不如初见 发表于 2020-2-8 07:32

求助:怠速声音有规律性停顿,行驶一切正常。

大家,怠速时排气管的声音,应该是咚咚咚咚咚咚,这样的吧,而我的怠速声音是,咚咚咚咚...咚咚咚咚...咚咚咚,这样的,不连贯,像那种怠速停顿或者抖动了一下的感觉,和怠速不稳又好像不一样,可以正常行驶,冷热车均有,不过,在热车的情况下,基本上不会熄火,但是在冷车刚启动时,经常是会怠速几秒钟就熄火,而且是重复的启动,怠速几秒,熄火,启动,怠速几秒,熄火,重复十次八次车热了才能正常怠速,在拉风门的情况下有所好转但只是对启动而言,怠速停顿仍然存在,我很久之前发过一个帖子,是请教关于冷车启动熄火的问题,大部分回复是说的化油器,混合比,机油,油品这方面,小部分提到了点火系统,火花塞等,后来我发现了这个怠速停顿的问题,就即使车骑了几公里很热了,仔细听依然能分辨出来,所以我感觉是不是冷车的时候由于转速低点机器没热,而使怠速停顿的问题放大造成了怠速几秒就熄火了,因为我仔细看了检查了化油器各个细节,然后汽油我一直加的正规的加油站,自己感觉像是点火系统的问题,对了火花塞也换新了,有动手能力但苦于不知道具体问题出在哪了,大家给支支招。感谢。

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不如初见 发表于 2020-2-8 07:32

对了,车是弯梁的化油器的,


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千富大人 发表于 2020-2-8 08:48

fergon 发表于 2020-2-8 10:14

也就是怠速不稳。
原因多方面的,不过对于弯梁来说,安装中缸比其它车型要小心一些, 往往容易出现安装不到位的情况 ,这会导致怠速不稳。

一般来说,要先检查定位销是否完好,其二中缸垫要换新的,其三要先紧 定位螺丝,再紧固定螺丝。

也就是说,安装弯梁中缸时,要特别注意定位是否够精度。 纯属个人经验,希望有帮助。

不如初见 发表于 2020-2-9 04:53

感谢上面两位。


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川Bxvs650 发表于 2020-2-9 10:48

会不会是活塞 活塞环 缸套间隙偏大,导致缸压偏低?换一组活塞环试试?


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爱骑摩托的张先生 发表于 2020-2-10 14:57

调整气门间隙


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BeyondS 发表于 2020-2-11 14:38

怠速多少?


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不如初见 发表于 2020-2-12 04:47

没有转速表,不是怠速高低问题,把怠速调到很高也不行,


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qili 发表于 2020-2-18 04:32

1、调整气门间隙按照说明书最大值 2、适当加大火花塞间隙,两项工作都是为了起到晚点火的作用。

俊哥哥爱你哟 发表于 2022-1-5 03:08

qili 发表于 2020-02-18 12:32
1、调整气门间隙按照说明书最大值 2、适当加大火花塞间隙,两项工作都是为了起到晚点火的作用。
老哥我正时对t 凸轮轴向顺时针偏,现在正时对不准,经常冷车怠速两秒熄火, 调大气门间隙和火花塞间隙行得通吗?


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H13979099714 发表于 2022-1-5 03:25

点火器问题,换个好点的就好了

巴西风格 发表于 2022-1-5 04:50

副喷堵了一点点,通过调整加浓怠速混合比就可以。
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