hx135cb750 发表于 2020-3-16 09:47

台灣本週油價跌到1990年代中期水準

                      92無鉛      95無鉛      98無鉛      超級柴油
中油油價/價格      20.3元      21.8元      23.8元      17.7元
台塑油價/價格      20.3元      21.7元      23.8元      17.5元

1993年我騎車時約1L 18.x元
今日加油站自助加油1L省0.8元下1L 19.5元!

深井冰疯子 发表于 2020-3-16 10:04

换算成人民币4.7元/升?

hx135cb750 发表于 2020-3-16 10:08

深井冰疯子 发表于 2020-3-16 10:04
换算成人民币4.7元/升?


今日匯率,92無鉛汽油我這樣19.5元的話,約19.5/4.3423=4.49RMB台灣2020年基本月薪2萬3800元、時薪158元



兌換幣別銀行匯率(現金)備註
台幣換人民幣台新銀行4.3423如果你需要買人民幣,在台新銀行會比較便宜。
人民幣換台幣永豐銀行4.2209如果你要把人民幣換成台幣,在永豐銀行會比較划算。



williamss 发表于 2020-3-16 10:16

hx135cb750 发表于 2020-3-16 10:18

williamss 发表于 2020-3-16 10:16
祝福,好实惠




怕買不到油,油價是一週調整一次
以前油價大幅上涨時,曾發生有加油站屯油不賣

北平老城 发表于 2020-3-16 12:45

统一后什么价?关税怎么收?

完美自由123 发表于 2020-3-16 12:48

hx135cb750 发表于 2020-03-16 10:18
怕買不到油,油價是一週調整一次
以前油價大幅上涨時,曾發生有加油站屯油不賣
兄弟你们为什么那很少见到骑弯梁摩托车的


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hx135cb750 发表于 2020-3-16 13:16

完美自由123 发表于 2020-3-16 12:48
兄弟你们为什么那很少见到骑弯梁摩托车的



這分幾個時期
1.1980年代前自動變速踏板出現前大都是男性騎摩托居多,彎樑車馬力小(大都80-90cc)油箱小(不到5L)車太輕,不合長途跨縣市行駛需求
2.1980年代後自動變速踏板出現,踏板和後座可以載貨,不用換檔在都市行駛方便,故大量取代通勤用90-100cc跨騎車
3.1990年代後踏板出現座墊下置物箱,方便性更高,取代傳統通勤用跨騎車
故彎樑車跟跨騎車比續航力差,馬力差,原本日本設定為女性騎乘又被自動變速踏板取代
故從1970至今從來就不是台灣摩托車主流
大陸為何會流行我反而覺得怪

完美自由123 发表于 2020-3-16 17:11

hx135cb750 发表于 2020-03-16 13:16
這分幾個時期
1.1980年代前自動變速踏板出現前大都是男性騎摩托居多,彎樑車馬力小(大都80-9...
在大陆这边我总结便宜 轻便 省油 耐用 故障率低 感觉台湾那面是比较富裕 所以不太认弯梁 也不太对 日本那弯梁也不少


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hx135cb750 发表于 2020-3-17 13:43

完美自由123 发表于 2020-3-16 17:11
在大陆这边我总结便宜 轻便 省油 耐用 故障率低 感觉台湾那面是比较富裕 所以不太认弯梁 也不太对 日本那 ...
台灣以前1980年代前的主流通勤車90,100cc
附圖就是我爸1980年代初在騎的車款,
我爸說當年因為50cc跑不快,野狼125太耗油太貴
所以他都騎100cc通勤
大陸不是當年有嘉陵70跨騎車嗎?
那車難道比灣樑還貴?
還是嫌離合器會操作麻煩?
1970年代彎樑真的大都是女性在騎的居多,但數量很也少,因為她們牽不動太重的車且換檔時離合器不太會操作

