rxdec 发表于 2020-4-28 09:39

900C关于电动车电压监测的问题

本来为了即将购买的摩托车,研究了摩羯星。
结果由于不取得摩托车驾照不能上牌,所以最近一直在努力考摩托中。
恰巧有一台72v电动车,所以按耐不住先下手一台设备装在了电动车上。
然后发现了本论坛,然后发现摩羯星买贵了。。。。。。

言归正传,电动车的电压是实施变化的,目前系统的电压不是实时监测的,所以我的电压记录永远大于72V。。。
如果能实时监测,再加上自己设置电压提醒值,那么我就可以了解电动车的续航并判断是否需要充电了。

feifeicao 发表于 2020-4-29 16:42

多少钱买的?模块唤醒左侧列表有电瓶实时电压

摩羯星老郁 发表于 2020-5-1 13:16

电压上下浮动较大,读取电压实际不是很精准的(仅作为参考);

真正精准的是电量,但需要与BMS通讯,也就是说只有前装的、有BMS的电动车(一般锂电池)才能精准的显示出电量。

rxdec 发表于 2020-5-4 06:10

feifeicao 发表于 2020-04-29 16:42
多少钱买的?模块唤醒左侧列表有电瓶实时电压
能说吗?基本上就是官方售价-十几块吧


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rxdec 发表于 2020-5-4 12:25

摩羯星老郁 发表于 2020-05-01 13:16
电压上下浮动较大,读取电压实际不是很精准的(仅作为参考);

真正精准的是电量,但需要与BMS通...
谢谢大佬回复。由于停在地库,每天出来后约1KM范围的初次记录是没有的。不知道是不是正常。


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摩羯星老郁 发表于 2020-5-5 14:18

rxdec 发表于 2020-5-4 12:25
谢谢大佬回复。由于停在地库,每天出来后约1KM范围的初次记录是没有的。不知道是不是正常。




摩羯星为了节电,车辆关闭电门锁30分钟后,电路板上99.99%的元器件处于零耗电状态;

设备唤醒后,GPS芯片重新供电后(专业术语:冷启动)搜索卫星到定位成功,需要一定的时间,这期间没有轨迹属于正常现象。

摩羯星动态的发包频率(通俗用词:变频)确保超低功耗并且尽可能减少副作用。







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