chyangwa 发表于 2019-9-26 12:06

啥子摩托车这么快 比顺丰快递还要快

啥子摩托车这么快 比顺丰快递还要快
这不是标题党,是真实经历。





用5天内时间,kp350 实打实做到了。
从乌鲁木齐-库尔勒-花土沟-格尔木-安多-那曲-拉萨

起因其实是上牌的车牌晚到几天,但已经21日是我出发的日期。

我可没时间再等一天。然后就让发件人转运了 还跟我说5天时间足够了。
但昨晚23点我日月星辰到拉萨,快递还是没到。 今天下午26日去门市部自己取件。












言归正传吧,力帆发布了一款新车KP350,让我摩托迷网负责走青藏线的路测工作。
青藏线其实很枯燥, 那就延长一些,从新疆出发,再走青藏线吧。
其实是更枯燥的一段路线加长了一下。
但对大排量车还是适合的。 最起码适合拧油门。

地形地貌还以荒凉为主





大片做色素用途的辣椒地

chyangwa 发表于 2019-9-29 08:34

也不能算旅途,行程吧,很无聊枯燥,但因为小伙伴也骑着其他品牌的摩托车一起

流水账图片






骑挡车鞋子特别脏,跟我历尽艰辛的赛羽骑行鞋,在一次摔车中,保护了我的右脚。










chyangwa 发表于 2019-9-29 14:14



新车路测,谈谈车是最根本的。
这是力帆有史以来,我骑行过最好的三台力帆车之一。(KP150 摩旅版, KPR150,KP350)
kp350 活动发布会当天,拍照老爹去车间拍摄的细节图片
http://www.motorfans.com.cn/thread-18674363-1-1.html
这是一款街车, 我们拿它去跑了一个青藏线。



这是工厂交给我们的任务和计划。
但我得反复强调,这并不是一款摩旅车型,我后面写的文字,不能离开这个前提申明, 我不希望被误导了消费者。
也许将来力帆也会推出同平台的摩旅款,
从运动型街车角度,这款车是完全及格,甚至可以得个良好的成绩的产品。

目前的这辆车工厂还在路测和改进中,批量上市版本的配置和调校可能会略微有些差异。


这台kp350整车完成度很高,做工和用料都可以说是力帆之最好最高端的了。
以日系250的价格,提供更多丰富的配置和更大的动力储备,这应该是kp350的设置初衷了吧
目前国内日系在250以上排量步伐缓慢,甚至就没啥行动。给了越来越多国产品牌机会,在300-600这些排量出牌的机会。


后面详细分解分析



发动机外形看类似骊驰250,但也只是外形相似,实际操控和特性差别很大。低扭表现出色。
https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/201909/11/233732lbtbeizxsaah73z4.jpg

轮胎品牌,我想大部分人也不会认识,不介绍了。
轮胎特性以耐磨性为主,因为足够的宽度,这也是目前力帆车系里最宽的轮胎了, 抓地力良好。

湿地性能没有明显的感受,这次的路线基本都是干旱地区,
提前到来的abs,也可以也弥补轮胎打滑等不足的特性。
跟kp350设计师沟通,得到他们确认,kp350在abs设计考虑到了定位用户是从小排量用户升级上来的对abs和大扭矩车辆不熟悉, 特地加入防点头和防翘尾功能。



kp350前刹车非常好,实用效果非常出色。
但有一个词语“小马拉大车”,那么大的碟刹盘,那么小的刹车片,这个比例总有些怪。
之前产品图里也能看出来但不明显。
https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/201909/11/233734s3v5tfvukcmetkf9.jpg


对比下面这2张图片,前刹车盘感觉有一半面积是浪费掉的,对比后刹车盘的面积就全用上了。
这个可能有些吹毛求疵了。既然一样设计了那么大的前刹车盘,我们就再让美观和实用都两全其美吧。




行车大灯的亮度,我觉得是足够了。

下图 近光灯效果, 近光灯的近角有些f杂乱的散光,不知道是我的个案还是其他原因。



下图 kp350 远光灯效果



骑行的舒适度,从摩旅角度,并不舒服。 骑行姿势是略微前倾,带一定战斗性。所以摩旅的话,手腕受力是有些累的。
另外油箱的凸起部分,是顶着小JJ的长时间驾驶会下身发麻的。
https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/201909/11/233227wsobqh46qbeer6ks.jpg

但从街车操控角度,这台车的表现又是非常出色的。 现在的青藏线,其实也是杀机四伏的。路面看似大多柏油路, 但经常会让骑行者措手不及的腾飞、凹坑、凸凹起的车辙。这台kp350优良的操控平衡,让我可以避免很多失误。 在拉萨北骑俱乐部董超笑着对我说,能毫发无损得跑完青藏线,也算被考验过了。



USB口标配存在,这设计很贴心,但同样吹毛求疵一下。
实际使用中电流偏小,只能说仅仅满足维持手机导航的电量消耗,
我的三星手机原厂充电器也才标称的5V1A,我没有专业仪器测试,是否实际电流有达标。
如果手机开着导航,还经常拿下来拍图片视频,吃饭刷手机,晚上住酒店的时候,手机经常都快没电了。
建议厂家,要么加大电流规格5V2A,要么直接提供点烟器,让用户自己使用市面上各种繁多的转换器

https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/201909/11/234400uxxcc2yikkaoiyka.jpg

