西放在裡面。
真有載貨需求,比較大宗的會用汽車,此外踏板車雙腳的"置物空間"也很好利用。


註:
考駕照時的規定若沒記錯是,貨物高度不能超過肩膀、寬度不能超過車把。

Garyso1688 发表于 2020-5-11 22:48

偶偶又一日 发表于 2020-5-11 08:29
台湾的朋友你好




您好!感謝問候。{:1_98:}

nnkang 发表于 2020-5-15 08:32

跑长途确实要多穿点。这是近期拍的照片?

Garyso1688 发表于 2020-5-15 11:14

是的最近的,今年3月29日青年節的照片。
相較於大陸?台灣是小地方,桃園到基隆來回也就將近200公里,只是道路雖然不錯,卻得頻繁穿越一個又一個市區,行程上快不了。

nnkang 发表于 2020-5-15 11:16

Garyso1688 发表于 2020-5-15 11:14
是的最近的,今年3月29日青年節的照片。
相較於大陸?台灣是小地方,桃園到基隆來回也就將近200公里,只是 ...
是的,确实如此。我在广西盛夏跑200公里也得穿得像你差不多厚实,不然肚皮冷,受不了

Garyso1688 发表于 2020-5-16 21:50

nnkang 发表于 2020-5-15 11:16
是的,确实如此。我在广西盛夏跑200公里也得穿得像你差不多厚实,不然肚皮冷,受不了

出遠門還是多帶點,再不濟穿雨衣也能稍微禦寒。{:1_87:}
這件迷彩外套是英軍90年代軍服,出差時逛跳蚤市場和台幣NTD$500買的,材質是厚棉的除了洗舊了狀況還不錯。出門騎車或跑山時帶這件夠保暖,跑在樹林裡也不怕磨;比動輒萬把塊的"狗貼絲"防水外套方便,也比較不心疼。{:1_87:}

nnkang 发表于 2020-5-18 11:26

Garyso1688 发表于 2020-5-16 21:50
出遠門還是多帶點,再不濟穿雨衣也能稍微禦寒。
這件迷彩外套是英軍90年代軍服,出差時逛跳蚤市 ...

我也是,跑小长途雨衣是必备装备之一{:1_87:}我还骑过弯梁跑200公里左右的小长途,如果慢慢开(时速不超过60公里每小时)还是不错的,就是油箱偏小
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