完美自由123 发表于 2020-3-17 20:37

hx135cb750 发表于 2020-03-17 13:43
台灣以前1980年代前的主流通勤車90,100cc
附圖就是我爸1980年代初在騎的車款,
我爸...
嘉陵70这车在我们这里几乎看不到 可能当年太贵了 骑起来也不方便 我们这十辆摩托车里 最少7辆弯梁 我以前也是骑弯梁的 骑坏了3辆 丢了一辆


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hx135cb750 发表于 2020-3-18 11:50

完美自由123 发表于 2020-3-17 20:37
嘉陵70这车在我们这里几乎看不到 可能当年太贵了 骑起来也不方便 我们这十辆摩托车里 最少7辆弯梁 我以前 ...

騎起來不方便是真的,因為還要拉離合器換檔
當年彎樑車出現算是本田厲害的地方
原本設計就是要讓女性也能輕鬆的騎車
這車1960年代還外銷到美國
1990年代看訪問美國人的影片
小小的車居然有足夠動力可以長途行駛
顛覆美國人以為摩托車都要像哈雷一樣大台的觀念

Garyso1688 发表于 2020-5-5 20:58

彎樑?我手上有一輛!2000年4月三陽金旺100,出廠20年依舊頭好壯壯服役中。原本是丈母娘的通勤車後來擺在屋外近2年,我取回來後花了好些功夫、買了些材料自己慢慢修好,目前是上下班通勤的工具。
不過如樓上所言,這車與踏板車相比?真的不是太好用。
我身高180,這種車大概是適合155~165上下身高的車體,真的騎的很憋屈。
雖說沒有離合器壓桿,左腳總是要變檔,在紅綠燈與走走停停時,真的挺費勁又浪費時間。
再者,不是後面裝個蒸籠(箱子),就是左右側裝個小置物箱,置物不方便、整體外觀也挺醜的。
綜合以上心得,踏板車會方便許多
好像很少有人分享DIY的過程,我大概分享一些


車子剛接手時生鏽與破爛的樣子

線路都爛了,查線中




後輪軸滑牙,換新的

科学骑士 发表于 2020-5-5 21:40

请问楼主现在台湾还是大陆?


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科学骑士 发表于 2020-5-5 21:41

Garyso1688 发表于 2020-05-05 20:58
彎樑?我手上有一輛!2000年4月三陽金旺100,出廠20年依舊頭好壯壯服役中。原本是丈母娘的通勤車...
你好!请问你现在台湾还是大陆?


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hx135cb750 发表于 2020-5-6 09:26

科学骑士 发表于 2020-5-5 21:40
请问楼主现在台湾还是大陆?




台灣

铃木-嘉陵 发表于 2020-5-9 23:33

台湾不喜欢弯梁是因为他们喜欢踏板车。大陆喜欢弯梁是因为90年代的时候乡镇干部很多都配备重庆YAMAHA的CY80弯梁做通勤车,很多人骑习惯这种车就不喜欢手动离合的跨骑车了。农民看见干部骑弯梁自然也跟着买弯梁。这个和奥迪汽车在大陆销售好是一个道理。现在这批人年纪都比较大了,所以弯梁看到都是老头子喜欢骑。


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hx135cb750 发表于 2020-5-10 18:14

铃木-嘉陵 发表于 2020-5-9 23:33
台湾不喜欢弯梁是因为他们喜欢踏板车。大陆喜欢弯梁是因为90年代的时候乡镇干部很多都配备重庆YAMAHA的CY80 ...

你講的是1980年代後的狀況
因為踏板車方便不用換檔
但1980年代前主要因為油箱小車體小
不方便3人或4人騎車
所以不管那個年代都不是主流車款

忍了就和谐 发表于 2020-5-10 20:38

台湾人民真的是幸福。…………
……你们的桶便宜,我们这桶老贵了,天天亏。


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Garyso1688 发表于 2020-5-10 22:16

科学骑士 发表于 2020-5-5 21:41
你好!请问你现在台湾还是大陆?




是問我嗎?
我在台灣
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