油耗
一满箱汽油,行驶350公里开始闪烁,432公里彻底烧干。
彻底烧干之后加油13.81升,这个跟官方14升容积差不多。
综合平均油耗在3.25升/百公里, 跟官方说明书写的3.4差距不大。

众所周知的原因,这一路加油太困难,没坚持继续记录。




排气管,这个因人而异,偏差认识很大。 我是觉得这声音属于性冷淡,缺乏激情的排气管声音。但也有同行的小伙伴觉得还可以的
https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/201909/11/233730jt1ytjfg0oypj1fg.jpg


尾灯设计蛮好看的,翘臀,这些都是街车的时髦设计, 我没有去加装尾箱,还是考虑到不要去改变原车太大,甚至会原车设计的高速性能表现和影响。
https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/201909/11/233708yvj4ere344jv848n.jpg


这套CHOHO链条和链轮表现非常好,一改之前的力帆产品链条非常容易拉长拉松。
https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/201909/11/233710rei66e8mdss83eaq.jpg




原厂的轮毂,虽然没有影响使用的前提下,有那么多原厂贴的平衡块,作为吹毛求疵的消费者,我总觉得太多了点。
原厂出厂的后轮平衡做的很好,前轮平衡块数值偏差有些大。
虽然目前是试制车,但也希望大批量量产车能重视动平衡,因为这是大排量运动车型的重要指标。



仪表设计是个很贴心的,根据周围光线切换日夜模式


手刹车的车把很重,城市里驾驶不轻松。凸起的菱角必须带手套骑行,否则有些疼痛



看得出来,有几张是颠倒了放的吗?




chyangwa 发表于 2019-9-29 14:37

想查阅参数的,直接看厂家的说明书吧。
我就省略笔墨口水时间了


力帆KP350说明书,直接就放地址下载看吧
http://topic.motorfans.com.cn/2019/LF350-2.pdf




随风…… 发表于 2019-9-29 15:10

关注力帆,关注KP350


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chyangwa 发表于 2019-9-29 15:15

随风…… 发表于 2019-9-29 23:10
关注力帆,关注KP350




我还没写完,多谢顶贴

chyangwa 发表于 2019-9-29 16:22

力帆在青藏线沿途有很多网点, 有需要的摩友可以当做资料收藏



网点名称负责人手机地址坐标


拉萨
李定勇13908904375拉萨市柳梧新区雪域天街38号29.630300,91.071419
拉萨
马德忠18989924539拉萨市林廓西路广电厅商品房29.655561,91.113583
那曲
费森林13228901098西藏自治区那曲市色尼区虫草市场旁边31.478905,92.059481
安多
王黑麦13658960404安多县迎宾路32.262141,91.681380
格尔木市格尔市力之星店王红18919591681格尔木市八一东路江河龙院内36.406170,94.922360
德令哈市德令哈市力帆店陈建伟18209776869青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市格尔木西路37.369130,97.366080
乌兰县乌兰县力帆马中彪13909771577青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县牧民小区 36.921460,98.478110
都兰县都兰县大运店张贺永18935672889青海省海西蒙古族藏族自治州都兰县和平街36.297400,98.090440
西宁市青海虎韬商贸有限公司黄虎13997367676青海西宁市城东区中惠机电城2区1排18号36.595374,101.796849


拉萨力帆



那曲力帆



安多力帆





zeinblack 发表于 2019-9-29 21:18

好车

zzzx 发表于 2019-9-29 22:03

好车...

豪爵没出300力帆先做到了...

希望力帆继续努力...逆向发动机这方面只有力帆一直在努力。


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qq2037893384 发表于 2019-9-29 22:37

国产,加油!

automan 发表于 2019-9-30 00:21

这是250还是350?!

qaz110 发表于 2019-9-30 00:27

我觉得应该跟飞机比较下速度

chyangwa 发表于 2019-9-30 00:39

qaz110 发表于 2019-9-30 08:27
我觉得应该跟飞机比较下速度

顺丰的飞机从乌鲁木齐-拉萨,是要西安转机,所以给了我机会

410092020 发表于 2019-9-30 00:40

发动机抄袭的GW。

chyangwa 发表于 2019-9-30 00:41

automan 发表于 2019-9-30 08:21
这是250还是350?!

双缸350排量

chyangwa 发表于 2019-9-30 00:43

zzzx 发表于 2019-9-30 06:03
好车...

豪爵没出300力帆先做到了...
豪爵感觉在核心技术研发方面,依然受制于日本铃木脸色。

虽然之前铃木给了骊驰gw250平台,使得豪爵独霸鳌头国内250市场很多年。

但一旦没有了铃木的技术支撑,也一样步伐缓慢。


zzzx 发表于 2019-9-30 00:56

chyangwa 发表于 2019-09-30 08:43
豪爵感觉在核心技术研发方面,依然受制于日本铃木脸色。

虽然之前铃木给了骊驰gw250平台,使...
嗯,同感...铃木造就了豪爵,如今却掣肘了豪爵。

感觉豪爵在自主研发方面眼光还是很独到的,先瞄准通路125踏板和150跨骑市场,占大蛋糕,然后再来分享玩乐250以上市场,是比较稳妥的,也是大企业的一贯作风。


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大司徒 发表于 2019-9-30 01:03

照片拍滴好
比车好

hth8011143 发表于 2019-9-30 01:09

不带后备箱的外出不方便嘛

automan 发表于 2019-9-30 01:17

这动力真是一言难尽。。扭矩这么早、不会是同步双缸吧?!
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