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不同品牌的汽车和摩托车原厂车刹车系统通常由于成本考虑，会选择使用自己集团配套刹车工厂的刹车套件或其他刹车生产厂家专供原厂车辆使用的普通刹车工厂产品。
这些刹车只提供给你一般街道上使用， 在激烈使用下大部分会因温度过高而发生性能衰减或失效， 就算大量原厂高配车系列已经在用Brembo提供的刹车，但这些Brembo虽然比原厂其他量产品牌的刹车性能高很多，但也是Brembo的一般街道使用系列，当车友在高速行驶或跑长程上下山路时，刹车就会由于使用过多而产生高温，这时候刹车效能就会有衰减，尤其在赛道上，当一般高性能刹车系统已经会满足不了更专业的更高要求，你就需要升级到专业赛车的刹车系统。
在世界顶级专业赛车里， 意大利BREMBO已经是占了近全部的份额，为了令你的超跑车和赛车有更高的刹车效能和信心，我们特别为你推出Brembo最新的赛车专业刹车系统， 给赛车车队和车手使用， 当你用了这些专业刹车后，你就知道为什么Brembo 是世界所有赛车，从F 1到一般房车赛，Motogp到民间2轮赛事都是Brembo在领跑。
MOTOGP/WSBK 用 19x18 CNC一体切割刹车手泵, 钛合金芯，民用可以买到最顶级的专业赛道使用。 MOTOGP/WSBK 特用 19x18 一体切割离合手泵， 钛合金芯， 民用可以买到最顶级的手泵。 一般专业赛车专用 CNC一体切割刹车 / 离合手泵 
手控后刹车手泵， 部分世界赛车手选择用左手拇指控制后刹车，这样可以专注刹车而不受车辆倾斜度影响和可以有更细致的操控。X985760 世界大赛专业后刹车总泵 ： CNC 一体切割，不受高温影响，有更高的脚下操控感 MOTOGP/WSBK 专用 卡钳 – CNC一体切割，108 mm铝锂合金主体， 钛合金活塞，超轻和耐极高温。 GP4/PR 2019最新推出，Motogp， Moto2，宝马HP4/RACE 赛道限量版赛车原厂 指定使用CNC一体切割，铝锂合金主体，钛合金活塞。
100mm 孔距 Motogp/WSBK 专业刹车卡钳,CNC一体切割， 铝锂合金，钛合金芯 ,专为只用100 mm 安装孔距车种用。 2019 最新 100mm 高级赛道/街跑刹车卡钳 CNC一体切割， GP4/MS 。 MOTOGP/WSBK 大部分车队指定使用后刹车卡钳 X206101。 体积小，效能极高，给车手最高的刹车感觉和操控。 Motogp/WSBK赛道专用刹车盘 ：T-Drive / PISTA BASSA :全浮动设计，全新合金材质大量增加刹车摩擦系数，窄框摩擦面 (建议跟赛道卡钳 和Brembo Z03/Z04 摩擦系数高，抗极高温专业赛道刹车皮一起使用) 赛道专用赛车刹车片 ： Z04/Z03系列，世界所有大赛事大部分车队都指定使用。 世界大赛车专用刹车油HTC 64 ： 世界最顶级赛事 ：F1， MOTOGP， WSBK，WEC， FIA/GT， WRC大部分车队指定使用，耐极高温去到700多度 （一般街道刹车油耐温大约200度）是现在世界等级最高的刹车油。 好的刹车并不是给你突然刹停顿的效果，是应该给你感觉到刹车时所有细致的反馈和线性，就算在极高温下，刹车效能不会衰减。 建议车队和车手在刹车系统里，全部使用Brembo的配套件，这样可以给你有最高和完美配套的刹车效能和操控。 最后，不要忘记同样是BREMBO集团的Marchesini铝/镁锻造轮圈，这也是世界最多专业赛车在使用的超轻高刚性轮圈。车辆上滚动部分的重量减轻比任何部位减重重要得多。给你有更高刹车，转向，提速效应。
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发表于 广东省 2020-2-13 08:58
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